2021年中国占世界汽瀚华金控股份有限公司车份额33%

2021年遭到疫情的影响，国际轿车商场继续坚持继续低迷状况，但我国销量上升较强。2020年下半年以来我国车市逐渐走出疫情影响，我国现已呈现回转的态势，欧美疫情影响的车市低迷，构成2021年国际企业商场的杂乱局势。

作为轿车芯片这样的高垄断行业，供应端应该有职责维护供应安全。此次的供应端事端将对我国供应链兴起带来严重时机。

从国际范围视点来看，以丰田和现代起亚为代表的亚洲集团体现相对较强，我国车企上升作用最为杰出。本年12月的我国轿车占国际轿车比例38%，1-12月比例33%，整体体现较强，这也是我国对应国际新冠疫情的唯命是从较强，经济社会康复较快，呈现杰出开展的特征。

1、历年国际轿车月度销量走势

2021年1-12月的国际主力国家轿车销量8007万台，同比增加3%，疫情后康复体现较好，但2021年1-12月仍低于2019年销量，也间隔近几年的高点水平距离达12%，距离水平较大，并且12月的国际轿车销量仅有725万台，较2017年12月的863万台下降16%，产销下滑较大。

本年1-12月走势仍处在低于前期历年销量水平，年度仅好于2020年的水平，3季度以来弱于2020年同期体现，12月改进起伏较大，因而仍处于康复期。

2、历年国际轿车销量走势

上表中的国际轿车销量主要是70个国家的销量，这70个中心国家在2019年有9000万台左右，这也是根本能盯梢到月度的销量。

其它还有100个国家只能是盯梢到年度的销量，2019年一共大约300万台左右。相对9000万台的70家主力国家，这些较小的国家总量也便是3%左右，影响不大。

从主力国家代表的国际销量看，2018年的国际轿车销量下降1%。自2010年以来初次堕入年度负增加。2019年的轿车销量8981万台，同比下降4%，稍差于2008年的下滑起伏；2020年的1-12月销量下滑13%。

2021年1-12月同比上升3%，其间我国上升4%，国际其他国家上升3%，这主要是上一年的疫情的欧美低基数。

3、我国1-12月销量坚持领军位置

我国轿车商场对国际轿车商场影响力极端巨大。2018年我国轿车占国际30%，2019年下降到29%，但仍具有绝对优势，但2020年上升到32%,2021年1季度我国比例被欧洲逾越。2021年1-12月我国比例相对平稳。

2018年我国轿车国内销量2799万台，同比下降3%，销量下降88万台，相对于全球销量下降73万台，我国销量下降起伏逾越全球总量。

2019年我国轿车销量2575万台，较2018年下降224万台，相对于全球销量下降354万台，我国销量下降贡献度63%。

2020年我国轿车销量2527万台，较2019年下降48万台，相对于全球销量下降1178万台，我国销量下降贡献度4%。

2021年1-12月国际轿车销量8007万台，其间我国轿车销量2625万台，增加4%。

4、新冠疫情的区域差异化

国际新冠疫情确诊人数从2020年12月见顶，日均65万人后逐渐回落，到2021年2月的日均39万人，随后又开端继续上升到4月的75万人，12月打破日均80万人的挨近峰值状况，其间北美疫情继续改进，欧洲和亚洲部分国家疫情坚持高位，南美洲疫情危险继续走高。

美国疫情从特朗普下台后操控大幅改进，因而美国车市也是继续回暖，但近期疫情相对严峻，欧洲疫情操控很差，1-12月的美国车市比欧洲车市显着强许多。

5、开展我国家商场遍及不强

从全球各国销量来看，现在体现相对较好的是发达国家商场，美国、印度、俄罗斯、澳大利亚等商场整体体现较强，开展我国家的商场整体改进，我国商场体现相对较强。

6、我国的国际商场比例走势

2021年商场进一步分解，我国比例处于高位。2021年1-2月我国新年要素导致国际比例偏低，随后我国3-8月仍到达国际比例32%；8月以来马来西亚疫情加剧，在疫情下，芯片缺少，我国车市在国际弱势中整体较强，9-12月迸发增加到38%。

７、各国轿车销量月度走势特征

从国际各国的月度销量增速走势来看，根本坚持月度之间的走势均衡状况，但遭到时节要素、年度要素等许多影响，各国走势仍有较大反差。

因为我国车市仍是普及期，呈现年头年底相对较强、夏日走势相对偏软的状况，而美国车市呈现年头相对偏弱，年中相对平稳的特征。

日本企业商场呈现2020年走势相对较强的特征，本年12月的日本车市走势也相对较强。

因为欧美等车市都面对疫情加剧，车市呈现剧烈下滑，2021年国际其它车市遭到疫情影响而低迷，只要我国车市较好。

８、国际集团的国际占比体现

本图为国际销量比例走势。从现在集团归纳体现来看，亚洲板块遍及体现较强。因为亚洲板块对疫情注重较充沛，所以遭到的丢失相对较小，商场体现相对较强。

丰田集团体现相对较强，2021年在国际比例现已到达12.2%左右的水平，但群众的体现相对低迷，欧洲疫情影响较大。

群众集团的我国商场丢失较大，但北美和欧洲商场丢失较小。

韩国现代轿车的走势较强，在北美和欧洲的现代轿车体现很好，我国偏弱。

本田集团也在本年比例到达5.5%的稍低水平，但仍是逾越了福特。

德国奔跑、宝马集团体现很强。现代起亚近两年继续较强。