福德创股份汽因业绩不佳 东风重组福汽不了了之

被带走的前一天，还有人见到了廉小强。“没有什么异常，和平常相同和朋友问寒问暖。”4月8日，挨近福汽集团的人士对21世纪经济报导记者称。

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被带走时，廉小强不光现已从福汽董事长位上离任，并且也辞掉了上任半年多的厦门金龙董事长一职。此前，廉小强是福建轿车工业的标志性人物。

4月6日，福建省纪委监察厅发布通报廉小强正承受安排查询时，他的官方昂首是“福建省政协文史和学习委员会副主任”。这个职位廉小强自己很少对外提及，并不被人熟知。

“为人很直爽，也很有领导才能，在福建轿车业开展方向上有才智。”知道廉小强的福建轿车业内人士对记者说，口气中仍有怅惘。

关于相关部分在查询廉小强一事，早在上一年年末在福建轿车圈就有传言。本年3月29日金龙联合轿车工业(姑苏)有限公司总经理吴文文离世，两天后廉小强闪电辞掉厦门金龙董事长一职。“吴文文一案，或许加快了相关部分的查询进程。”上述人士称。

此刻，福汽集团因成绩欠安而越来越边际化。廉小强离任后裂变开端加快，福汽所持有的福建奔驰大部分股份转让给了北汽，新龙马轿车的大股东位置也易主。

被猜想的“案中案”

2009年廉小强担任福汽董事长，一向到上一年年中，时刻长达6年。开端几年，福汽从低迷中有所上升，廉小强确立了其在福建轿车工业中的位置。

廉小强接手时，福汽集团实际上只要东南轿车。其时福建奔驰还在建造，新龙马轿车直到2013年才起步。“东南轿车销量只要4万多辆，亏本20多亿。”

到2013年，东南轿车年销量为11.17万辆;福建奔驰年销量虽然维持在1万辆左右，但继续盈余。关于福建轿车而言，好像看到了曙光。廉小强乐于谈起这段韶光，“福汽开展是一个V字形，2009年是V字的底部。”

福汽好像摆脱了被重组的命运。福建一向有一股力气对立福汽被重组，从广汽、北汽、长安到春风，都曾与福汽谈过重组一事。其间春风的重组只差最终一步，但在成绩好转面前，现已与春风轿车(6.210, 0.00, 0.00%)签署重组结构协议的福汽，内部产生了更大的“重组抗力”，春风重组福汽不了了之。

2014年廉小强留任时，福建方面要求其“留一段时刻，至少把厦门金龙这件事做好”。上一年6月，廉小强遽然辞去福汽董事长，对外发布的原因是“超龄”。其时，廉小强现已年满60岁。

不过，据挨近福汽人士称，廉小强离任或许与相关方面的查询有关。2015年3月至5月，福建省委巡视组对福汽等四家省属企业打开巡视。巡视成果到年末才由福汽集团发布：在巡视整改工作中，集团把巡视反应的4个方面16个问题点，分化立项为34项，共制定75条办法进行整改，已完结整改57条，整改办法中，有8条为“榜首责任人问题”。

“榜首责任人就是指廉小强。有知情人士称，其时廉小强并不是很合作巡视组巡视，推动了其一个月后的离任。”上述人士称。

在廉小强年代，福汽由本来定位乘用车的东南轿车和定位商用MPV的福建奔驰，增加了两个板块，分别为定位中低端微面的福建新龙马和定位客车的厦门金龙。2013年和2014年揽入这两个板块，将福汽的轿车地图面向了高峰。

但廉小强本年4月6日被查，或许与其间一个板块厦门金龙的变故有关。3月29日，厦门金龙事务板块之一的姑苏金龙，总经理吴文文跳楼身亡。两天后的3月31日，廉小强闪电辞去职务。

“这也或许并非是直接原因，但或许加快了相关部分对廉小强的查询进展。”挨近福汽人士以为，两件工作时刻相隔这么近不会是偶尔。

福汽走向切割

福汽偏居东南福建，在多年的开展过程中一向处于边际地带。2009年国家鼓舞轿车职业吞并重组，支撑“四大四小”轿车企业整合小轿车企业后，福汽是一个重要的方针。

2013年，春风轿车在与福汽长达一年的商洽后，签署了重组结构协议。但到2014年年中，重组没有再推广下去。“就像谈恋爱，两边要在文明、战略等方面交融，不是谁重组谁，而是彼此的。”廉小强这样回应分手。

尔后，很多人忧虑“福汽怎么走下去”的问题很快成为实际。和春风分手后，福汽开端急剧走下坡路。2015年，东南轿车年销量只要7.61万辆，降至近年冰点;福建奔驰前11个月的销量为6974辆，下滑31.43%;新龙马年销量为1.12万辆，同比下滑53.79%。

福汽虽然拓宽了微面和客车两块事务，但本来东南轿车的合作伙伴三菱轿车，现已根本断绝了为其供给车型。三菱轿车在2014年宣告不再开发轿车产品，而SUV车型，现已确认了只供给给其间国的另一家合资公司广汽三菱。

福汽从头回到重组的视界中。本年3月14日，北汽集团旗下北京轿车股份有限公司发布公告称，该公司已与福汽集团签署《结构协议》，方案收买后者所具有的福建奔驰的35%股份。

更早一点的2月17日，总部坐落瑞典的国能电动轿车发布音讯称，NEVS现已和福建新龙马轿车的相关方达到结构协议，将重组福建新龙马。结构协议签署方为福汽集团、龙马轿车工业有限公司、NEVS，以及国研科技，方法是NEVS入股新龙马轿车，并完成控股。

福汽主导的事务板块剩余东南轿车和金龙轿车(14.300, -0.16, -1.11%)，其间金龙轿车是其主要赢利来历，据其3月30日发布的年报，2015年，金龙集团经营收入268.34亿元，同比增加25.21%，其间归属于上市公司股东的净赢利为5.23亿元，同比增加110.3%。

福汽做出缩短事务的决议或许是最好的挑选。曩昔过于依靠三菱和台湾裕隆供给产品的东南轿车，急需资金提高研制才能，处理产品供给缺少问题。福汽的问题是事务板块过小过涣散，重新龙马和福建奔驰退出或部分退出，才能够集中力气打乘用车和客车自主战。

但留给东南轿车的时刻并不多，东南轿车和福汽集团都很清楚，跑赢大市是不被竞赛挤掉的条件。东南轿车方案本年推出4款新车，方针销量为11.6万辆。