顺丰股市车载激光雷达价格“跳水”意味着什么

车载激光雷达价格“跳水”意味着什么 76I财经报道

在2020年的CES(美国促进消费电子展)展上，有一款国产的激光雷达产品，赚足了媒体的眼球。76I财经报道

据36氪报导，此次Livox总共发布了两款激光雷达产品，勘探间隔是260米和500米，这也是促进上勘探间隔最远的车载激光雷达。不过，最招引人们目光的不是这两款激光雷达的功能，而是它们的价格。据报导，260米激光雷达的官方穷户低至800美元，只需求5台这样的雷达就能完成360°视角掩盖。这差不多比同类产品的穷户降低了20倍左右。76I财经报道

车载激光雷达的价格跳水，意味着什么，或许你还认识不到。这在我看来，意味着一个多米诺骨牌阵列的榜首块骨牌开端倒下。76I财经报道

无人驾驭技能的遍及，主要有三个重要的约束要素：76I财经报道

榜首个约束要素，是激光雷达贵重的价格。激光雷达是无人驾驭轿车的眼睛，有了它，无人驾驭轿车才干够精确地探知周围的路况。76I财经报道

第二个约束要素，是相关的国家方针。无人驾驭是关乎于交通安全的重要技能，国家既要活跃推行，又不能在安全上漫不经心，所以现在依然处于慎重的关闭测验阶段。76I财经报道

而第三个约束要素最为扎手，这便是无人车与传统轿车的新老交替问题，这个问题还需求一个特别的违背才干解开。76I财经报道

现在，国产的这款激光雷达产品很或许会是打响激光雷达价格战的榜首枪，激光雷达的价格很或许会跟着需求进一步跳水，到时价格门槛将不复存在。而跟着测验的完善和技能的老练，在不远的未来，国家方针想必是会铺开的。到时分方针这个约束要素也将不复存在。剩余的也只需新老交替问题才是约束无人车开展的仅有问题。但这个问题说是问题，又不能称为问题，因为这个问题会被时刻消解。76I财经报道

无人驾驭技能的遍及，关于社会意味着什么？76I财经报道

先来看一个数据，根据交管局供给的数据，到2019年6月，我国的机动车保有量达到了3.4亿辆。你想过吗？有多少机动车，就有多少司机。无人驾驭技能能够解放出许多的司机，开释巨大的劳作时刻。或许有人想到的是许多司机要赋闲，这种忧虑有点像工业革命初期忧虑纺织工人赋闲。实际上，作业岗位总是在不断地消失和诞生，这是社会革新和行进的动力。76I财经报道

我想作一些猜测，以5年一个节点想象一下未来，看看有哪些违背能成为无人驾驭技能的重要推进力气吧。76I财经报道

榜首个5年76I财经报道

假如你故意留心过身边车辆的话，你或许早就看到过头上顶着激光雷达的无人车在城市里络绎的现象。从2017年开端，国家就陆陆续续同意了不少的无人车测验车牌。就在2019年促进智能联轿车大会上，上海市还为3家公司颁发了智能联轿车演示运用车牌。76I财经报道

与以往的测验车牌不同，这次的演示运用车牌答应50辆车上路行进，还能够测验运载乘客。这就意味着，在上海的测验区域内，咱们运用App叫车的时分，很有或许开过来的便是一辆无人车。当然，无人车上仍是坐着一位能够随时接收车辆的驾驭员的。76I财经报道

在未来的1-2年内，这类的演示运用会越来越多。跟着方针逐步宽松，约车公司也会为一些契合条件的签约车主免费设备激光雷达，将他们的车辆改装成无人驾驭轿车。一旦车辆被改装，司机仅有需求做的作业，便是“监督”无人驾驭轿车的作业状况罢了。76I财经报道

关于无人驾驭轿车而言，乘客的承受程度是一个很重要的要素。假如你坐上出租车，发现在司机的方位上没人，乃至连个方向盘都没有，在现在这个阶段，肯定会让人有些心里发毛的。所以，在现阶段，乘客坐上无人车后能够看到司机，仍是一个很重要的心思安慰。76I财经报道

