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1月17日晚间，关于“原中泰证券首席战略分析师陈龙失联且被抓”的音讯在各大交际媒体网络中快速发酵。

依据网络上流出的爆料内容，有网友称“某券商首席，某券商旗下公募基金量化总司理，由于内情买卖，联合炒作帮蜜柚（游资）接盘，进去了，20人的小团体全抓了。”

而在爆料下的留言处，有网友回复暗指涉事券商，还有网友谈论所指触及内情买卖的股票是A股上市公司小康股份，该股为华为造车概念股。

依据相关网络截图，有“知情人”爆料称，“20多人被相关部分抓进去了”。原中泰证券首席战略分析师陈龙据传“现已被关进去了”。而接盘游资的光保量化部总司理也正被查询。

据界面新闻早前报导，有知情人士泄漏，“上一年11月出的事，听说他们有个二十多人的小团伙，主要是联合游资和组织联手炒作股票，因炒作华为造车概念股，被查询了。”

另《每日经济新闻》此前报导，在陈龙被抓的前段时刻，曾有差人上门去公司办公室找他，随后陈龙于2021年11月15日辞去职务。

跟着音讯不断发酵，有媒体联络到了相关当事方。

其间，中泰证券回应称，“陈龙已于上一年11月12日从公司离任；别的，公司对网传涉陈龙相关信息不知情。”

值得注意的是，中国证券业协会的最新信息显现，陈龙的离任挂号日期为2021年11月15日，与上述爆料的时刻点较为符合。

而另一位被传遭到查询的原光大保德信量化总监金昉毅，则在1月17日晚间回应媒体称，“自己作业日子一切正常，谢谢各位关怀。”

凤凰网《风暴眼》发现，此番券商“瓜”还牵出了上一年“妖”气十足的华为概念股——小康股份。

2021年与华为深度“绑定”后，小康股份迎来暴升，半年内上涨近10倍，年内收成28个涨停板，涨幅高达惊人的249%。但自上一年末以来，该公司股价却连续跌落，近20个买卖日走出15根阴线，累计跌幅挨近35%。

值得注意的是，在昨夜相关音讯流出后，小康股份股吧内现已有出资者持失望情绪，并以为该股接下来的走势不容达观，纷繁猜想明日将“一字跌停”。

1、陈龙、金昉毅，何许人也？二人均于上一年11月离任

揭露信息显现，陈龙结业于北京大学，获经济学硕士和办理学学士，曾任职于大成基金、交银施罗德基金微观战略分析师、高档战略分析师和基金司理等职务。

2019年3月，陈龙加盟中泰证券，到其2021年末离任，陈龙在中泰证券任职挨近三年。

据上述知情人士泄漏，陈龙被抓的音讯一度被封闭，其组内人士此前并不知情，“后来他们团队分析师才知道，首席回不来了。本年1月份，陈龙被抓的音讯才开端在业界发酵。”

值得注意的是，凤凰网《风暴眼》大略整理发现，2021年，陈龙及其团队曾发布过逾200份研究陈述，其间有不少内容触及对新能源制作范畴的看好，但并未提及过小康股份。

在2021年1月发布的《定时陈述：谁在布局智能制作？》中，陈龙指出，“数据显现：各类组织出资者遍及持有的往往是各细分范畴的龙头，2020年以来新能源轿车成为各类组织出资者的心头好，遍及加仓显着”，并主张“职业配备方面，紧紧抓住2021年中心关键词‘制作’。要点配备新能源制作、军工制作、科技制作和高端配备制作。”

2021年6月，陈龙及其团队发布《2021年下半年出资战略陈述：在动摇中坚决Α选股思路》。研报中，其主张下半年职业配备要“要点重视成绩稳健，职业保持高景气的新能源产业链，科技制作（半导体、鸿蒙系列等）和部分高端配备制作。”

另一位网传当事人金昉毅，相关材料显现，其为经济学博士，FRM（金融风险办理师）、CFA（特许金融分析师）。曾任职于中央财经大学中国金融开展研究院，2011年1月至2018年3月在申万菱信基金办理有限公司历任量化高档研究员、专户出资司理、量化出资部负责人、基金司理。2018年4月参加光大保德信基金办理有限公司，历任量化出资部负责人，现任量化出资部总监。

凤凰网《风暴眼》发现，2021年11月19日，光大保德信旗下光大保德信中证500指数增强、光大锦弘混合等多只基金发布公告称，金昉毅于2021年11月20日离任，离任原由于个人原因。

