美国当地时间15日晚,全美轿车工人联合会(UAW)与通用轿车商洽堕入僵局后,全美各地近5万名工人走上街头停工反对。有剖析称,此次停工或导致通用轿车每日丢失高达9000万多美元,乃至还将成为美国制作业的一个阻止。停工事情还在继续发酵,对美国的负面影响也正不断闪现,与此同时,美国的街坊加拿大也遭受涉及。
美国迸发48000人停工涉及加拿大,加工厂年末或面对停产
据9月18日音讯,因为北美轿车行业高度整合,加拿大的轿车拼装适当依靠美国和墨西哥车厂供给的零部件,因而,在美国母公司的大规模停工下,通用轿车在加拿大奥沙瓦的装配厂近50%的供给就遭到影响,乃至年末或将面对停产的或许。
而跟着美国48000名轿车工会工人暂停了作业,美国商场的轿车出售以及轿车制作也都将呈现低迷,这就意味着加拿大的轿车出口也会遭到严重影响。
此外,更让加拿大感到不安的是,因为通用在美国的薪资引发争议,加拿大Unifor工会就泄漏,这或许引发通用加拿大分公司的工人在下一年进行停工。值得注意的是,上一年11月,通用轿车就宣告封闭安大略省一家工厂,这引发数百名工人的反对,而有音讯曝出,此次UAW停工事情得到了加拿大工会的支撑。
据悉,通用轿车在加拿大具有8150名职工,在奥沙瓦雇佣着近2600个工会职工,因而关厂关于加拿大职工来说显然是一大冲击。好在,本年5月,通用轿车加拿大宣告将对奥沙华的工厂出资1.7亿元以从头整合这家工厂的事务,并争夺保住300个作业岗位,这才停息了加拿大的这场反对风云。
轿车出口联系200亿年收入?加拿大难解''美国依靠症''
实际上,在轿车范畴,加拿大并非初次遭受损伤。上一年,美国忽然对全球建议针对进口轿车额定费用的办法,这让同在自在贸易协定里的墨西哥和加拿大面对巨大的压力。要知道,依据加拿大轿车制作商协会发布的数据,加拿大轿车行业每年的经济奉献超越200亿加元,直接发明工作岗位大约有130000个。换句话说,一旦轿车出口受挫,其后续影响也是适当大。
不仅如此,在美国的''不懈努力''下,美加墨三国终究达成协议,加拿大和墨西哥对美出口的额定费用将添加至3.8%。有剖析指出,根据加拿大与美国相对严密的经贸联系,这一额定费用或将让加拿大2019年和2010年的GDP增速将别离下降0.2和0.4个百分点。
可即使面对承受着丢失,加拿大却好像一直难解自己的''美国依靠症''。仅从石油这一经济支柱产业来看,加拿大对美国商场的依靠度就现已达到了99%;另一方面,加拿大在安全范畴对美国的''凭借''也众所周知。
尤其是在本年3月,加拿大跟随美国对114名俄罗斯个人和15个实体采纳办法,约束其与加拿大企业来往,这也一度被外界认为是美国开端敞开''联合对手进行围住''的形式。也正是根据这种依靠联系,美国商场一旦有什么风吹草动,加拿大要想独善其身,恐怕也是不太或许。