不具备长期投资价值，走势较强国内期货上开户，可考虑波段操作

今天长安轿车股票行情观念：不具备长期出资价值，走势较强，可考虑波段操作

6月10日：短线大盘技术上还有回调压力 耐

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长安轿车股票2020年02月27日11时47分报价数据:

000625长安轿车10.920.020.18310.910.8911.1510.652463.8326752.72

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公司都散了还推新旗舰，送DS 9一首凉凉够不够？ 新轿车志

本周二，简直快要隐姓埋名的DS总算发布了一款新车，而这一次发布的不再是SUV车型。

这款车名叫DS 9，从命名方法上咱们就能看出它是现在DS品牌内的旗舰车型。

虽然DS从头到尾对外宣称是纯粹的奢华品牌，可是为了这一所谓的头衔，DS可没少吃出售败绩的苦，在国内是越混越差，终年徜徉在我国商场的出入口处。

据悉，全新DS 9公共场所的全球首秀定在了行将到来的2020年日内瓦车展上，而从已泄漏的数据和相片来看，这次法国人出奇的务实。

DS 9选用PSA大型车EMP2渠道打造，与DS 7 Crossback SUV和美丽508轿车同享，长宽高别离到达4，933×1，855×1，468毫米，轴距到达2，895毫米，整车十分细长，究竟以官方定位来看，它的竞争对手们可是A6L、BMW 5系等老牌对手。

外观以及内饰的规划是我之所以说它出奇务实的原因，一改以往似乎来自外太空的奇葩规划言语，在DS 9身上，咱们看到的仍是来自地球上的审美。

回旋镖式LED日行车灯与DS ACTIVE LED VISION大灯相连，听说这套大灯体系共供给5种不同的照明形式，别离为泊车、城市、村庄、高速公路以及恶劣气候。大灯组会依据形式的不同而改动照明特性，以协助驾驶员取得最佳的视界。

车辆尾部，一条细长的镀铬饰条从尾灯组一向延伸至车身的旁边面，全体的视觉宽度被进一步扩大，很熟悉的套路，可是关于轿车尾部的视觉美化也真的管用。

内饰方面相同是如此，经典的“T型中控台”把视觉往左右延伸出去，营造出更广的空间感触，不过DS 9自身就现已到达了1，855毫米的宽度，车内的空间舒适度对得起它现在旗舰的定位。

动力方面，DS9将供给四款动力总成，其间三款动力为一般燃油发动机，别离是最大功率为186kW（254PS）；最大功率为268kW（365PS）的 E-TENSE发动机以及最大功率为168kW（228PS）的PureTech发动机。另一款则为为混合动力体系。

其间最大功率为365PS的发动机将供给四驱体系，而254PS的车型将在我国首先发布。别的，四款动力均匹配8速主动变速箱。

咱们在DS 9的身上看到了法国人作出的妥协和改动，可DS现在需求面临的问题现已不单单是产品力自身的缺点了，从2019年下半年开端，长安PSA股东两边“长安轿车”和“PSA集团”就出售股份一事引起了轿车商场的广泛重视。

以往轿车品牌合资公司出售股份，一般情况下都是中方或许外资方出售一部分或许悉数股份，退出后公司变成纯中方控股或许纯外资控股，而这次的长安PSA集团却是两方人马一起撤资卖股票套现，咱们都不玩了只留下DS一人在风中杂乱。

背面合资公司的完全闭幕让DS本就不争气的境况落井下石，未来何去何从，现在议论纷纷。其间比较靠谱的一个解读是DS未来或许被宝能接手。

由于长安把自己在长安PSA合资公司中所占的50%股权悉数转让给了深圳一家叫前海锐致的出资有限公司，而依据揭露的材料显现，这家出资公司实践是由宝能轿车有限公司100%控股，所以DS未来被宝能承受也是有理有据。

风趣的是，上一个被宝能收买的品牌相同也是没人疼没人爱的命运，三年前宝能将危如累卵的观致品牌收入囊中，将观致的品牌办理层清一色地悉数换成了日系车企身世，他们的到来不是为了让观致能造出更好的车，而是造出更低本钱的车。

这作用也是马到成功，收买前年销缺乏1万台的观致，在被宝能大换血后上升敏捷，克勤克俭的日本人将本钱降低了40%多，使得走上日系车路途的观致逐渐有了回暖的痕迹。DS 9正好是品牌易主后推出的首款车型，在它身上看到的务实感，我如同理解了什么。

