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<p>用高远思想激起自动作为，建成服务国家战略支点</p><p>以多向度包围激活开展空间，筑牢服务区域开展基点</p><p>把高效疏通作为铁一般的担任，打造全国路网纽带节点</p><p>文 | 赵峻</p><p>我国铁路武汉局集团有限公司地处长江经济带开展、中部区域兴起、“一带一路”建造等多个国家严重战略的交汇点，坐落全国路网中心，与我国高速公路网重要的中部纽带、长江中游航运中心、全国重要航空门户纽带、全国重要物流基地体系的构成一体，在我国现代化交通归纳体系中，联通东西部，接受南北方，战略方位十分重要。</p><p>找得准，就可以完成“紧靠长江好饮水”，找得禁绝，就有或许“大江堤外无水喝”。</p><p>面向“十四五”，猛进新征途，我国铁路武汉局集团有限公司十万干部职工，自动担任作为，安身新开展阶段，完好、精确、全面遵循新开展理念，着力服务和融入新开展格式，在推动高质量开展的战略中找准武汉铁路局前史开展方位。深化施行建成服务国家战略支点、筑牢服务区域开展基点、打造全国路网纽带节点的企业三大开展战略，纵深推动党建引领、路网建造、安全体系、高铁运营、提质创效、企业管理、科技兴局、文明兴局“八大工程”，完成开展质量、结构、规划、速度、效益、安全相统一，在迈向第二个百年奋斗方针的新征途中尽力干在实处，走在前列，编写新篇。</p><p>开往塞尔维亚贝尔格莱德的中欧班列（2020年5月9日摄） 肖艺九摄/本刊</p><p>掌握“支点”新任务</p><p>党中央明确要求，尽力把湖北建造成为中部区域兴起重要战略支点。武汉铁路局身在其中，有必要掌握“支点”赋予的新任务，自动作为，服务国家严重战略。</p><p>在活跃服务长江经济带开展方面，深化遵循习近平总书记关于长江经济带生态优先绿色开展的重要论说精力，加速推动沿江港口集疏运体系建造，优化沿江铁路运送产品布局，大力开展铁水联运、铁海联运，开好沿江班列。</p><p>在活跃服务中部区域兴起方面，安身中部区域粮食生产基地、动力原材料基地、现代配备制作及高新技术工业基地和归纳交通运送纽带四个定位，加强物流基础设备网络体系建造，深化运送供应侧结构性变革，在推动中部区域高质量开展中勇当先行。</p><p>在活跃服务“一带一路”建造方面，着眼高水平对外开放，加速构建内陆省份世界班列集疏运体系，大力开展中欧班列、中亚班列，加强中欧班列与西部陆海新通道班列的对接，发挥铁路战略通道效果。</p><p>在活跃服务完成碳达峰、碳中和方面，执行党中央调整运送结构、添加铁路运送量的布置，发挥绿色低碳环保运送优势，自动接受公路、水运搬运运量，扩展铁路在全社会运送商场中的比例，一起深化推动铁路本身的节能减排降噪作业，打造绿色铁路。</p><p>在服务全面施行村庄复兴战略方面，科学有序推动掩盖农村区域的铁路建造项目，补强秦巴山片区、武陵山片区、大别山片区、幕府山片区等区域客货运服务设备，不断拓宽运送产品，开行好麻城至九江、麻城至淮滨、信阳至固始的3趟公益性慢火车，助力稳固脱贫效果，活跃促进村庄复兴。</p><p>多向度包围筑牢开展基点</p><p>面临责任任务，武汉铁路局尽力从单向度开展的形式中包围出来，跳出铁路看铁路，掌握本身优势、强化现有优势、开掘潜在优势、抓好用好经济社会运转中呈现的新机遇新优势，把服务区域开展的基点选准筑牢。</p><p>在客运服务方面，活跃构建以武汉为中心，至周边城市半小时交通圈，至“中三角”省会城市2小时交通圈，至长三角、珠三角、环渤海城市圈4小时交通圈；不断优化开行好云贵川渝、海峡西岸、西北区域、东三省客运列车；要点打造京津、沪杭、广深方向高质量直通列车；将既有线5对直达列车、2对特快列车晋级为“绿巨人”车底，为当地经济建造开展，为人民群众出行提供优质服务。</p><p>在服务现代流转体系建造方面，安身长江黄金水道优势，环绕“海进江”“水转铁”“公转铁”，大力开发和开展沿江港口的铁水联运；推动优化铁路集装箱运送，开展敞顶箱运送，根据商场需求开发隔热箱、冷藏箱等运送；发挥武汉路网纽带和车流集结优势，扩展中欧班列（武汉）影响；开行好货运“天天班”，既进步服务质量，常态开行到广州、成都、大连、贵阳、昆明、乌鲁木齐、宁波等地的10趟货运班列；拓宽高铁快运班列和“极速达”网络，为促进国内大循环和国内世界双循环，构建现代化经济体系和现代工业体系，提高区域营商功率优化服务。</p><p>打造高效疏通路网纽带节点</p><p>武汉铁路局是全国路网纽带节点，有必要承当交通强国铁路先行的前史任务，使纽带节点愈加完善、愈加顺利、效果更大。</p><p>在疏通高铁网方面，武汉铁路局要点建好、管好、用好高铁网。特别是实现要点项目按阶段方针推动，继续完善武汉“米字形、十通向”高铁纽带网，力求安（庆）九（江）铁路、黄（梅）黄（冈）高铁年末前后通车，加速推动郑（州）万（州）高铁及宜昌联络线、西（安）十（堰）高铁建造，争夺武汉纽带直通线、沿江高铁武汉至合肥段开工，力求将京九高铁阜阳至黄冈段、呼南高铁襄阳至常德段、武汉至南昌高铁、武汉至贵阳高铁等项目归入国家铁路“十四五”开展规划，尽早开工建造。保证高铁经营路程达3000公里以上，充分发挥铁路战略支点效果。</p><p>在发挥普铁网效果方面，跟着普速干线才能得到进一步开释，优化完善普速铁路客货设备布局，充分发挥武汉北、襄阳北两大路网性编组站功用效果，体系提高管内焦柳、浩吉、襄渝、汉丹等“北煤南运”“西煤东运”货运主通道的才能，更好地服务保证动力安全。</p><p>在贯穿长江黄金水道方面，充分利用长江在湖北境内岸线到达1000多公里的条件，统筹推动沿江高铁和铁路货运通道才能建造，构建“经济带内疏通、南北辐射灵通”的沿江铁路运送格式，使中部铁路网更好地发挥衔接东西部首要经济区的通道效果。</p><p>武铁人自觉赓续赤色血脉，传承发扬“二七”精力，毫不动摇坚持党的领导，坚持不懈跟党走。进入新时代，这柄精力火炬在咱们手上高举。咱们将坚持以人民为中心，心胸让人民生活美好这个“国之大者”，听取各方定见主张，补齐短板，改进作业，优质服务，让武汉铁路局高质量开展的效果更多地惠及社会，让旅客货主、职工群众看得见、摸得着、感受到。</p><p>（作者为我国铁路武汉局集团有限公司党委书记、董事长）■</p>