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wx头像 wx 2022-02-25 19:36:08 6
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据日经新闻当地时间周一报导，松下方案2023年头开端为特斯拉量产4680大容量电池，然后坚持与韩国、我国对手的竞赛优势。

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现在，松下正在扩建其坐落和歌山县的工厂，并引入新设备以量产该电池，新出资将高达800亿日元(合约7.04亿美元)。

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该工厂估计年产能为10亿瓦时，相当于15万辆电动轿车的电池需求量，约占松下当时产能的20%。

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不过，在下一年大规模量产前，松下会在本年先以小批量出产来确保工序安全有用。

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在承受路透社采访时，松下证明试产线将在2022年内准备就绪，但“但现在没有任何音讯需求宣告”。

该4680无极耳圆柱形电池，直径46mm，高80mm，是旧版本的两倍大，发布于2020年的特斯拉电池日。

特斯拉曾称，与旧版本比较，4680电池单体能量密度进步5倍，电力比较有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍。

这样以来，选用新电池的电动轿车将具有更高的续航路程。

以特斯拉ModelS为例，该车型续航路程可从当时的650公里提升到750公里，升幅约有15%之多。

与此同时，新电池的出产本钱将比旧版本削减10%-20%。据日经报导，现在电池本钱约占一切电动轿车总本钱的30%。

不过，如果在2023年大规模量产该电池，特斯拉和松下可能会落后于同行的脚步。

梅赛德斯方案本年开端大规模出产一次充电可行进1000公里的新车型，这款车型选用的电池将为宁德年代制作。

此前，宁德年代也发布了一系列相关出资方案，总出资额超越千亿元人民币。

LG化学经过相关公司上市筹集了约1万亿日元，并方案将所得资金用于出资美国丰田轿车(丰田方案到2030年出资2万亿日元用于电池出产和开发)。

作为特斯拉的长时间合作伙伴，松下曾经在电动轿车电池商场占有很大比例。但是，宁德年代和LG化学从2019年开端向特斯拉我国工厂供给电池，松下逐步损失商场比例，现在正试图经过新电池来夺回商场比例。

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