日本瑞萨半导体(Renesas)正在与美股芯片厂商英特矽尔(Intersil)进行收买商洽,该交易价格或高达30亿美元。这笔并购最早可在本月前达到协,现在英特矽尔(Intersil)市值约为21亿美元。 瑞萨期望经过收买英特矽,抢占自动驾驭等需求持续上升的芯片商场,
日本瑞萨半导体(Renesas)正在与美股芯片厂商英特矽尔(Intersil)进行收买商洽,该交易价格或高达30亿美元。这笔并购最早可在本月前达到协,现在英特矽尔(Intersil)市值约为21亿美元。
瑞萨期望经过收买英特矽,抢占自动驾驭等需求持续上升的芯片商场,后者在电源办理芯片范畴具有高商场占有率。现在我国也加速智能驾驭研制进程,相关职业规范有望近期出台,车用芯片作为重要组成部分,潜在商场空间达千亿。
据了解,现在工信部正安排起草智能联轿车规范体系方案,经过职业多轮评论,已构成规范结构体系,开端征求意见,修正完善今后将对外公开发布。一起,智能联轿车分技能委员会也在请求树立,方案把相关范畴专家都吸纳进来,共同研讨拟定相关技能规范。智能辅佐技能信息安全等详细规范拟定作业也在加速推动。
此外,工信部还积极参与联合国世界车辆法规和谐论坛(简称UN/WP29)作业,参加世界规范化安排相关规范拟定,与首要轿车出产国树立了规范法规沟通机制。一起举办了智能联轿车技能及规范法规的世界研讨会,要点评论世界规范法规的和谐与下一步作业推动。
国金证券指出,国内AEB规范有望2017年发布,方针催化剂开释速度加速,下半年看好智能联轿车工业链。
浙商证券表明,智能联轿车工业的展开,会涉及到轿车、计算机、通讯、电子等多个范畴。
自动驾驭概念股:
比亚迪与新加坡科技研讨局通讯研讨院(I2R)签署协作协议,将联合树立实验室,整合两边在电动车范畴和无人驾驭范畴的强壮优势,联合研制无人驾驭电动轿车技能,打造下一代智能化电动车。
航天科技公司大股东中国航天科工三院与上汽集团日前在沪签署战略协作协议,将在新能源轿车、无人驾驭、新材料、轿车电子、车联等范畴展开协作。
天泽信息公司的主营事务是车辆远程办理信息服务及配套软硬件的研制与出售。
中航电测公司首要从事轿车检测技能和社备的研制,是国内专业机动车检测体系范畴出产品种最为完全的供货商。
均胜电子公司直接持有德国普瑞控股100%股权,并将直接和经过德国普瑞控股直接持有德国普瑞100%股权。德国普瑞作为世界领先的轿车电子部件产品供货商之一
盛路通讯该公司专心于供给车载移动互联的产品与服务,车载信息体系可以完成“智能互联、人机交互”的车载移动互联功用,首要包含车载电脑(CArPC)与DA智联体系。
启明信息具有自主知识产权的轿车业办理软件和轿车电子产品是公司事务的中心。
银江股份公司首要供给安防监控智能化体系服务和GPS运营监控,GPS运营监控首要应用于出租车和公交车运营监控。
亚太股份发力布局智能驾驭,参股前向启创(ADAS)、钛马信息(车联)、 Elaphe(轮毂电机)、杭州智波(毫米波雷达),具有工业链最完善最中心财物;工业面已签约北汽、奇瑞等龙头车企,具有最强的工业实力。
保千里作为一级供货商,已和国内40多家整车厂(合资品牌、自主品牌)对接,前装测验流程一般需求3-5年时刻,公司2014年布局,估计2016年会成为公司前装商场转折点。一起公司后装商场在上一年现已开端放量。作为龙头企业供应链壁垒逐步构成,有望成为A股Mobileye(世界自动驾驭龙头)。
东软集团具有ADAS算法及轿车电子深沉职业优势的Tier 1供货商。在驾驭辅佐体系与导航引擎方面具有近3000人的研制团队,具有清晰研制优势。