「集成电路概念股」特斯拉因幽灵刹车、股东涉嫌内幕交易被调查 大规模召回国产电动车

《车圈层》徐慧

修改葛凡梅

美国国家公路交通安全管理局在当地时间2月17日表明，曩昔九个月里，共收到354起关于特斯拉“鬼魂刹车”事情投诉，因“鬼魂刹车”事情会引起车辆急剧减速，且常产生在高速公路上，然后添加了与跟随车辆相撞的危险，因而，NHTSA将发动对特斯拉“鬼魂刹车”事情的查询。

就在同一天，我国国家商场监督管理总局最新公告显现，特斯拉有限公司”）向国家商场监督管理总局存案了召回计划。自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期间出产的部分国产车型Model3和ModelY电动轿车，合计2.6万辆。值得一提的是，2月初，特斯拉刚在美国商场进行了史上规划最大的轿车召回，数量到达81.6万辆。

2021年，特斯拉以93.57万辆的年销量成果横扫全球，比较2020年添加43.6万辆，增幅高达87.2%。但与特斯拉轿车一车难求的火爆程度比较，特斯拉的股价自2021年11月4日“触顶”达1243.49美元以来，一向处于跌落状况。在此期间，特斯拉创始人埃隆·马斯克(ElonMusk)屡次兜售特斯拉股票，马斯克及其第弟金巴尔马斯克涉嫌内情买卖被查询。到2月28日收盘，特斯拉股价为870.43美元/股，间隔股价高点跌落约28.29%。

因鬼魂刹车被查询

事实上，NHTSA并非初次发动对特斯拉“鬼魂刹车”事情的查询。早在2021年8月，NHTSA就曾宣告，由于特斯拉轿车产生多起与停放车辆相撞的事端，因而对特斯拉主动辅佐驾驭体系打开正式查询，查询触及76.5万辆轿车，包括ModelY、X、S和3车型。

所谓“鬼魂刹车”，是指特斯拉的主动驾驭辅佐体系呈现了刹车意外激活的状况，这种现象一般产生在用户敞开特斯拉车辆的主动驾驭辅佐体系时，车辆会在某种不需求刹车的状况下忽然无预兆地刹车，成果添加了与跟随车辆相撞的危险。

特斯拉车主投诉核算

数据来历：华盛顿邮报核算特斯拉车主投诉数据截图

NHTSA称，自2021年11月以来，关于特斯拉“鬼魂刹车”投诉激增，在189起投诉中有107起源于“鬼魂刹车”，占比到达57%。车型触及2020年至2022年出产的ModelY和Model3以及2019年出产的Model3，NHTSA表明，查询办公室已对意外刹车问题进行开端的查询，确认潜在问题的影响规划和严峻程度，并全面评价潜在的相关安全问题。

此前，特斯拉在2021年10月表明，其鬼魂刹车的毛病现象是由FSD全主动驾驭软件更新触发。其间，FSD软件Beta版别装备了城市路途彻底主动驾驭测验功用，现在只要购买或订阅了FSD，并在特斯拉的安全测验中取得高分的驾驭员，才可以取得试用资历。值得一提的是，特斯拉FSD的beta测验版也并未在我国境内推送。

彼时，特斯拉一度召回了其时更新的FSD软件版别，并宣告自2021年5月开端，北美交给的特斯拉ModelY和Model3车型不再运用毫米波雷达作为主动驾驭体系的传感器，而是运用依据视觉的主动驾驭体系。

特斯拉发布关于北美ModelY和Model3车型不再装备毫米波雷达公告

信息来历：特斯拉官截图

特斯拉称，这套依据视觉的主动驾驭体系装备了八个盘绕式摄像头，可以在高达250米的射程内供给360度的轿车能见度，还利用了12个超声波传感器来检测车辆周围的物体。

Model3搭载12个超声波传感器图片

材料来历：特斯拉官截图

对此，北方工业大学轿车产业立异研究中心研究员与工商管理MBA导师、轿车行业分析师张翔向《思想财经》研究员表明：“特斯拉主动驾驭体系分为三部分，感知层、决议计划层、履行层。在特斯拉不在运用毫米波雷达后，其决议计划层对有些场景进行了误判，因而产生了“鬼魂刹车”，而在一般事情下“鬼魂刹车”会导致追尾，严峻事情下乃至或许导致逝世。”

张翔还对《思想财经》研究员表明：“比照来看，其他车企主动驾驭体系往往将视觉、毫米波雷达以及超声波雷达结合起来运用，进行穿插验证，然后提高感知的准确度，有效地防止误判。而特斯拉这套依据视觉传感器的主动驾驭体系，在现在状况下也不太老练。”

