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wx头像 wx 2022-02-24 23:40:27 6
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自今年年初以来，全球各地的港口和企业就一直在与挥之不去的供给链危机作斗争。而就在这一危机近来好像有望出现缓解之际，一个新的严重冲击却再度“半路杀出”：奥密克戎变异株！

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牛津经济研讨院(OxfordEconomics)首席亚洲经济学家SianFenner周三在一份陈述中表明，“全球供给链仍简单遭到疫情相关的中止影响，奥密克戎变异株凸显出这场危机没有完毕。”

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自南非上星期晚些时候首先宣告正告以来，“奥密克戎毒株”已在全球敏捷延伸。世界卫生组织周三发布的数据显现，现在全球现已有23个国家陈述了新冠变种病毒奥密克戎病例。与此同时，数十个国家现已对非洲南部多个国家施行了游览约束，以色列、日本等国更是直接宣告制止一切海外旅客入境。

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咨询公司科尔尼(Kearney)的高档合伙人PerHong表明，奥密克戎毒株料将对现已承压的供给链构成“又一次耐性检测”。

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Hong指出，虽然在我国大陆还没有发现奥密克戎毒株的病例，但他估计我国也将进一步加强对“动态清零”防疫办法的执行。而正如前期疫情对全球供给链形成损坏时所出现的那样，各国的封闭防疫办法“会对其他区域上下游的供给发生严重连锁反应”。

Hong表明，“虽然环绕疫情走向还有许多不知道要素，但奥密克戎毒株无疑将检测全球供给链的耐性，此前供给链就现已处于压力之下，并且正在阅历一轮绵长的复苏进程。”

奥密克戎可能会阻止出口复苏

从集装箱缺少到洪水灾祸再到导致港口封闭的新冠感染，今年以来全球各地的供给链都曾或多或少地遭到过大规划中止的冲击，今秋欧洲的能源危机就是扰乱航运业的最新事例。

而虽然曩昔几周局势好像趋于稳定——跟着亚洲约束办法的放松，工人们得以重返岗位，工厂在9月份纷繁连续从头开工，但与新冠疫情前比较，仍有很大的距离。

牛津经济研讨院的Fenner表明，“虽然有更多的出产上线，但供给链仍存在着物流方面的应战，尤其是在海运和空运方面。短期内航运供给仍然受限，由于新船订单与交货之间存在着长达多年的滞后。”

依据牛津经济研讨院的数据显现，在全球范围内，2021年只要不到一半的船舶可以准时抵达，而迟到船舶的延误会使交给时刻添加一周以上，2018年和2019年这一数字约为四天。

研讨公司TSLombard表明，越南是亚洲的一个重要出口国，其在阅历了“特别严重”的第三波新冠疫情浪潮后，本等待能康复原有的出口比例。这场疫情导致这个东南亚国家的工厂封闭，特别是给许多在那里有出产设备的美国公司形成了困扰。但该组织分析师周一在一份陈述中表明，假如奥密克戎阻止供给链复苏，仍可能会对该区域的出口复苏构成要挟。

TSLombard表明，“大多数亚洲政府可能会抵抗从头施行严厉的封闭约束，但即便如此，在新冠病毒要挟持续存在的情况下，供给链仍很可能将持续接受压力。”

牛津经济研讨院则估计，假如奥密克戎进一步影响到供给链，亚洲区域下一年的国内出产总值(GDP)可能会因而下降1.6个百分点。

针对眼下的供给链危机，美国总统拜登周三表明，其政府所采纳的办法现已开端缓解供给链中止问题。不过他在白宫宣布说话时也供认，“我不能确保每个人都会得到他们想要的每一份礼物。只要圣诞老人才干实现这一许诺。”

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