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我国将建造长江经济带国家级转型晋级演示开发区，引导长江经济带工业转型晋级和分工协作，促进工业搬运和出产要素跨区域合理流动和优化装备，推动经济提质增效晋级。（股市有危险，出资需慎重。文中提及个股仅供参考，不做生意主张。）我国将建造长江经济带国家级转型晋级演示开发区

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记者30日从国家开展变革委了解到，我国将建造长江经济带国家级转型晋级演示开发区，引导长江经济带工业转型晋级和分工协作，促进工业搬运和出产要素跨区域合理流动和优化装备，推动经济提质增效晋级。

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依据《关于建造长江经济带国家级转型晋级演示开发区的施行定见》，将依托长江经济带现有合规建立的国家级、省级开发区，规划建造演示开发区。通过3至5年尽力，演示开发区的开展规划、建造水平、园区特征、主体位置显着提高，演示引领和辐射带动效应日益增强，参加世界分工位置和世界影响力显着提高，转型晋级走在全国开发区前列。

文件指出，国家级转型晋级演示开发区的首要任务为，接受世界工业搬运，促进开放型经济开展；接受世界、滨海工业搬运，带动区域协调开展；产城互动，引导工业和城市同步交融开展；低碳减排，建造绿色开展演示开发区；立异驱动，建造科技引领演示开发区；准则立异，建造出资环境演示开发区。（人民日报海外版）

上港集团

上港集团：集箱事务安稳增收 整合资源做强主业

上港集团 600018

研究组织：长江证券 分析师：韩轶超 编撰日期：2015-04-30

事情描绘

上港集团 2015 年1 季度完结运营收入74.24 亿，同比添加8.86%，毛利率同比下降3.05 个百分点至34.39%，归属于母公司所有者净赢利同比添加4.58%（或0.65 亿）至15.04 亿，完结EPS 为0.07 元。

事情谈论

集箱事务安稳增收，增持上海银行提高出资收益。公司1 季度集装箱吞吐量同比添加6.29%，带动运营收入同比添加8.86%，因为运营本钱同比添加14.17%，毛利率同比下降3.05 个百分点至34.39%。终究归属母公司所有者净赢利15.04 亿，同比添加4.58%，在运营本钱增幅大于运营收入增幅的情况下，赢利能够坚持小幅添加的原因是：1）虽然1 季度货品吞吐量同比略有下降，可是更为中心的集装箱吞吐量同比添加6.29%，保证了收入的添加;2）因为公司参加了对上海银行的增发，持股份额上升，因而来自上海银行的出资收益添加1.6 亿，带动出资收益上涨55.17%（或1.32 亿）至3.75 亿;3）本年相对上年同期削减子公司上海东点企业开展有限公司出售房产计提运营税金及附加0.24 亿。

集装箱增速上升，散杂保持负添加。1 季度，上港集团完结货品吞吐量1.2亿吨，同比下降6.23%，自上一年3 季度以来货品吞吐量继续跌落的趋势还在连续，煤炭需求疲软，1 季度煤及褐煤进口量为4907.03 万吨，同比大幅跌落41.56%，拖累了散杂货的体现;不过，公司1 季度完结集装箱吞吐量868 万TEU，同比添加6.29%，略高于上一年全年的4.5%增速，首要获益于新年之前出货潮带来的高增速。

拟收买锦江航运部分股权，整合资源做强主业。上港集团于4 月24 日布告，公司拟收买锦江航运部分股权，咱们以为此次收买可与公司的集箱事务构成协同效应，虽然锦江航运的体量不大，2013 年的净赢利为0.75 亿，对上港52.6 亿的赢利规划影响有限，可是凭借锦江航运现有的东北亚集装箱班轮航线，能够稳固上海港全球第一大集装箱吞吐港的位置，进一步推动“一带一路”、“长江经济带”战略。

咱们估计公司 2015-2017 年的EPS 分别为0.31 元、0.32 元和0.34 元，保持“慎重引荐”评级。

长江出资

长江出资

公司是一家以现代归纳物流为主营事务的工业类上市公司。公司依托掩盖全球的物流服务络、B2B的物流电子商务渠道，事务功用包括世界货运、公共信息渠道、国内快件、市内货运等。公司现代物流龙头企业上海陆上货运交易中心，是上海市仅有政府授权的路途货运公共信息渠道，公司依托强壮的公共信息渠道、电子信息系统络和长江流域及海外的很多署理组织，供给全方位的物流配套及增值服务。长江现代物流服务渠道是公司的主营事务板块，事务范围掩盖世界海运、世界空运、世界快递、精品物流配送、国内物流快递、陆上货运公共信息渠道、城市配送等，具有无船承运人资格证书并取得美国联邦海事委员会（FMC）认证、世界航空运送协会（IATA）会员证书、ISO9001:2000质量管理系统证书和企业诚信度评价A级证书。公司出资控股的专业出产气候仪器高科技产品，具有自主开发的GPS探空仪、火箭探空仪等新式高空和地上气候仪器；在国内同行业中具有必定的优势。公司出资的BT项目，有着丰厚施工管理经验，2011年浦东新区拱极东路新建工程BT项目，屡次得到浦东新区、上海市市政工程金奖。

南 京 港

南京港

公司是我国内河最大的石油、液体化工产品中转贮存的港口运送企业，首要从事管道原油和内外贸海轮进江原油、液体化工产品的贮存、中转。现已开展成为集管道原油、成品油、乙二醇、环已醇、环已烷、环已酮、对二甲苯、苯乙烯、萘、硫酸、磷酸、液碱、沥青、糖蜜等多种石油、化工中转贮存的归纳港区，是长江中下游地区抱负的石油及液体化工原料集疏换装基地。

重庆港九

重庆港九

公司是一家港口物流企业。公司具有港口、船只、铁路、公路、仓储等资源，归纳物流要素较为完全，是重庆市仅有取得“5A”级物流企业称谓的现代归纳物流企业。公司依托港群系统，首要从事物流咨询、物流策划，船代、货代，港口装卸、水陆中转、内河客货运送、集装箱中转运送、仓储、配送等归纳物流运送服务。

湖南出资

湖南出资

公司是湖南省第一家上市公司，通过多年开展，公司构成了以路桥、酒店运营为根底，以房地产开发为主导的工业格式，公司着力构建主业清楚的股权出资系统和科学完善的决议计划系统，探究股权、土地和酒店相结合的盈余模式，成为一个出资结构优秀、盈余才能微弱、继续稳健开展的现代化企业。近年以来，公司被评为“湖南省银行业协会守信用单位”、“长沙市内部审计先进单位”等荣誉称谓。

四川成渝

四川成渝

公司是四川省政府同意仅有专门出资、建造和运营管理收费公路的上市公司，是中国西部仅有的基建类H股上市公司。公司以高速公路出资、运营为主，承当226公里成渝高速公路（四川段）、144公里成雅高速公路的运营、保护和管理工作，具有成都城北出口高速公路有限公司60%控股权，具有成雅分公司，蜀海、蜀工、蜀厦3个子公司，控股成都城北出口高速公路公司，参股成都机场高速公路公司的大型集团公司。展望未来，公司将借力于四川经济的腾飞，捉住国家施行西部大开发战略机会，以商场为导向，活跃培养公司新的赢利添加点。依照“整合内部资源，杰出中心主业，发挥专业优势，扩张相关工业”的开展定位，构成以高速公路出资运营为主业，交通根底设施出资、施工以及高速公路延伸的相关工业为两翼的“一主两翼”可继续开展战略，完结公司又好又快可继续开展。