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wx头像 wx 2022-04-15 07:36:01 6
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甭说油价跌到5块，你就不要钱我现在也买不起车

国家发改委17日发布告知，自2020年3月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨别离下降1015元和975元。调整后92号汽油每升将下调0.80元，95号汽油每升将下调0.84元，0号柴油每升将下调0.83元。

一时间，国内汽/柴油重回5元年代。国家发改委价格司副司长、一级巡视员彭绍宗介绍说，此次油价调整已触及每桶40美元(近10个工作日平均价格)调控下限,即俗称的“地板价”，低于40美元部分不再下调。依据多家组织测算数据显现,本轮调价窗口创出2013年当时制品油价格构成机制实施以来的最大跌幅。

关于顾客而言，油价下降的优点清楚明了。但关于整个石油业的开展，过低的油价不只会对上游的勘探挖掘出资也会带来必定的按捺,影响未来原油的供给才能，并且也会影响国内原油挖掘职业正常开展，削弱自给才能，导致对外依存度进一步上升，不利于保证国内能源安全。

国家发改委价格监测中心估计，受全球疫情影响，汽油短时间内的需求量会继续削减，而石油生产国短期内并不会减产，所以世界油价在每桶40美元或40美元以下低位还将继续一段时间。

这次不只油价重回10年前，就连轿车的销量也回到了10多年前。依据乘联会的数据显现，2月份国内狭义乘用车商场销量达25.0万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%，销量规划仅相当于2006年2月份的水平。

此前乘联会估计尽管2月份国内乘用车销量下滑严峻，但到3月份极有或许跟着各大车企在的连续开工，以及1、2月份订单的积压开释，呈现销量回暖，估计3月份车市下滑在36%左右，不过惋惜没能如愿。

依据乘联会最新的销量数据显现，3月份第一周国内乘用车销量依旧同比下降50%，第二周降幅尽管有所收窄，同比下降了44%，但前15日国内乘用车销量依旧全体下滑47%，下滑起伏远远高于预期。

之前有专业人士表明我国轿车商场具有很大的开展空间和潜力，轿车消费需求仍然旺盛。尽管这句话没缺点，但前提条件是顾客的购买力有必要到达必定要求，3月销量继续下滑便是一个最好的证明。

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为了影响销量增加，不只国家和车企都出台了许多影响消费的方针，一起油价也降到了极端诱人的5元年代。尽管如此看来许多方面好像都在告知顾客，现在是买车的最好机遇，但销量摆在面前证明现在顾客的购买力确实十分有限。

乍一看现在车辆优惠起伏巨大，汽油价格也十分低，且不说一辆新车的价格凹凸，可是一辆车一年的用车成本就已是许多人难以承受的。保险费、保养费、维修费、燃油费、停车费、违章罚款、洗车费等等，加起来一年没个一两万底子下不来。

可实际却是许多人受疫情影响，重则被迫辞职，轻则拖欠工资。试问这种状况之下，连自己的未来都没掌握，还有几个人乐意掏钱买车？所以现如今的车市绝不是一些方针和油价所能决议的，最主要的仍是老百姓手里的银子足够。

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