[中珠医疗]中俄海上军演概念股望获超预期收益 中俄海上军演概念股一览

中俄海上军演概念股望获超预期收益 中俄海上军演概念股一览 依据中俄两边到达的一致，海上联合2015演习将于8月20日至28日，在彼得大帝湾海域、克列尔卡角沿岸区域和日本海海空域举办。参与代号为海上联合2015中俄海上联合军事演习的我国海军舰艇编队，15日从...

中俄海上军演概念股望获超预期收益 中俄海上军演概念股一览

依据中俄两边到达的一致，“海上联合—2015”演习将于8月20日至28日，在彼得大帝湾海域、克列尔卡角沿岸区域和日本海海空域举办。参与代号为“海上联合—2015”中俄海上联合军事演习的我国海军舰艇编队，15日从青岛起航前往俄罗斯符拉迪沃斯托克。股市有危险，出资需谨慎。文中提及个股仅供参考，不作为生意主张。中俄海上军演今天发动 军工板块蓄势待发

依据中俄两边到达的一致，“海上联合—2015”演习将于8月20日至28日，在彼得大帝湾海域、克列尔卡角沿岸区域和日本海海空域举办。参与代号为“海上联合—2015”中俄海上联合军事演习的我国海军舰艇编队，15日从青岛起航前往俄罗斯符拉迪沃斯托克。

中方参演军力由7艘水面舰艇、6架舰载直升机、5架固定翼飞机和200名陆战队员、21台两栖配备组成。其间，参演的水面舰艇为北海舰队导弹驱逐舰沈阳舰、导弹护卫舰临沂舰、归纳补给舰太湖舰和南海舰队导弹护卫舰衡阳舰、登陆舰长白山舰、云雾山舰，东海舰队导弹驱逐舰泰州舰。这是我国水面舰艇部队、两栖登陆部队和固定翼战机部队初次联袂赴境外参与联合演习。

演习以“联合保交和联合登陆举动”为主题，首要课目包含联合防空、联合反潜、联合反舰、联合防护、联合登陆等。中俄两边参演军力合计各型水面舰船23艘、潜艇2艘、固定翼飞机15架、舰载直升机8架、陆战队员400人、两栖配备30台，两边参演军力将采纳混合编组和独立编组相结合的方法，编为5个水面舰艇战术群和4个航空兵战术群打开活动。

昨日大盘走势低迷，尾盘上扬，军工板块再度成为热门。阅历了上星期的低迷和国企变革板块的惨跌，军工板块成为商场寄予厚望的板块，海上军演和后期的大阅兵也或许支撑军工板块再度王者归来。今天海上军演能否影响军工板块乘风起航，咱们拭目而待。

7月15日，2015年国防科技工业要点作业推进座谈会在京举办。会议总结了上半年作业，剖析形势、查摆问题，布置了下半年要点使命。工业和信息化部副部长、国防科工局局长许达哲主持会议并作重要讲话。

7月2日从国防科工局得悉，7月1日，国防科工局举办2015年上半年作业总结暨七一表彰会，总结上半年作业状况，布置下半年要点使命。

国新办6月23日上午举办新闻发布会，介绍我国人民抗日战役暨世界反法西斯战役成功70周年留念活动全体组织等方面状况。从发布会上得悉，我国举办留念抗战成功70周年阅兵将展现强军方针。

国防科工局局长许达哲近来表明，要结合“国防科技工业2025”和国防科技工业军民交融“十三五”规划的编制，推进我国配备晋级。在“我国制作2025”战略的推进下，各职业都在活跃接受并拟定本职业规划。此次国防科工局表态，初次确认了军工范畴正在编制“国防科技工业2025”。（新华）

中航飞机：前途似锦，军用大飞机王者蓄势待发

中航飞机 000768

研究机构：中信建投证券 剖析师：冯福章 编撰日期：2015-07-27

股东增持，显示坚定信心。

近来，西飞集团呼应中心企业一起保护资本商场承诺书关于加大对严峻违背其价值的央企控股上市公司股票增持力度的召唤，已接连增持公司80万股（占比0.031%）。此外，中航集团董事长林左鸣、公司股东及高管相继增持，显示对公司价值的高度认可。

军机：定位战略空军，未来看运20的量产，重视远轰开展。

公司是我国仅有的轰炸机、运输机出产厂商，首要出产机型有轰六、飞豹、运8和运20。我国军费比年坚持2位数的增加速度，是军机需求稳定增加的条件，战略空军的定位、空天一体攻防兼备的空军战略方针改变、周边形势严重呈常态都使得军方购买军用飞机的志愿加强。未来3年军机订单会坚持稳中有升的局势。

运20是我国自主研发的新一代重型军用运输机，总需求估计到达400架，2015~2017年将是从试飞到批量出产的过渡时期。咱们估计最早本年可完成交给。假如依照10~15年配备400架核算（不考虑出口），则高峰期可到达年产20~30架，量产期可新增上市公司1倍收入，依照净利润率4%核算，则可新增上市公司2倍的净利润。

长时间来看，公司是长途战略轰炸机的潜在出产商，其研发出产试飞等开展将提振公司价值预期，驱动公司成绩持续稳定增加。

民机：10年内公司有望成为全球最大的涡桨支线飞机制作商。

中航飞机的涡桨支线飞机包含新舟60、新舟600和在研的新舟700系列，新舟60需求见底上升，交给开展加速。现阶段涡桨支线飞机在国内运营的状况并不抱负，未来其商场仍首要在于出口到亚非拉区域，估计本年可以交给15架。

飞机零部件：新注入财物盈余平稳增加、ARJ21行将构成增量。

公司承当了很多飞机零部件的制作使命，首要包含五个方面：一是大飞机C919和AG600部件出产。二是ARJ21的85%以上的制作量;三是飞机起落架;四是飞机制动体系;五是世界转包出产零部件。咱们以为大飞机财物注入不可信;新注入财物成绩平稳增加;转包事务持续完成超预期交给;ARJ21本年小批量交给。

成绩猜测和估值猜测。

公司2015~2017年别离完成每股收益0.26、0.33、0.43元。考虑到运20量产对公司成绩带来剧变，以及未来长途轰炸机样机的研发开展将提振公司价值预期，给予其估值溢价。保持买入评级。

中航动力：航空发动机龙头，两机专项最大受益者

中航动力 600893

研究机构：东北证券 剖析师：吴江涛 编撰日期：2015-08-07

陈述中航动力吸收消化航空发动机整机制作资源，步入快速开展期。2014年中航工业整合航空发动机财物注入中航动力，此次财物注入使得公司发动机工业链得到延伸，谱系类型得到扩大，中航工业财物注入预期得到实现，中航工业全体变革思路得到清楚。咱们以为公司在消化吸收标的财物后，将步入做强做大我国航空发动机的快车道。

作为我国航空发动机龙头，将是两机专项最大受益者。中航工业发动机板块三家上市公司中，中航动力首要担任整机与修理事务，也是我国航空发动机整机的仅有渠道，公司有望享受到航空发动机工业快速开展带来的盈利。鉴于职业的特别型，在政府作业陈述中要点提出的“航空发动机、燃气轮机”严重专项有望首要惠及到职业优质企业，中航动力作为职业龙头将成为最大受益者。