日前大疆股份股票代码,无人机制造商亿航智能(NASDAQ:EH大疆股份股票代码,也称亿航)发布截至2020年9月30日的2020财年第三季度未经审计的财务报告。财报显示,其报告期内营收为7100万元,净亏损110万元。
具体来看,2020年第三季度,亿航的总营收为7100万元,同比增长104.3%大疆股份股票代码;净亏损110万元,同比收窄89%;调整后的净利润为530万元,2019年同期调整后净亏损700万元,扭亏为盈。
财报发布后,亿航的股价在2020年12月7日迎来大幅上涨,由上一个交易日的13.45美元,上涨34.87%至18.14美元,总市值为9.93亿美元。盘中,还创造了其股价的历史新高——18.69美元/每股,市值突破10亿美元。
与大疆差距明显
根据财报,亿航的智能旗舰产品载人级智能自动驾驶飞行器(AAV)EH216的销量有所提升,同比增长27.8%,环比增长43.8%。截至2020年第三季度末,亿航共交付了112台AAV。
资料显示,亿航于2019年12月12日正式在美国纳斯达克上市,股票代码为“EH”。亿航发行价为12.5美元,发行320万股ADS,约募资4000万美元,最高4600万美元。据了解,这相较于其最初的拟募资1亿美元缩水60%。
亿航智能创始人兼CEO胡华智
根据介绍,亿航定位于智能自动驾驶飞行器科技企业,提供自动驾驶飞行器(AAV)和解决方案,包括城市空中交通(载人交通和物流运输),智慧城市管理和空中媒体等应用领域。
亿航创始人兼CEO胡华智表示,亿航将依托在硬件、软件、供应链领域的成熟积累,发布更多不同载荷、适用于中途和长途航程的AAV机型,让自动驾驶空中交通的运行范围逐步扩大。
此前的招股书显示,亿航2017年、2018年营收分别为3169万元、6649万元,同期的净亏损分别为8658万元、8046万元。对比来看,亿航相较于大疆还存在着较大的差距,堪比蚂蚁和大象的区别。
根据公开信息,大疆2014年、2015年、2016年、2017年营收分别为27.2亿、59.8亿、97.8亿、175.7亿,分别同比增长257.7%、120%、63.5%、79.6%。同期,其净利润分别为7.1亿元、14.2亿元、19.3亿元、43.0亿元。
今年3月份,无人机制造商公布的2019年财报显示,其2019年营收1.218亿元(约1750万美元),较2018年同期的6650万元增长83.2%;净亏损为4800万元(约合690万美元),同比下降了40.4%。
根据其2019年年报,截至2020年3月31日,胡华智持股42.2%,拥有87.8%的投票权;亿航联合创始人、CMO熊逸放持股3.1%,拥有0.6%的投票权。机构方面,GGV持股10.1%,真格基金持股6.9%。
真格基金创始人徐小平曾评价胡华智称,“过去两年,我在中国创业者中,见过不少世界级的科技天才,胡华智便是其中一位。我常常听他讲述他对飞行技术的理解与认知,深感他极有可能成为这个领域的颠覆者、革命者。”
高管变动频繁
值得一提的是,亿航的高管在过去的几年中多有变动,包括其联合创始人杨镇、CFO等。没有发生变化的是胡华智、熊逸放。
2015年11月,亿航联合创始人杨镇宣告离职,重新在机器人行业创业。在此之前,亿航才刚成4200万美金的B轮融资,由金浦投资领投,还包括来自GGV纪源资本、真格基金、乐博资本、东方富海参与。
而后,亿航宣布,原世纪互联总裁兼CFO萧尚文、微软中国企业及渠道事业部销售总监王绎钧、富士康管理人员蔡文贵与原联想集团副总裁暨手机业务研发负责人祁卫加入。
不过,萧尚文、王绎钧、蔡文贵、祁卫等人并未出现在亿航2019年递交的IPO招股书中。相反的是,亿航的CFO(首席财务官)刘剑于2017年5月起开始担任CFO一职,其CSO(首席战略官)也在2019年7月换了人。
此前,萧尚文在亿航的职位是首席财务官及联合创始人,原世纪互联财务副总裁刘剑出任亿航财务副总裁,祁卫担任亿航高级运营副总裁,王绎钧出任亿航销售副总裁。
而今,只有刘剑留在了重要岗位上。据了解,萧尚文在从亿航离职后,加入了盈纳集团担任首席财务官职位。资料显示,盈纳集团是互联网金融平台盈盈理财的母公司,也经营着现金贷平台“盈盈有钱”。
2018年12月,杭州盈纳控股集团有限公司(盈纳集团)进行过一次工商变更,公司名称更改为盈盈集团有限公司。2019年12月,爱财集团被立案后,盈纳集团也再无新消息传出。