“像造车相同造房!”在海南海口金融中心施工现场,这不是一句标语。繁忙有序的工地上,少了尖锐噪声、沙石扬尘,工人们凭借吊车,熟练地将运抵的预制构件卸货、吊装,像“搭积木”相同,快速搭起一层房子。工厂造构件,工地搞装置,这便是装置式修建。
作为江东新区重点项目,海口金融中心总修建面积近8万平方米,预制率约52%,装置率达52.7%。项目出产副司理李逸威告知记者,“咱们依据项目图纸,将现场钢筋绑扎和模板支撑作业量大的部位,拆分出来做预制构件。现在很多预制的是叠合板与内墙板。”
选用预制内墙板,省掉本来传统的砌砖、抹灰等过程,能够大幅缩短施工时刻。李逸威说,“选用预制内墙板后,扣除工厂加工,可节省40%的时刻。”叠合板则最能体现预制与现浇的结合,“咱们用的预制叠合板厚6厘米,上面再现浇7厘米混凝土,一块楼板便制成了。”
不只快,质量也挺好。李逸威表明,“预制构件运到现场后,并不是简略拼起来,咱们会进行钢筋混凝土的搭接和浇筑,所以装置式修建并不存在安全问题。并且装置式构件是在工厂里预制的,还能改进墙体开裂、渗漏等质量问题。”
在金融中心施工现场,吊车上的一块预制叠合板引起了记者留意。每块预制叠合板上都附有一个二维码,扫描二维码可看见构件编号、尺度、运用部位、装置方向等信息,每个预制构件都可溯源。
“源头”便是中铁四局海口装置式预制厂。
在预制厂车间,记者看到,自动化出产线上,工人们正依照项目图纸标准将混凝土灌入模具中。一块块叠合板预制件丝毫不差,从自动化出产线上成批产出,然后在蒸汽维护窑维护8小时,再转运至堆场喷淋维护,便可成批装车发往施工现场。
“咱们厂制造的构件比现场现浇更精细,混凝土平整度好,构件成型快,修建材料损耗程度低,修建废物会集处理也更环保。”中铁四局海口装置式预制厂司理武乐洋介绍,“别的,装置式修建使得钢筋工、木匠、模板工等工人从工地解放,进入工厂。”
这些都意味着更专业高效。海南修建工业化股份有限公司装置式修建工业基地负责人关长途告知记者,“以预制率35%的30层住所项目为例,预制装置式混凝土结构修建较传统修建最高可节省工期45%,最多可削减能源消耗40%,现场施工人数、修建粉尘最多可别离下降75%、30%。”
近年来,海南将装置式修建使用列入生态文明制作四大标志性工程,大力推动装置式修建开展。2020年当年,装置式修建面积到达1100万平方米。
“相较于传统修建,装置式修建在修建质量、施工工期和节能环保等方面都具有必定优势,”关于装置式修建的远景,关长途决心满满,“因为工业配套不完善、相关技能不成熟等问题,现在装置式修建的制作本钱仍然高于传统修建,但制作本钱这一难题,有望在工业链构成系统化、规划化出产后顺畅处理。”