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期货业协会准考证打印(600850)

wx头像 wx 2023-04-30 09:16:14 6
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日前，依据处于边缘化的华泰轿车传来了新的音讯，作为房地产投资商的富力集团将入股华泰，参加华泰轿车新能源轿车项目的协作。富力集团的入股，很有可能会成为这个老自主品牌逢凶化吉的一个时机。究竟在这之前，华泰轿车现已岌岌可危了。

华泰危机：资金断链、职工讨薪、三大工厂已停产

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年头的时分，华泰轿车内部职工的一封《求助信》引发了全社会的重视。求助信内容表明，从上一年的2月份开端，华泰就开端拖欠职工工资了，其间底层职工拖欠4个月以上，中层管理人员则拖欠了9个月以上。

而这全部就要从2018年的车市隆冬说起。2018年，华泰轿车全年销量仅11.99万台，与预期的20万台方针相差了40%，同比下降9%；进入2019年后形势并未好转，本年1-5月销量仅3.44万台，其间5月份销量为3885台，同比下降49.37%，呈现出断崖式跌落。

与此一起，因为债务暴降，华泰轿车在2018年活动负债高达260.4亿元，负债累计达375.66亿元，资金危机凸显。本年的5月30日，曙光股份宣告冻住华泰轿车2000万资金，为期3年。更严峻的是，依据“天眼查”显现，华泰轿车共有危险8022条。

财政上的危险仅是一部分，商场上的体现也不达观，三大工厂的罢工直接斩断了华泰轿车的经济基础，也是华泰资金危机的重要原因。因为车市遇冷，本就处于边缘化的华泰轿车愈加惨淡，现在鄂尔多斯工厂现已杂草遍地、天津滨海新区工厂堆满库存、而山东荣成华泰则现已罢工三年。

因为资金断链、职工讨薪、工厂停产，华泰轿车现已遭到信誉正告并接受了处分。可以说，在车市隆冬之中，这个老自主品牌现已岌岌可危。

华泰怎么一步步走向衰败？

华泰曾是我国最早的自主品牌，也是我国最早出产SUV的企业，在开端和现代协作的时间短时间里，华泰也曾有过商场光辉的时分，而华泰的老板张秀根也发明了不少财富，2018年时还以138亿元的身份位列我国富豪榜137位。

但华泰却未使用这个优势生长为优异的自主品牌，反而逐渐走向边缘化，不只产品更新节奏慢、商场销量上也渐渐退出干流车企的队伍，不只如此，轿车圈关于华泰的风闻也根本都是负面的，包含股权质押、土地圈钱、销量造假等等。

·股权质押、倒腾财物、无心造车

华泰实际上早已无心造车。其将此前质押给锦州银行股份有限公司的无限售流通股9986000股份免除质押手续，一起将免除质押的股份再次质押给相关银行，紧接着曙光部分就冻住了华泰2000万资金。

此外，记者在造访华泰下设的华欧德变速器有限公司时，发现工厂在2015年开端就现已罢工多时，但便是这家没有出产过往的企业，却为华泰准备了14.5亿的资金。

·销量造假被职业拉黑

2010年的时分，华泰在上报中汽会销量时存在销量造假行为，现已被职业数据拉黑，导致长时间一段时间在中汽会呈现华泰轿车销量为0的状况。这一丑闻让华泰轿车的名声急剧直下。

曩昔的两年，华泰也企图想要从头兴起，但因为产品设计及质量问题，一直未得商场认可，销量急速下滑，经销商大面积退。在业内人士看来，华泰的问题现已是根深蒂固。

华泰的未来：有望经过新能源完成咸鱼翻身吗？

富力集团在地产界归于实力派，尽管在内地的项目并不是十分多，但其很早就在香港上市，实力是摆在那儿的。而富力集团此次入股华泰，关于华泰来说显然是逢凶化吉，但本钱的入驻能否盘活岌岌可危的华泰，尚未可知。

实际上，车市隆冬的到来让商场和顾客关于结尾企业的容忍度现已降到了平均值以下，进入到洗牌阶段的我国车市现已敞开了筛选形式。而现已衰败到边缘化的华泰企图经过新能源来咸鱼翻身，恐怕期望并不大。

全体车市下行，车企之间竞赛尤为剧烈，像华泰这种一没口碑二没销量的品牌，想要在一众实力雄厚的传统车企和造车新势力之间抢得一杯羹，并不是易事。即便有了本钱的喜爱，但商场终究仍是要以产品说话，以华泰现在的状况来说，想要拿出商场认可的产品，恐怕很难。

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