次日，金昉毅离任一切产品。有知情人士向媒体泄漏，其离任后转向量化私募方向。

关于自己被“网传遭查询”一事，金昉毅向相关媒体回应称： “这个作业觉得很不可思议，他们说那个啥，我现在彻底没有”，并泄漏其自己现在在上海。

2、“妖气十足”小康股份：无视监管处分+成绩亏本，股价一年暴升249%

假如没有华为助力，小康股份或许仅仅A股商场的甲乙丙。但自2021年与华为深度“绑定”后，小康股份开端狂吃盈利。

2021年，在推出与华为协作的首款车型——赛力斯SF5，以及全新品牌AITO的首款车型——问界M5后，小康股份股价开端坐上“过山车”，年内收成28个涨停板，数次登上龙虎榜，股价年内涨幅达249%。

小康股份2021年股价走势

材料显现，成立于2007年的小康股份是集轿车整车及轿车发动机、轿车零部件制作、出售于一体的制作型企业，于2016年6月登陆A股。彼时，小康股份仍是一家冷门公司，靠出产贱价乘用车安身商场。直到2020年末，小康股份的股价一直在10元左右徜徉。

然后，2020年12月起，小康股份股价敏捷拉升，最高时到达2021年6月25日的83.83元，半年之间内上涨近10倍，市值也来到858亿元，在A股的整车上市公司里排名第六。

不仅如此，2021年5月到6月，小康控股还成功定向增发，以每股46元的价格，向广发基金等10个目标征集资金25.9亿元。

但是，与股价敏捷拉升构成鲜明对比的是，小康股份近年来却屡次遭到监管处分，并伴跟着亏本不断扩展的糟糕成绩体现。

凤凰网《风暴眼》整理发现，2017年以来，小康股份已因相关买卖、财物处置、可疑战略协作协议等问题收到上交所和证监会重庆局不少于7次的问询函和重视函。

最近两次别离是在2021年1月和4月，小康股份由于违规信息发表和内情买卖，连续遭到证监会的行政处分和书面正告。

与此同时，小康股份亏本越发扩展。

依据最新财报数据，2021年前三季度，小康股份总营收为114.5亿元，比2020年同期增加24.1%，但仍未到达2019年疫情前的同期水平。

（来历：2021年小康股份三季度财报）

（来历：wind）

从历年财报看，2017年到2020年，小康股份总营收逐年下滑，别离为219亿元、202亿元、181亿元、143亿元、114亿元，同比别离增加35.46%、-7.72%、-10.41%、-21.12%，增加率走势遭受滑铁卢。

而净利润方面，更是从2017年起大幅缩水。2017年到2020年，小康股份净利润别离为11亿元、5.1亿元、0.8亿元、-22亿元，同比增加73.41%、-53.89%、-82.81%、-2716.51%。

值得注意的是，在最新的2021年三季报中，小康股份净亏本现已到达15.7亿元，同比下降49.70%。

毛利率方面，也不达观。从2017年到2021年，小康股份毛利率从23.8%下降到2.3%，而相应的净财物收益率也从12.4%下降至-18.7%。

财报体现尴尬、监管层密布处分，但小康股份股价仍然不受影响，乘风上扬，而“风”则在华为。

在一切人都在猜想华为是否造车之际，华为造车的最佳受益者成了“小康股份”。

2019年4月，与华为协作的“小众”车型小康SF5，让小康股份顺畅披上了“智能化”外衣。2021年5月底，赛力斯华为智选SF5正式交给。

但实际却是，即使凭借了华为的名声和出售途径，赛力斯华为智选SF5的销量仍然不抱负。

轿车之家数据显现，2021年4月至11月，赛力斯SF的累计销量仅为6930辆，尚不及平等类型插电混动轿车抱负ONE一个月的销量。

尽管销量平平，但小康股份仍凭借于与华为的协作完成了股价的大幅上扬。

仅仅，在本身实力缺乏、亏本越来越多的局势下，“华为”这条大腿还能抱多久，又能否是处理小康股份窘境的全能答案，恐怕值得小康股份细细思量。

参考材料：

1、《金昉毅回应被抓风闻：自己作业日子一切正常，拟建立私募基金》，汹涌新闻

2、《券商首席涉嫌内情买卖被抓？本相怎么？中泰证券给出两点回应》，财联社