中国黄金股票-百度再出发：造车公司落地 赴港二次上市箭在弦上

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百度回我国香港二次上市现已进入倒计时。日前，百度通过了拆股抉择，公司以1:80的份额拆分普通股，此举被外界视作为二次上市铺路。

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在资深美股出资人、Anlancapital履行董事陈达看来，百度拆股的行为便是为了下降出资者买卖门槛，进步买卖的流动性，为赴港上市做准备：“假如不是为了二次上市，百度没有拆股的必要。”

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百度二次上市是方案无精打采的动作，陈达在承受《证券日报》记者采访时表明，此前百度股价一向处于低位，公司不会愿意在低位增发“贱卖股权”，反而会不断回购；而最近半年以来，百度获益于成绩、预期双双向好，股价得到正向反应，因而发动了二次上市方案，“回到港股不光进步了流动性，并且更挨近国内的出资者了。”

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与此同时，百度造车公司注册完结，名称为集度轿车有限公司(以下简称“集度”)，这也为出资者对百度的未来预期构筑底气。

百度拆股为二次上市铺路

日前，百度在北京总部举行股东大会，通过了1拆80的普通股拆股方案。百度董事会现已同意将其ADS(美国存托股票，下同)所代表的A类普通股份额从每10股ADS代表1股A类普通股，更改为每1股ADS代表8股A类普通股，自2021年3月1日起收效。

其实，互联大厂在二次上市前挑选拆股早有先例，2019年阿里巴巴在回港上市前，也提出了1拆8的拆股方案，将40亿普通股拆分为320亿股，此举被认为是阿里巴巴为了下降在我国香港及境内中小出资者的买卖门槛，有利于阿里巴巴的筹资活动或新股发行动作，然后进步阿里巴巴在港上市后的流通性。

“境外公司在美股上市时发行的不是股票而是ADS，而ADS与普通股是对应的，因而出资者在美股可以挑选购入1股、2股，可是港股不可，港股有‘手’的概念，一般1手是100股，也有公司1手是500股、1000股，比方买入一手腾讯需求7.23万港元，关于小散户来说参加门槛很高。假如依照现在百度301美元/ADS的价格来看，拆股前一股普通股的价格约为30美元，一手的价格3000美元，合约2.33万港元。”陈达表明，因而百度挑选在二次上市前拆股，便是为了下降出资门槛，进步流动性。

据知情人士向《证券日报》记者泄漏，百度现已正式发动二次上市作业，并确认了高盛和中信为其上市保荐团队，方案近来提交上市请求。

曩昔一年中，百度股价创下前史新高。自2020年开年至今，百度股价涨幅近118%，2021年开年，公司市值初次打破千亿美元。成绩方面，2020年全年，百度完结营收1071亿元，净利润(非美国通用会计准则)220亿元，在第四季度不只中心事务回暖，还初次展示了昆仑芯片发展，发布智能云收入。

在其第四季度财报发布后(到2月23日)，有33家券商给予百度“买入”评级。其间，有20家券商为云事务独自估值，云事务估值金额最高的来自中银世界，达450亿美元；有21家券商为Apollo独自估值，Apollo事务独自估值最高的是中金，达539亿美元。组织普遍认为，AI事务商业化落地进程将进一步提速，有望成为百度新的增加引擎。

造车公司落地

曩昔一年，百度的体现可圈可点。艾德证券期货持牌代表陈刚在承受《证券日报》记者采访时表明，一方面，其间心事务回暖，一扫颓势；另一方面，进军智能轿车范畴，完结领跑。

造车落地是百度2021开年的重要行动。依据络渠道揭露信息显现，百度造车公司“集度”已完结注册，注册资本为20亿元，法定代表人为夏一平。集度的经营范围包含：新能源轿车整车及相关零部件的技能服务、技能开发；路途机动车辆出产；轿车零部件及配件制作；出售轿车、轿车零部件等。

据了解，集度公司共设置5个董事会座位，除了夏一平外，别的有3位董事来自百度、1位董事来自吉祥，而“集度”品牌释义为“集百度AI才干之大成”。

往前追溯，本年1月11日，百度宣告正式组成一家智能轿车公司，吉祥控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。百度轿车公司独立于母公司系统，坚持自主运营。

集度轿车CEO到位、公司注册完结以及品牌正式确认，意味着公司运营步入正轨。陈达表明，无论是人工智能、自动驾驶技能仍是自动驾驶出行服务(MaaS)，本来缺少载体与场景，只要运用到详细的事务层面，才算落地了。虽然这(造车)不是一个短期的生意，可能要若干年才干看到详细的产品，但百度总算迈出了造车这重要的一步。

关于百度轿车未来的发展方向，夏一平表明，百度轿车的方针是用一个顾客可以承受的本钱，让L4的无人驾驶技能走向千家万户，“三年榜首辆车是相对比较保存的时刻点。后边等咱们把产品的规划、出产的时刻节点排出来的时分，应该会有惊喜。”