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3月31日，恒大总裁夏海钧在恒大2020年成绩发布会上说：“咱们有决计、有决心把恒大轿车打造成为国际规划最大、实力最强的新动力轿车集团。那么轿车的打造，咱们能够看到咱们的PPT，咱们的14款车是同步研制，覆盖了我国的中、高、低端各个层级的层次、各个等级的轿车，是一个全系列的开发，这在国际的造车史上也是初次。”

截止现在，恒大轿车(00708.HK)主要是经过PPT来展现它的轿车。所以，不少友像当年讪笑贾跃亭那样讪笑恒大是“PPT造车”。

或许，咱们讪笑的也不仅仅是许家印这个人、恒大这个企业，而是讪笑这个什么都没有、PPT先行的浮躁的年代。

夏海钧让咱们看的PPT，截图：恒大财报

新华社日前隐晦地批判恒大轿车是“PPT车企”、纸上“造车”，并称“企业还没卖一辆车市值就几千亿”。

就像当年贾跃亭跑到美国造车时我说的：“就算是一场梦，也不要叫醒他。”放在许家印身上，无妨改成：“就算是PPT，也不要讪笑他。”如果量产了呢？

新华社的扫射让恒大轿车周一的跌幅一度扩大到15%，不过股价这两天又有所上升，到31日收盘，其市值依然高达5541亿港元，是其母公司我国恒大(03333.HK)市值的2.8倍，后者市值现在仅为1960亿港元。

正是有了这些前情概要，3月31日的恒大2020年成绩发布会才分外受人注目。人们猎奇许家印会怎样回应外界的质疑。

3月31日下午，我国恒大(03333.HK)发布了2020年成绩陈述。陈述显现，恒大2020年营业额为5072.5亿元，同比添加6.2%；毛赢利1226亿元，毛利率24.2%；净赢利314亿元，中心事务赢利301.3亿元；合约出售金额7232亿元，同比添加20%；合约出售面积8086万平方米，同比添加38%；出售回款6532亿元，回款率到达了90%，同比上升12个百分点；负债总额19507亿元，同比添加5.5%。

恒大财报的要害数据，截图：恒大财报

这份财报不丑陋，能看出恒大曩昔一年一直在尽力往满意“三道红线”的指标上挨近。

财报显现，自上一年3月底至本年3月底的一年时刻里，恒大有息负债降了2000亿元，从8743亿降到了6740亿。恒大还给出了一个降负债时刻表：2021年6月30日降到5900亿以下；2022年6月30日下降到4500亿以下；2023年6月30日降到3500亿元以下。

现在“三道红线”全红的恒大还给出了一个由红转绿的降档时刻表：2021年6月30日，净负债率降到100%以下，依据财报，到2020年12月31日，其负债率仍高达152%；2021年12月31日，现金短债比到达1以上；2022年12月31日，财物负债率降至70%以下。

截图：恒大财报

为了降负债，恒大上一年玩了不少花活儿。除了丧尽天良的打折卖房，上一年7月将旗下上市公司“恒大健康”更名为“恒大轿车”，从此敞开了张狂添加形式。本年1月宣告引进260亿元战投，让恒大轿车的市值一举超越母公司我国恒大，许家印跑到内蒙古观察恒大轿车测验的相片漫山遍野，更给了恒大轿车股价飙升的勇气。除此之外，把恒大物业也放到了香港商场进行融资。

正如夏海钧所言：“公司在本钱商场打开了新局，咱们上一年经过物业上市、恒大轿车配股、恒大地产配股等络配股、房车宝引战(虎嗅注：引进163亿战略出资)等，从本钱商场添加权益888亿港元。”

怎样完结本年再降1500亿有息负债的方针呢？

一是加大出售规划，加快现金回流，夏海钧表明，本年出售要继续坚持高速添加，恒大拟定的2021年出售额方针是7500亿。

二是下降土地储备，今明两年每年下降1500亿土地储备面积，将可售住所的土储面积从当时的2.31亿平方米下降到下一年末的2亿平方米左右。

三是把旗下更多的财物拿去上市，这是恒大屡试不爽的招儿。“未来咱们将逐渐分拆集团的优质财物上市。”夏海钧泄漏，“本年咱们方案房车宝要经过本钱商场的上市，完成引战和征集资金的作业，经过权益本钱的不断添加，来有用的下降负债。”

明显是为了添加房车宝的估值，夏海钧将房车宝与贝壳找房进行了比较。他说，房车宝现已成为全球最大的房产轿车线上线下交易平台，事务覆盖了我国的229个城市，具有全民经纪人2129万、作业经理作业经纪人38.7万、门店4.3万家。“咱们估计2021年本年的交易额将超越2万亿，完成为数亿用户服务的方针。”

不过比较于地产，人们明显更关怀恒大轿车什么时分造出来。许家印说：“一款车、两款车是完成不了恒大的宏伟方针的。恒大轿车的宏伟方针是在新动力轿车方面，咱们是依照国际龙头企业来定位的。”

依照他的原话：“要么不做，要做就要做到最好，这是恒大干事的一向风格。”

为了让外界深信恒大不是PPT造车，像一切电影故事的最初，许家印讲起了恒大造车的缘起。

恒大轿车是恒大5年前抽调了2000多人对商场的各大工业做了很多的社会调研后确认的一个项目。“咱们以为新动力轿车是一个环保的、是全国际未来人们神往的大工业，一个远景非常好的工业，它是国际轿车史上的一次革新，一个咱们国家从发展战略上拔擢的工业，也是服务老百姓的工业，从规划上也是和恒大集团的规划相匹配的工业。”许家印说，就此，恒大决议进军新动力车，并在上一年把恒大健康更名为了恒大轿车。

许家印做了这么多衬托是为了引出下一句话：“恒大今日多元化的工业不是说忽然从天上冒出来的，是经过几年、十几年不断打造出来的、现在的八大工业。”

“恒大决议进入新动力轿车这个范畴的时分，咱们第一件作业便是拟定方针，方针是什么？到2025年要完成年产100万辆，到2030年要完成年产500万辆。”许家印说这话的时分，不知道你信了没有，横竖我是没敢太信。

依据恒大轿车日前发布的2020年全年成绩报，其98.79%营收来自医疗美容及健康办理收入，只要1.21%的营收来自新动力轿车。要害是，到现在还没有一辆车量产。

许家印表明，恒大曾经对轿车行业是一点也不了解，一点根底都没有，要人没人，要技能没技能，要基地没基地，根本上从0开端。

那么恒大怎样造这个车？

许家印说：“咱们的根本理念便是全国际轿车工业各方面的条件为咱们所用。理解了吗？全球资源为咱们所用。经过这三年的时刻，恒大轿车集团的团队建造是非常好的。现在咱们共有8700多人，咱们研究院的科研人员，包含咱们生产基地的科研人员就有3500人。”

“恒大轿车现已对外发布了9款车，咱们一起研制了14款车。”为什么一起研制这么多车呢？由于对一切都寻求最大、最多、连扶贫都要寻求捐款最多的许家印来说，一年搞一辆车“跟恒大一年年出售六七千亿的这种规划不匹配”。

他泄漏，现已发布的几款车都已进行了很多的测验作业。他特意提到了前次在内蒙古的那次冬天测验。“这都是要造出来哒，那都是从咱们的生产线出来的东西来进行测验哒。”许家印说。

许家印说：“本年要在年末，第四季度，要进行试生产，下一年要进行很多的交给。”

期望下一年能在北京的马路上看到。