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wx头像 wx 2022-04-16 11:41:27 6
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连发四大高管录用，戴姆勒调整架构精简办理层职位

2月20日，据彭博社报导，戴姆勒正在对其财政、出产和开发部分办理层进行精简，以消除梅赛德斯-奔跑和戴姆勒之间办理层的重复职位。此次重组将使戴姆勒的最高办理层加强对旗下豪华车部分梅赛德斯-奔跑的管控。

详细触及的高层变化分别为：现任戴姆勒办理委员会成员库斯·谢弗将成为戴姆勒的首席运营官；沃尔夫·迪特尔库尔兹将担任梅赛德斯-奔跑轿车的产品战略，他现在担任产品项目的事务事例；戴姆勒集团首席执行官康林松将顶替韦弗里德·鲍特掌管梅赛德斯-奔跑的轻型商务车事务，该事务上一年息税前赢利为负31亿欧元；首席财政官哈拉德·威廉将从4月1日起接任梅赛德斯-奔跑公司首席财政官，而梅赛德斯-奔跑首席财政官弗兰克林登伯格将离任。

戴姆勒在一份新闻稿中表明，这些职位调整将于4月1日起收效。

值得一提的是，此次履新首席运营官的库斯·谢弗将仅次于首席执行官康林松，成为公司的“二把手”。此前，库斯·谢弗首要担任戴姆勒乘用车全球出产和供应链，上一年5月，康林松顶替蔡澈成为戴姆勒首席执行官后，库斯·谢弗顶替了康松林成为戴姆勒办理委员会成员。

戴姆勒监事会主席曼弗雷德·比肖夫在声明中表明：“监事会信任在高度动乱的环境下，新架构将使公司更好地应对未来的应战。”

现在，戴姆勒是全球最热销的高端轿车制造商，也是最大的商用车出产商。但该公司上一年赢利大幅下滑，被逼将股息减少至金融危机以来的最低水平。这也使得康林松在其担任首席执行官不到一年的时间里，发布了三次盈余预警。

2019年，戴姆勒集团总销量为334万辆，与2018全年335万辆根本相等；而营业额为1727亿欧元，比较2018年的1674亿欧元增加3%；但息税前赢利为43亿欧元，同比下滑60.4%；净赢利为27亿欧元，同比暴跌了64.5%；归属股东的净赢利为24亿欧元，同比下滑66.7%，每股收益降至2.22欧元。

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就戴姆勒旗下最“挣钱”的梅赛德斯-奔跑轿车事务来看，上一年尽管以234万辆交给量创下纪录，坚持了全球最热销高端轿车品牌的头衔。但母公司戴姆勒发布的开始成绩陈述显现，上一年息税前赢利估计将从2018年的111亿欧元跌至56亿欧元。更要害的是，梅赛德斯-奔跑4%的赢利率在德国轿车制造商中是最差的。

面临史上稀有的赢利下滑，上星期，康林松许诺将大幅进步赢利率，并表明将考虑出售财物，将更多资金投入轿车业。

与此同时，戴姆勒也正经过裁人加强本钱管控。上一年11月，戴姆勒曾宣告，方案到2022年末在全球裁人逾1万人，以减少约14亿欧元的职工本钱，并提振因大举出资电动轿车和自动驾驶轿车而遭到揉捏的赢利率。而前不久，据德国《商报》报导，戴姆勒方案裁人1.5万人，这一数目比此前发表的裁人人数增加了50%。

数据显现，2019年，梅赛德斯-奔跑在华出售量达70.2万辆，创下前史新高。但在戴姆勒全球最大的商场——我国，突发的新式冠状病毒疫情或让戴姆勒的盈余方案难言轻松。

2月11日，据康林松表明，梅赛德斯奔跑本周现已重启了在北京的出产，“咱们昨日让工厂开工了，并将逐步让产能和出售端康复。现在评价新冠肺炎疫情对戴姆勒事务形成的影响还太早了。”

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