[华东数控股票]广汽集团营收净利大幅增长，2022聚焦产品升级，助跑起跳 挑战产销增长15%目标

“广汽的蓝图正在一步步完结。”广汽集团(行情601238,诊股)董事长曾庆洪在3月31日举行的广汽集团年报媒体交流会上如是说。这句话既是掌舵人对广汽曩昔效果的总结，也是他对集团未来方针的期盼

2021年3月30日晚间，广汽集团发布了2021年年度陈述，陈述期内，本集团汇总口径共完结运营总收入约4,297.55亿元，同比添加约8.66%。兼并口径运营总收入约756.76亿元，同比添加约19.82%；归属于上市公司股东的净赢利约73.35亿元，同比添加约22.95%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净赢利约59.77亿元，同比添加约24.33%。一组组数字的背面，是广汽近年来面向“新四化”开展趋势战略布局、紧抓落地的效果。

外部环境杂乱、应战冲击频现广汽集团成绩稳中有进

2021年关于轿车作业来讲是充溢机会与应战的一年。这一年，受全球疫情等要素影响，各大企业迎来了芯片缺少、原材料价格大幅上涨、停电限电、极点气候等检测。也是在这一年，我国及时出台影响轿车消费方针，轿车作业完毕了接连三年的负添加，全年轿车产销超2600万，持续连任全球榜首。据广汽集团董事长曾庆洪泄漏，原材料、零部件提价导致广汽集团上一年本钱添加了近70亿元。总经理冯兴亚也坦言，原方案的添加快度被芯片缺少打乱，对产能发挥有所影响。

就是在这样的布景下，广汽集团坚持稳中求进、稳中提质，严密环绕“十四五”开展规划，活跃拯救运营丢失，着力推动高质量开展。2021年完结轿车产销213.81万辆和214.44万辆，同比别离添加5.08%和4.92%，不只达成了产销正添加，并且增速跑赢作业大势，市占率进一步进步至8.16%。

在产销数据的背面，是公司各项事务、作业的同频共振。

2021年公司自主品牌企稳向好，广汽传祺推出了影豹、GS4PLUS、第二代GS8、M6Pro等全新或改款车型，全年总销量为32.42万辆，同比添加10.35%。广汽埃安全年累计总销量达12.02万辆，同比添加101.8%。AIONS、AIONY、AIONV终端销量均位居各自纯电细分商场前列。合资品牌方面也持续向上，广汽丰田推出凯美瑞中改款、第四代汉兰达、塞那、凌尚等全新或许改款车型，全年累计销量初次打破80万辆，同比添加8.23%。广汽本田全年累计产销均超78万辆。广汽菲克、广汽三菱、五羊本田等亦获得不同开展。

与此一起，广汽智联新动力轿车产业园已执行出资304.6亿。自主品牌乘用车新动力轿车产能扩建项目二期（新增10万辆/年产能）已于2022年2月竣工并投产。广汽丰田新动力车产能扩建项目一期（20万辆/年产能）、广汽研究院化龙研制基地建造项目、年代广汽动力电池建造项目一期、广汽爱信变速箱项目、广汽丰田发动机TNGA系列发动机建造项目、广汽零部件（广州）产业园建造项目等项目均已如期竣工投产。这些项目出资顺畅推动，为公司后续开展打下了坚实的根底。

在零部件范畴广汽集团环绕芯片、智能联、新动力三大方向加强出资布局，推动产业链补链强链。在商贸服务范畴，广汽商贸全年完结了10家出售店的建造，并尽力完结从办理服务店端向运营赋能店端的数字化转型。在金融服务范畴，广汽汇理供给的金融服务支撑、众诚稳妥开发的“用车无忧”服务包以及广汽财政立异开发的特征信贷产品“产销贷”，全流程的服务于公司的轿车出售。除此之外，如祺出行要害运营方针持续向好也为广汽的在出行服务范畴的布局添上了浓墨重彩的一笔。

现在，广汽集团首要事务涵盖了研制、整车（轿车、摩托车）、零部件、商贸服务、金融、出行等，构成了完好的轿车产业链闭环。2021年，广汽集团成为少量完结营收、赢利双添加的整车企业之一，运营总收入达756.76亿元，创下前史新高。

应战15%添加方针科技让广汽更自傲

广汽集团总经理冯兴亚指出，“本年是“十四五”要害之年，广汽集团将应战15%的添加方针，这是一个要跳起来才摸得着的方针。面向未来，广汽不只要跳，还得跑。咱们应持续在“新四化”转型之路、在科技立异之路奋力奔驰，以科技驱动广汽拓荒簇新未来。”

