北京大兴国际机场将于9月底投入运用。比较首都机场,从我国南边和华东方向进出大兴机场的航班将节约更多的空中翱翔、地上滑行时间,搭乘国际航班的旅客也将更便利。
据介绍,大兴国际机场位于北京大兴与河北廊坊接壤,地理位置和空域结构抉择了其一起优势:起飞下降不需经过北京市区,不用绕行,遇到雷雨劲风等气候时更简略改航,减少航班延误和吊销率;大兴国际机场三纵一横的跑道从不同翱翔方向布局,可根据风向调整运用的跑道。
记者11日从我国南边航空公司得知,南航北京大兴国际机场基地项目将于6月30日与大兴机场同步竣工,于9月底同步投入运用。届时,南航将作为最大的基地航空公司全面进驻北京大兴国际机场,承担起北京大兴国际机场40%航空旅客业务量。
以南航为例,从首都机场搬家至大兴机场后,南航进出京航班时间都将大大缩短。从南边和华东方向进出大兴的航班,比较首都机场,空中翱翔时间可节约15至20分钟。
其他,由于大兴国际机场具有先进科学的跑道布局,跑道距离停机位很近,飞机不论从哪一条跑道起降所需的地上滑行时间都较短。比较首都机场,可让南航飞机地上滑行时间再节约15至20分钟。加上空中翱翔节约时间,南航从南边和华东方向进出京航班在翱翔、滑行阶段可累计节约30至40分钟。
由于大兴国际机场航站楼采用了最先进的国内启航/抵达混流规划。搭乘国际航班的旅客,从进大兴机场候机楼到登机仅需约20分钟,可比原本首都机场节约近40分钟,旅客中转也更加便利。