得悉,瑞萨社长柴田英利在3月30日举办的记者会上表明,车用芯片库存将在4月下旬耗尽,到时将中止供货,在4月下旬后的一个半月到两个月的时间里供应将堕入阻滞状况。关于将受到影响的汽车产值,柴田英利表明现在无法把握。
柴田英利还表明,为了拯救罢工所出产的产值缺口,他们将寻求外包公司帮忙以补偿丢失产能,预估经过代替出产方式到12月时便能补足产能缺口。他预估,此次火灾导致部分出产线中止运作,关于销售额带来的冲击介于195亿~260亿日元。
柴田英利在记者会上指出,他们期望该厂4月底能康复部分产能,但可能要到6月产能才干康复至灾前水平。
瑞萨表明,经清查后发现因火灾受损的制作设备约23台,足足是开始估量11台的两倍以上。此次受火灾影响的产线,高达三分之二是出产车用芯片。
瑞萨在全球车用芯片的市占率挨近三分之一,3月19日瑞萨坐落日本东北部的那珂厂产生火灾,导致部分车用芯片产线停摆,使得全球芯片缺少问题落井下石。