的确如此，当时，广汽正在活跃向科技型企业转型。

2021年，公司研制投入近52亿元，新增专利申请2580件，其间发明专利1108件，累计专利申请10620件。在节能与新动力范畴，初次完结自研制动机2.0TM加丰田全新第四代大容量THS混动体系的搭载。“三电”要害核心技能逐渐完结自主可控，在续航、超充、安全等范畴都获得打破，自研海绵硅负极片电池技能、超倍速电池技能、弹匣电池体系安全技能均完结量产搭载；首款氢燃料电池车完结演示运营。智能联范畴，在车云一体化电子电气架构、智能驾驭、ADiGO智驾互联生态体系等方面均获得了阶段性的开展，包含ARHUD、超视距呼唤泊车已完结量产搭载。

在探究数字化营销立异方面，广汽打破传统营销服务链路，同步树立主机厂与客户的直接链接，构成以客户为中心的新式营销服务形式。

据介绍，2022年广汽集团将聚集产品升级，构建全新自主品牌“双品牌”差异化战略，完善产品矩阵，全集团方案推出超越15款全新、换代或中改款车型。公司高层还泄漏，广汽将发布一台高端纯电超跑，百公里加快仅需1.9秒。别的，公司自研的高档智能驾驭辅佐体系NDA将在本年量产，除此之外，本年广汽科技周还将发布多项最新的作业抢先科技。

向变革要效益

想要完结高质量开展，只靠科技是不行的，曾庆洪清楚的认识到，只要深化变革才干真实激起企业的内生动力，要向变革要效益。

年报显现，广汽厚实推动国企变革三年举动和对标一流办理进步举动，推动任期制契约化办理、作业经理人变革、劳动人事分配三项制度变革等重难点变革作业获得活跃开展。

而在这其间，广汽埃安的混改备受重视。据介绍，在坚持广汽控股的前提下，广汽埃安施行混改，近期现已基本完结埃安职工股权鼓励、广汽研究院科技人员持股和引进部分战投等作业，方案三季度完结A轮融资，后续将择机IPO。

曾庆洪进一步指出，“咱们还有许多资本商场看好的项目。除了广汽埃安，广汽出资的巨湾技研刚刚完结A轮出资，现在估值也到达约90亿；此外，还有如祺出行也备受重视。咱们期望市值方面再造2个广汽出来。”

拥抱绿净新未来

“拥抱绿净新未来”，这是广汽集团年报的封面主题。

2021年全国两会上，碳达峰碳中和被初次写入《政府作业陈述》。本年《政府作业陈述》中提出“有序推动碳达峰碳中和作业、执行碳达峰举动方案”等内容。国家层面相关方针连续出台，有责任感的企业们也正在为完结我国的“双碳”方针奉献着自己的力气。

此前，广汽集团发布了“GLASS绿净方案”，方针2050年、应战2045年完结产品全生命周期碳中和，并从研制、出产、顾客运用环节全链路活跃探究解决方案。

在上一年广州车展发布26动力举动方案之后仅4个月，广汽现已迈出了榜首步，出资49.6亿元建立广汽动力生态科技有限公司，尽力构建充换储动力补给生态和电池循环使用生态，建立才智高效动力云渠道等。这不只要助于广汽集团新动力车作业高速开展，也是为完结“GLASS绿净方案”迈出的一大步。

2021年年报中显现，广汽集团新动力轿车全年销量为14.29万辆，同比添加77.35%。展望未来一起进一步进步智能联新动力车及节能轿车占比，2025年完结自主品牌新动力车销量占比50%、2030年完结全集团新动力车占比50%。一起，广汽集团还表明，在2023年，将广汽埃安打形成首个零碳工厂，并立足于广汽智联新动力轿车产业园，打造零碳轿车产业园。

此外，广汽埃安换电车型下一年开端将逐渐推向商场，这一动作既有利于广汽埃安产品结构的优化，也能给新动力轿车顾客添加更便利、更方便的用户体会，一起仍是公司饯别“绿色循环”的又一行动。

在年报中，广汽集团表明，未来将环绕绿色产品、绿色出产、绿色供应链、绿色出行、绿色金融、绿色社区，全力推动节能减排作业，遵循全新开展理念，构建绿色低碳的“护城河”。

关于2022年的轿车商场，中汽协方面估计作业将持续出现稳中向好的开展态势，全年产销体现有望好于2021年。广汽集团作为一家尽力实干、科技立异、拥抱变革、神往绿净的企业，将有望享用长时间作业高添加的盈利。

擘画蓝图，广汽志趣高远。广汽集团2035年的方针，是成为轿车产销超500万辆，全集团汇总运营收入超10000亿元的国际一流企业。