与此一起，重视主动驾驭轿车安全的卡内基梅隆大学教授PhilKoopman揭露称，在没有不同类型传感器的穿插验证下，只要一个类型的传感器很难确认路途状况，若开发人员没有正确设置决议计划阈值来决议何时存在紧急状况以及区别虚伪警报，这将很容易产生“鬼魂刹车”事情。

召回事情频发

特斯拉频频产生召回车辆事情。2021年，特斯拉仅在我国商场就建议了六次车辆召回，共触及54.38万辆电动轿车，包括进口Model3、ModelS以及国产Model3、ModelY等车型。假如依照2021年特斯拉全球交给量93.61万辆核算，召回车辆占比达58%，约等于每卖出两辆车，就有一辆车被召回。

2月18日，据国家商场监管总局音讯，特斯拉存案了轿车召回计划，本次召回规划内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有细小移动，因软件没有纠正功用，长时间或许形成阀门部分敞开，热泵压缩机停止工作，车内制热功用失效。尤其是车外气温低于零下10度时，特斯拉挡风玻璃除霜体系运转达不到国家相关法规规则的除霜作用，将会对驾驭员视界形成不良影响，然后添加车辆在冰冷气候行进时产生磕碰危险的或许，存在安全隐患。

车辆召回后，特斯拉将经过轿车长途晋级技能为召回规划内的车辆进行软件晋级，用户无需到店即可完结召回；关于无法经过轿车长途晋级技能施行召回的车辆，特斯拉将经过特斯拉服务中心联络相关用户，为车辆免费晋级软件，以消除安全隐患。

数据来历：国家商场监管总局截图

值得注意的是，2021年12月3日，特斯拉就由于触及转向节问题，召回部分国产ModelY电动轿车，合计2.15万辆；2021年12月31日，特斯拉又召回部分国产Model3电动轿车，合计14.42万辆，首要触及后备箱盖问题。一起，由于触及前备箱锁闩问题，特斯拉轿车有限公司召回部分进口ModelS电动轿车，合计19697辆；召回部分进口Model3电动轿车，首要触及后备箱盖问题，合计3.58万辆。

而在美国，特斯拉召回轿车的规划更大，2022年1月下旬至今，特斯拉在美国现已建议了4次召回，触及数量超147万台。依据2月10日NHTSA通报，由于轿车音响问题，特斯拉召回57.86万辆电动轿车。

此前，当地时间2月3日，NHTSA发布公告称，特斯拉正在对超越81.7万辆轿车进行安全召回，首要由于相关批次车辆安全带提示存在问题。在相关车辆发动后而驾驭员没有系好安全带时，蜂鸣器无法发动从而导致没有安全带提示铃声。这也是特斯拉历史上最大规划的召回，此次召回的车辆规划相当于2021全年销量的87%。

一起，1月26日，特斯拉因主动驾驭泊车功用，在美国召回5.4万辆轿车；2月1日，因除霜除雾体系失灵，召回2.67万辆轿车。

值得一提的是，因特斯拉薪酬计划，2012年，马斯克取得特斯拉2280万股的期权。2021年11月6日，马斯克在推特上建议了一项民意查询，问询是否应该出售10%的特斯拉股票。投票成果显现，在350万张投票中，近58%粉丝支撑其出售股票。

马斯克建议的民意查询

材料来历：推特截图

2021年末前，马斯克一共以164亿美元的价格出售了1570万股股票。再加上赠送的股份，一共兜售了2070万股。但是，经过行使期权，马斯克取得了2280万股股票。wind音讯显现。到2021年末，马斯克具有2.31亿股的特斯拉股份，占公司股份的22.42%，是特斯拉最大的个人股东。

马斯克具有2.31亿股特斯拉股份图表

数据来历：wind截图

马斯克推文发布后的第一个买卖日，特斯拉股价大跌5%。而在马斯克发推文的前一天，马斯克弟弟金巴尔出售特斯拉价值约1.09亿美元。据《华尔街日报》报导，征引知情人士音讯，美国证券买卖委员会现正针对马斯克及其弟弟金巴尔出售特斯拉的股票是否“违背内情买卖规则”事情打开查询。

对此，据《凤凰科技》报导，马斯克回应称：“金巴尔并不知道我打算在推特上做查询。”他还称，特斯拉律师“知道”他将施行投票查询。依据他与美国证券买卖委员会此前达到的宽和协议，马斯克发布的包括重要音讯的推文需求特斯拉律师的审阅。“鉴于我在推特建议的投票，导致我在卖股票时丢失了10多亿美元，所以那些说我关怀我弟弟在卖股票时，或许会少赚几百万美元的主意是彻底荒唐的。”马斯克称。

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