日前,据彭博社音讯,法拉第未来(即FF)在一份文件中表明,公司需求额定的现金来商业化推出FF 91,现在正在寻求筹措额定的资金,直至2022年12月31日。
对此,《每日经济新闻》记者榜首时刻向FF我国方面进行了核实。“由于之前发表过的供应链问题导致的推延,公司需求额定的资金发布FF 91,量产时刻也受到影响。FF 91量产和榜首台车的交给时刻,现在估计会在本年第三季度或许第四季度完结。”FF相关人士回应称,不过,详细量产和交给时刻还取决于资金组织和供应链问题的处理情况。
依照规划,FF首款量产车FF 91计划在本年第三季度完成量产并交给。本年5月,毕福康仍对外着重称,有决心在本年第三季度交给FF 91。
资金方面,在5月发布的到2021年9月30日的第三季度财报中,毕福康也曾清晰,截止到上一年三季度末,FF本钱足够,资产负债情况很好。
当地时刻5月23日,FF(FFIE,股价2.15美元,市值6.5亿美元)对外发布的2022年榜首季度财报显现,陈述期内,FF净亏本约1.53亿美元(折合人民币约10.34亿元),较2021年同期亏本约0.76亿美元(折合人民币约5.13亿元)增加超101%。
“自成立以来,公司运营为累计亏本,运营性活动现金流为负。”FF方面表明,在可预见的未来,公司估计将继续产生较大运营亏本,由于公司在产生可观收入前还会继续产生费用。
揭露材料显现,FF方面最前期曾许诺FF 91将于2018年投产和出售,但后因资金等问题屡次被逼推延交给日期。
自7月18日以来,FF股价呈继续下滑态势。相较7月15日7.52美元/股的收盘价,到7月26日收盘,FF股价跌幅已超71%。