11月15日晚间,宁德年代发布的二次修拟订增预案显现,公司原定募资总额由582亿元缩调至450亿元,比照此前,公司去除了西湖锂电扩建(二期)以及弥补流动资金两项目。
据最新方案,宁德年代将征集资金中的380亿元别离用于福鼎年代、肇庆年代、车里湾、江苏年代动力及储能锂离子电池四项目,还将投入70亿元用于新动力技能研制及使用项目。
宁德年代一位内部人士对《证券日报》记者表明,现在,全球每四辆电动车就有一辆搭载宁德年代电池,为匹配国际新动力产业链的增速,坚持较高的商场份额,宁德年代快速扩产,一起有必要对上游资源做多元化布局。
本年前三季度,宁德年代锂电池产品产能利用率达97.30%,为满意快速增长的商场需求,宁德年代需要做好前瞻性布局。
近年来,宁德年代在拓宽国内动力电池商场的一起,活跃布局海外商场,境外收入快速增长,依据SNEResearch数据,2021年8月份,宁德年代在全球动力电池商场份额约为34%,商场份额逐步上升。
以GGII估计的2025年全球动力及储能电池出货量1516GWh为根底,猜测2025年公司锂离子电池出售量约为455GWh,对应2025年之前产能布局应到达约520GWh。
本年前三季度,宁德年代锂离子电池产能为106.41GWh,罢了建成投产的锂离子电池产线达产后,规划年产能规划算计将到达220GWh到240GWh,因而,公司猜测2025年产能缺口约为280GWh,猜测产能缺口大于此次募投项目新增产能。
近年来动力电池价格出现继续下降趋势,2018年至本年前三季度,宁德年代动力电池出售单价别离为1.16元/Wh、0.96元/Wh、0.89元/Wh及0.78元/Wh,降价是必然趋势。
业内人士以为,在商场竞争加重的布景下,宁德年代采取了定增扩产方法稳固商场位置。一起,宁德年代还经过加强供应链协作及本钱管控,加大技能研制车企协作,加快拓宽海外商场以及储能事务等方法来应对。
现在,除宁德年代,境内外电池大厂都在加快融资扩产,其间LG新动力方案将经过上市融资100亿美元;Norpvolt在2021年经过私募融资27.5亿美元;比亚迪在本年也抛出了约437亿港元的融资方案;中航锂电、蜂巢动力在年内经过私募融资总额均超过了百亿元。
业内人士以为,从现在成效看,尽管宁德年代毛利率有所下滑,但仍然保持较好的盈余水平,数据显现,2021年前三季度,公司归纳毛利率27.51%,与2021年上半年归纳毛利率27.26%根本相等。