东北证券发布研究陈述称,首予抱负轿车-W(02015)“增持”评级,估计2022-24年营收为567.21/1106.05/1659.08亿元,归母净利润为-0.8/14.53/30.73亿元,市销率为3.3/1.7/1.1倍。
陈述中称,公司2021年完成营收270.1亿元,同比增加185.6%;完成总毛利57.6亿元,同比增加271.9%,单车毛利率为20.6%,同比提高4.2pct,首要系“一车一装备”战略使得规划效应加快完成。值得一提的是,公司全年的研制费用录得32.9亿元,同比+198.8%,占比全年营收的12.18%,完成20%的毛利与履行10%以上的研制投入是公司长时间开展下相得益彰的两头。
陈述说到,公司3月交给11034辆抱负ONE,同比增加125.2%,环比上涨44.3%,3月交给量环比大幅上行首要系季节性要素及2月长三角疫情影响导致部分零部件供给缺少的状况环比改进。新能车职业第二轮价格普涨首要系车企本钱端压力过大,尤其是碳酸锂价格高企使得电池本钱坐落高位,该行以为,获益于增程式电动车较小的带电量及本身较高的定价区间,公司本轮调价起伏较为抑制,且因为抱负ONE主打高端家庭用车的细分商场,产品力微弱且用户的价格敏感性较弱,后续订单体现估计受此番提价事情影响较小。
产能方面,估计于2023年到达50万辆/年的规划产能,双班出产下能够到达75万辆/年。旗舰车型L9推出在即,座舱方面,L9装备有旗舰级座椅、旗舰级音响系统以及全新三维空间的交互体会,为用户供给旗舰级的智能交互体会,估计价格45~50万元。
危险提示:原材料涨幅超预期,终端需求不及预期。