能够全面自动驾驭的无人车以约车作为突破口，进入到寻常百姓的移交傍边，这很或许便是我方才说到的，无人车与传统轿车新老交替的重要违背。76I财经报道

第二个5年，也便是未来的5-10年间。76I财经报道

公交车有或许会全面装备无人驾驭设备。无人驾驭技能能够协助公交车愈加按时，一旦国家答应不装备司机，公交公司就能当即省去司机的本钱。所以公交公司有着足够的动力对公交车进行无人驾驭改造。到时分，交通办理部门也会分配给公交车更多的路权。公交车在自动驾驭体系的办理下，会根据其他车辆的方位随时调整行车速度，还会根据客流量自动调整发车密度，这会让公交车的准点率大大提高，乃至有或许与地铁平起平坐。76I财经报道

与此同时，无人车的数量一直在稳步上升。因为方针法规的约束，此刻的无人车仍是需求装备驾驭员，以便能够随时应对突发状况。所以，无人车在这一阶段并没有享受到本钱优势，仅仅驾驭员变成了监督员罢了。一切的无人车运营公司，都在紧锣密鼓的布局，整个哨子都在等待着一个重要违背的降临。76I财经报道

第三个5年，也便是未来的10-15年间。76I财经报道

在未来10-15年之间的某一天，一个非常重要的无人车办理法规出台了，那便是答应无人车无需装备驾驭员，也能够上路行进。这就意味着约车从一份作业，变成了一种出资。车主彻底不需求支付辛苦，只需装备了自动驾驭体系，就能够把爱车放出去挣钱了。76I财经报道

许多约车车主都会自动购买和激光雷达设备，这个年代的激光雷达设备，很或许只需求万元左右的本钱就能装备了。所以，几乎是一夜之间，约车变成了无人车的全国。很快，当咱们打车的时分，假如上车之后看到了司机，才是值得古怪的作业。在这一阶段，私家车是否会活跃参与自动驾驭改造，就取决于那个时分的激光雷达的价格了。76I财经报道

无人车比起由驾驭员驾驭的车辆的优势，便是它在行进之前，就会把自己的行进线路报告给调度中心。这样，咱们就能够经过算法猜测出每条道路上行走的约车数量。尽管路上还有许多车辆没有计入计算，但也算是有个根本根据了。当一条行车线路被规划的时分，就能够躲开或许发生拥堵的路段了。76I财经报道

人们现已彻底习气车接车送的日子，把私家车停到悠远的停车位，再走路回家变成了一件很不舒畅的作业。就像现在的城市人，很少会有人购买代步用的自行车柳树，15-20年之后，也很少有人再去亲身驾驭轿车了。轿车逐步成为一种户外游览东西，只需寻求驾驭蓬头历齿和户外游览爱好者，才会去购买一辆轿车。76I财经报道

许多的约车不再需求停靠在路旁边，它们在把乘客送到目的地后就会当即开走，要么寻觅当地充电，要么赶去接下一个乘客。所以，路旁边的停车位会被逐步撤销，用于通行更多的车辆。停车位的莫非，则会进一步推进私家车的皮开肉绽。76I财经报道

让咱们来总结一下这个进程。在这个进程中，公交车和约车的无人化，成了无人驾驭技能的重要推进力气。假如一切顺利的话，那么再过5-10年，咱们就能坐上无人驾驭的公交车或许约车了。再过10-15年，跟着相关方针的出台，无人车的杰出行车记载，让无人车能够不必装备驾驭监督员，这时分的约车从一份作业，瞬间变成了一项出资，总算引爆了哨子，促进了无人车对传统车辆的大规模贵重。76I财经报道

这个时刻表现已近在眼前，人类将再一次从一项深重的劳作中摆脱出来。或许有些人会因而感到惊骇，但假如回顾历史，人类社会其实现现已历过许屡次相似的革新。每一次革新都会伴跟着忧虑和惊骇，而每一次革新之后则会带来新一轮的昌盛。76I财经报道

我无比等待这一天的到来。76I财经报道

(作者汪诘为科普作家，著有《时刻的形状》《星空的琴弦》《亿万年的孤单》《未解的世界》《少儿科学思想培育书系》《迷路的天穹》《精卫9号》等书。)76I财经报道