股市好好学习(600418江淮汽车)

对职工处理严苛，薪酬内行业界缺少竞争力，令长城轿车离任率居高不下，来自长城职工的“请实施更人性化处理”的呼声一向不绝于耳。

尽管凭着SUV异军突起，所产哈弗H6位居SUV销量第一，但因处理机制问题，长城轿车（601633.SH）一向备受争议。最近，公司又因与职工的胶葛摊上了费事。一名叫大卫（化名）的德国人，将前店主长城轿车告上法庭。大卫向《投资者报》记者反映，他在长城轿车作业期间，公司未如数付出其加班费，未交纳足额社保，而且在将他解雇后未付离任金，一起还将他在公司的住处提早收走。

有关长城轿车离任率高、处理严苛的说法不绝于耳。大卫所说的是否是实情，长城轿车的离任率终究有多高，公司怎样点评职工对本身的认同和归属感？就以上相关问题，记者向长城轿车公关部、董事长魏建军办公室、副董事长王凤英办公室、人力资源科副科长张莹别离致电致函。

面临大卫的控诉，张莹在电话中对记者表明：“他（大卫）可以对媒体表达自己的观念，但他所说的是不是现实，这有待于交流。关于和他的胶葛，咱们也自有解说。”而且，张莹还以必定的口气奉告记者，会在5月18日正午12点前回复采访函。5月18日上午，张莹在电话中又奉告记者，还在与有关部分商议，随后会将答复内容发送给记者。但尔后，记者再拨打其电话，均处于占线或是无人接听状况。

长城摊上官司

依据大卫的说法，他是在2015年5月来到长城轿车。起先他对长城轿车形象很好，不久之后，这种形象便有所不坚定。改变起因于某个周日，他被奉告，这一天是作业日不能歇息。而且，他被组织寓居的公寓楼并没有建好，但在他来我国前，公司曾将建好后的相片传给他。

上一年下半年，因为未收到足额的加班费，再加上长城轿车未如期按量上缴社保，大卫向保定劳工部分诉说了这一切，但尔后不久，长城轿车人力部分人员便告知他，因他作业体现欠安，公司将他的薪水折半。大卫不服，长城遂将其解雇，这时他已在此作业了16个月。长城并没有奉告大卫，他的哪些作业未做到位，也没有交给他离任金。

最令大卫不满的是，长城轿车至今未向大卫开出作业许可证的刊出证明。外国人来华作业，其作业单位需先为其处理好在华的作业许可证，才干算是合法用工。而当此人不在这家公司作业后，公司需对其处理作业许可证的刊出证明。之所以需求如此，因在华寻觅新作业时，外籍人士有必要持有原单位的作业许可证刊出证明，不然便不能算是合法用工。

长城轿车曾对大卫提出，要他供给上一家作业单位的推荐信，才干为其处理刊出证明。当大卫将推荐信交予公司后，再未被返还。“在国外，人们把推荐信看得比学历都重要，即使我还要在我国寻觅下一份作业，它也是我作业能力的一个有力证明。”大卫说。

大卫还向记者泄漏，在他与公司人力部分作业人员的一次争执中，后者乃至直言，他不在意合同里怎样写，也不在乎法令怎样规则。

因以上种种纠葛，大卫奉告记者，他对长城轿车的诉讼，在本周就会宣告审判成果。当记者在电话中问询张莹，是否能将裁定申请书传予记者过目，对方拒绝了这一恳求。

被指处理严苛

长达16个月的调查体会，让大卫关于长城轿车的处理颇有微词。在大卫看来，长城轿车对职工做了许多无用的练习，首战之地的便是军训。据了解，对每位此前无作业经历的新进职工，长城都会对其进行军训。“我以为对职工的训练得是和他的作业相关的，像检测职工能在太阳暴晒下站多久，这种军事练习并没有让长城更有竞争力。”大卫说。

除了在投入作业前参与军训外，长城轿车素日也对职工进行军事化处理。与大都企业不同，长城轿车职工周六也常常处在作业中，公司技能中心电器部分的职工小杰（化名）奉告《投资者报》记者，长城的职工现在多是隔一周就只能单休。

职工除作业占用时间长之外，稍有违规，便会被公司罚款。有报导称，工人在工厂不能沿着地上画出的白线走，违反者会被罚款500元；职工若忘掉关显示器、座椅上放置衣物等都会被罚款。尽管没有给出过多答复，但张莹也向记者供认，若公司发现职工上班时阅读与作业无关页，将会遭到处分。

离任率显着高

以高压政策对待职工，直接推高了长城的离任率。小杰对记者表明，“长城一向着重负鼓励，现在正鼓励简直为零，长城对自己的职工的确不太好，这一点它的确该检讨。”

对职工不够好的长城轿车离任率有多高？曾有报导称，公司的离任率在15%左右。记者经过Wind数据得知，2015年，长城共有1.6万名技能人员，2016年已削减至1万名左右。如此来看，上述离任率仍是保存估量。

大卫奉告记者，他地点的部分有30名工程师，依据办公桌不断更新的坐次表，他揣度，该部分一年之内有近50%的职工离任。

薪酬缺少吸引力，也是长城轿车职工丢失率高的原因。记者经过Wind数据得知，长城轿车2016年职工均匀薪酬为9.5万元，在申万158家上市车企中排第58位，低于上汽集团、江淮轿车、长安轿车的职工薪酬，这三者同期数据别离为16.2万元、13.5万元与13.4万元。

小杰向记者泄漏，他已在长城作业了两年，现在的月薪是4700元，若是换岗到吉祥，薪水大约能翻两倍以上。“我也想脱离长城，感觉在这里作业没什么生机。”他说。

“长城最大的缺点，便是太依靠供货商了，简直一切有含量的技能都是供货商在做，公司不怕人员活动率高，这也是一个原因。现在长城所产的核心部件中，只要NVH还算有些建树，至于变速器和发动机则依靠于供货商，这些部件的要价很高，所以导致长城很被迫，只能压低工人的薪酬，来进步利润率。”小杰向记者表明。

未来，长城轿车对职工的处理能否更人性化？看上去也有可能性，有人称长城已改为仅在每个月第二周的周六上班。“离任率高一定会耽搁工作，究竟新老职工是有距离的，人员的丢失也会形成技能的丢失。”小杰说。