为提高顾客知情权,引导理性消费,促进轿车修理价格合理回归,昨日,我国稳妥行业协会和我国轿车修理行业协会(简称两协会)在京联合初次发布轿车零整比100指数的研讨成果。首期轿车零整比100指数为329.35%。
轿车零整比100指数是经过对原有轿车零整比系数研讨办法的整理和规范,拟定规范的车辆定型、配件选取等指数编制规矩,并按此规范别离核算各车型的零整比系数,核算得出的算术平均值。轿车零整比100指数的样本车型由国内保有量最大、上一年度出售数量居前、品牌代表性较高的100款常见车型构成。
首期轿车零整比100指数样本车型的出售价格由43900元至956000元,为便于顾客进行参照比较,样本车型细分为8个价格区间,根本掩盖高、中、低多层次消费集体,其间5-30万元价格区间的车型数量占比到达87%。
整体来看,在每次轿车零整比研讨和发布的引导下,透视出零整比系数出现逐次下降的趋势,有用降低了顾客的担负。但与此同时,各车型间修理本钱的差异依然较大,本期100个车型的零整比系数凹凸差异达5.5倍,部分车型零整比过高仍是不争的现实。
2014年4月至今,两协会本着保护顾客合法权益,为轿车和稳妥行业科学发展供给辅导的方针,持之以恒地展开国内常见车型零整比系数和顾客常用配件担负指数的研讨,并建立了每半年发布一次的机制。到2015年末,已累计向社会揭露发布了74款车型的整车零整比和500款车型的常用配件担负指数。
未来,轿车零整比100指数将每半年更新一次,建成轿车配件价格的监测系统,以归纳反映国内轿车售后配件流转市场价格动摇状况。