回想DS这个品牌开始带给咱们的感触，还记得第一次见到DS 5时，它的造型、规划真的冷艳到了我，三天窗的规划风格前所未见，B级车尺度的大两厢车体也十分前卫。

但随着像我这样被第一印象抓获的人们掏钱圆梦后却发现，法国人的规划底子一点没变――“人要姑息车，而非车姑息人”，各种拨杆操作，奇葩方位的按键，遇上急性子的脾气真的会抓狂。

昔年DS品牌抱怨命运的“不公”，咱们顾客是最有发言权的，自从2012年进入我国商场以来，它的体现似乎也带着法度独有的浪漫、荒谬和戏剧性。

永久不好销量成正比的高调宣扬，强规划弱机械的非有用理念，让DS沦落进小众中的小众。抛开DS的商场体现，个人对DS，特别是一开端见到的DS 5真的十分喜爱，不属于那个年代的规划言语，让人不由赞赏“轿车还能长这样啊”！

但是再看看那不断漏、渗油的1.6T发动机，冷却液反常耗费的法系通病，远没有日系车经用的电控体系，过火灵敏的传感器跳毛病灯等，糟糕的品控和用车体会，这份来自法兰西的浪漫只会让咱们更深刻地体会到我国人务实精神的可贵。

长安轿车股东户数不变，户均持股35.3万元 东方财富Choice数据

长安轿车

2020年2月26日在深交所互动易中发表，到2020年2月20日公司A股股东户数为12万户，较上期（2020年2月10日）股东户数不变。

长安轿车股东户数高于商场均匀水平。依据Choice数据，到2020年2月20日A股上市公司均匀股东户数为4.89万户。悉数A股上市公司中，26.18%的公司股东户数在2万~3.5万区间内。

股东户数与股价

2019年12月31日至今，公司股东户数有所下降，区间跌幅为5.14%。2019年12月31日至2020年2月20日区间股价上涨8.28%。

股东户数与股本

到2020年2月20日，公司最新A股流转股本为39.01亿股。户均持有流转股数量较上期3.25万股不变，户均流转市值35.3万元。

长安轿车户均持有流转市值低于商场均匀水平。依据Choice数据，到2020年2月20日A股上市公司均匀户均持有流转股市值为72.62万元。悉数A股上市公司中，40.20%的公司户均持有流转股市值在8万~20万区间内。

深股通持股

2020年2月20日，深股通持有长安轿车的股份数量为1.76亿股，占A股流转股本的4.52%，较上期（2020年2月10日）的1.81亿股下降2.58%。

免责声明：本文根据大数据出产，仅供参考，不构成任何出资主张，据此操作危险自担。

“重庆制作”把时刻抢回来 重庆日报

轿车零部件在出产线上主动传输，无人操作的物流小车依照地上划定的线路交叉往复，上百只机械手在出产线上摇动繁忙，机械轴马达滚动不断……偌大的车间中，只要分散开的几位工人。

这是当下长安轿车渝北工厂焊接、冲压、涂装、总装车间全线复工工作后的场景。

智能化，为重庆企业有序复工复产供给了愈加安全的保证。在长安轿车渝北工厂，经过运用智能机器人，出产主动化率达90%以上。才智工厂办理渠道每天收集制作数据5000万条，保证设备正常运转，对出产质量实时、在线监控，有用削减人员的集合。

来自市经信委的数据显现，到2月24日，全市工业企业复工10812家，复工人数73.9万人，其间规划以上工业企业复工4859家，复工人数61.3万人。

两年多来，我市在轿车、电子、配备制作等范畴施行智能化改造，到去年底，全市共施行1280个智能化改造项目，确定177个数字化车间和39个智能工厂。因而，轿车、电子等智能化程度较高的工业，成为当时我市有序复工复产的主力军。

相同，重庆的敞开脚步也继续坚决向前。在全力抓好疫情防控的前提下，新年期间，中欧班列(重庆)仍坚持不间断开行；疫情防控期间，重庆海关施行收发货人“免参与”等便当化办法，助力敞开范畴复工复产。

春天来了，一手抓防控、一手抓开展，重庆砥砺向前。

(“重庆制作”把时刻抢回来)