为推进珠三角与粤东西北一体化开展,广东正在发力建造大珠三角经济区。
广东省政府站日前发布的《促进粤东西北区域复兴开展2017年要点工作使命》(下称《使命》)提出,本年广东要要点推进珠三角与粤东西北一体化开展。研讨拟定关于建造大珠三角经济区的辅导定见。推进“广佛肇+清远、云浮、韶关”、“深莞惠+汕尾、河源”、“珠中江+阳江”等三个新式都市区首先完成一体化。
这也是初次提出“大珠三角”三个新式都市区。从地舆范围上看,大珠三角经济区是在原有的珠三角的向外延伸,尤其是珠三角三个都市圈广佛肇、深莞惠和珠中江别离向东西北延伸。扩展后的三个经济圈共涵盖了15个地级市,占广东悉数21个地级市的5/7。
广东在历经几十年高速开展之后,面对土地、环境、劳动力、本身工业结构等“天花板”问题,增速放缓。2008年后,广东推出工业、劳动力“双搬运战略”,广东欠发达区域高速兴起,接连6年增速超越珠三角。不过近两年,粤东西北GDP增速、财政收入增速都落后于珠三角。从区域GDP增速变异系数看,区域增速差异在长时间缩窄后有所扩展。
广东省体改研讨会副会长彭澎对榜首财经剖析,粤东西北近一两年增速落后于珠三角,一大原因在于最初搬运曩昔的产能刚好遇到这两年去产能、去库存等问题,这些项目的效益未必很好。此外,在榜首轮的工业搬运之后,东西北后续的工业没有跟上,面对着后续开展动力缺乏的问题。也便是说,珠三角和东西北之间仍不够严密。
彭澎说,要复兴粤东西北,就有必要加大歪斜力度,而且新的时期扶持形式也要与本来有所不同,要经过轨道交通等基础设施的建造、经过工业园区的共建等方法,来完成工业在珠三角和东西北的合理分工,打造珠三角总部+东西北制作业基地的形式,而大珠三角经济区便是要让珠三角和东西北之间愈加严密协作。
《使命》提出,要打造广佛同城化、广清一体化等区域交融开展示范区。推进珠三角与粤东西北轨道交通、高速公路、内河航道等交通基础设施首先完成一体化。
彭澎以为,轨道交通等基础设施的建造,将极大缩短粤东西北到珠三角之间的间隔,根据地价、人力等本钱要素,工业会在两者之间完成合理的分工。
此前发布的《广东省第十二次党代会陈述》也提出,要深化珠三角与粤东西北的工业共建,有必要掌握好推进工业共建的窗口期,把粤东西北区域打造成为珠三角工业拓宽首选地和先进出产力延伸区。
一起,要狠抓工业共建龙头项目,探究推行“总部+基地”“研制+出产”等共建形式,发挥好龙头企业牵引和行业协会商会安排带动效果,推进工业链跨区域布局,力求每年都有一批严重优质项目在粤东西北区域落户。
对此《使命》要求,本年杰出抓好工业共建。把工业梯度搬运作为工业共建的主攻方向,支撑引导工业及企业有序搬运,推进珠三角550个项目搬运落户粤东西北及惠州、江门、肇庆市,其间包含100个以上加工交易项目、30个以上省属国企项目。
从详细工业看,广东将支撑珠三角区域轿车、电子信息、轻工食物、配备制作等龙头企业在粤东西北区域布局配套企业,引导珠三角区域大型骨干企业和特征优势企业的加工制作环节、大型骨干企业和特征优势企业增资扩产、转型晋级项目、主导工业的配套企业、具有较安稳世界市场份额的劳动密集型加工交易企业、规划以上出产性服务业企业向粤东西北区域有序搬运。