多赢投顾天津一汽押错宝 面临退市风险

被天津一汽视为救命稻草的骏派D60商场体现再次让企业绝望。日前，一汽夏利(6.71,-0.03, -0.45%)发布的数据显现，骏派汽车销量暂时放在“威”系列中计算，上一年12月骏派D60仅卖出2356辆。作为骏派品牌旗下首款A0级SUV，天津一汽简直调集了一切能调集的资源。可是，单月2000余辆的销量与预期相差甚远。业界遍及忧虑，骏派D60在竞赛剧烈的A0级SUV细分商场打不开局势，意味着天津一汽的转型并未收效，天津一汽仍将难以走出积重已久的亏本泥潭，终究面对在证交所退市的危险。

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骏派D60销量未达预期

作为天津一汽改变全体出售颓势的重磅车型，上一年10月27日刚刚上市的骏派D60被寄予了期望。依照天津一汽的方案，骏派D60上市前几个月尚属销量爬坡期，估计在上一年D60完结9000辆的产能和7000辆的销量。

天津一汽出售公司副总经理党仁更是对骏派的销量充满信心，“骏派D60在上市后短短的一个月内，全国商场的订单现已超越6000辆，这一数字充沛体现了顾客关于骏派D60车型的认可”。

不过，查阅天津一汽上一年的销量数据不难发现，2014年骏派D60的实践销量仅为4041辆，这意味着所谓的6000辆订单并未交给，其2014年的产销方针也未完结。对此，天津一汽方面将骏派D60的产销方针未能完结归结于上市日期有所推延，产能需求必定的爬坡期。而北京商报记者造访车市时却发现，现在骏派D60的现车足够，基本上都有现车能够挑选。

在北京一家天津一汽4S店内，一位出售人员表明，现在骏派D60销量最好的车型为1.5L中低配两款车型以及1.8L高配车型，而且都有现车。“骏派D60刚上市的时分需求预定，提车周期为两周的时刻，而现在大部分车型都不需求预定。”该出售人员称。

值得重视的是，作为刚刚上市的车型，尽管经销商清晰表明购买骏派D60没有现金优惠，可是能够赠送2000元的原厂装修，其间包含座套、脚垫等。“因为骏派D60在市面上很少能见到，赠送的装修都是由原厂配送，假如顾客想在商场中购买副厂的装修品，现在很难买到。”出售人员表明。

除了提高销量，骏派D60的另一项重担便是改变夏利、威驰两大品牌一直以来带给天津一汽低端、廉价的品牌形象，但效果也并不显着。北京商报记者在北京一家天津一汽4S店内随机采访了顾客孙先生。他告知北京商报记者，看到骏派D60时才知道天津一汽新出了一款SUV。“来看车之前，我不知道天津一汽还出了一款SUV车型。”孙先生以为，除了价格优势外，天津一汽骏派的品牌力与其竞赛对手奇瑞瑞虎3、哈佛H1等间隔显着。

持续亏本面对退市危险

显着，骏派D60很难在短时刻内提振一汽夏利的销量。依据一汽夏利供给的产销数据，依照方案，2014年全年调整后的一汽夏利全体产销方针为8万辆，与上一年初拟定的14万辆方针减少了6万辆。

不过，依据一汽夏利上一年12月的产销量公告，2014年1-12月，夏利和威驰两大品牌累计销量仅完结72059辆，不光比上年同期的130511辆大起伏下降约45%，且仅完结当年全体产销方针的90%，一汽夏利2014年的方针仍旧未能完结。

与此同时，依据一汽夏利发布的成绩猜测，公司在国内汽车商场消费晋级、部分城市限购、经济型轿车商场份额持续快速下降等要素的影响下，产品结构晋级调整的脚步未能习惯商场快速改变的要求。夏利N3、N5轿车，威志V5轿车销量同比下降，2013年推出的夏利N7产品未达出售方针。骏派D60产品2014年内上市的日期有所推延，导致2014年度产销规划同比有较大起伏下降，公司主营业务产生了较大的亏本。年内向公司奉献的出资收益同比也有较大起伏下降。

值得重视的是，一汽夏利赢利的暴降现已持续了两年。一汽夏利自2012年下半年开端赢利遭受全线下滑，然后导致2012年净赢利暴降68.74%。2013年持续下滑，全年亏本4.8亿元，下滑起伏为1503.44%，而依据上市公司的规则，如一汽夏利经审计后的2014年度净赢利为亏本，则待2014年度报告发表后，对公司股票交易将施行退市危险警示。

业内人士以为，从现在来看，天津一汽押宝骏派D60，然后带动2015年天津一汽完结盈余的希望也将失败。“为了骏派D60的开展，天津一汽集全公司之力，先后建成全新产品开发中心、全新动力总成基地、全新整车制作工厂和督查工厂。”该人士以为，此前一汽自主也曾频频测验经过打造新品牌改变企业销量、提高品牌形象，如推出欧朗等，但终究收到的效果都不是很抱负。现在天津一汽寄希望于骏派来改变企业颓势，不扫除重蹈欧朗覆辙的或许。

2015年面对深度调整

在公司退市危险的压力下，天津一汽也开端将企业重心逐步转移至骏派品牌。有音讯称，夏利旗下产品只会保存N3、N5和N7，而且不会再有新产品向低端商场开展。

北京一家天津一汽4S店出售人员坦言，比较曩昔夏利产品的现金优惠，无论是在价格上仍是在优惠起伏上，骏派D60现已成为天津一汽经销商手中罕见能存在赢利的车型。“厂家基本上关于骏派D60没有什么商场支撑，咱们也只能依照指导价出售，但现已比曩昔夏利车的赢利有提高了。”上述出售人员称。

据了解，骏派D60的出售价格为6.49万-9.99万元。依照天津一汽的规划，本年骏派D60销量将达6万辆，预期约占天津一汽全体销量的75%左右。而按此计算，天津一汽本年全体销量方针挨近8万辆。

一位天津一汽内部人士也表明，因为上一年一汽夏利的出售方针并未完结，现在天津一汽没有拟定2015年的全年方针，乃至或许会持续调低全年出售方针。

乘联会供给的数据显现，上一年12月，骏派D60占到了当月天津一汽全体销量的35%。对此，有业内人士剖析以为，骏派D60现已对天津一汽的销量起到了支撑效果，但间隔其预期的方针仍然间隔显着。从本年1月的计算预期来看，骏派D60仍然或许未到达5000辆的单月销量方针，本年天津一汽企图改变商场颓势也将变得更为困难。

依照天津一汽的规划，为有用提振销量，本年还将推出两款新车。其间新款夏利N7将进一步下降购车门槛，推出1.0L手动挡车型;新款夏利N5将推出自动挡车型，以丰厚现有的产品阵型。而骏派品牌在推出D60后，一款A级轿车也预备上市冲量。

不过，在骏派品牌旗下首款A0级SUV车型失利的暗影下，天津一汽能否凭借新产品战略承担起天津一汽反转商场的任务，这或许将是天津一汽的最终一战。