凯乐科技-重庆两江新区政府和吉利双双化身“白衣骑士” 欠债超百亿的力帆“有救”了？ – 财经

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盛传了几个月之久的吉祥收买力帆的音讯总算有了“官宣”。

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日前，*ST力帆发布《关于招募重整出资人的开展公告》称，公司于9月14日收到了重庆两江股权出资基金办理有限公司(下称“两江基金”)、吉祥迈捷出资有限公司(下称“吉祥迈捷”)以联合体身份提交的意向重整出资人报名资料。

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经力帆方面承认，两江基金、吉祥迈捷报名有用，现作为意向重整出资人参加公司重整作业。

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据天眼查信息，两江基金由重庆两江新区办理委员会全资持有，而吉祥迈捷大股东为吉祥科技集团有限公司，吉祥董事长李书福是背面的实践操控人。

受上述音讯影响，10月9日，*ST力帆开盘直接封涨停，收盘价为5.85元。

吉祥接手力帆

“力帆司法重整进展跟吉祥上科创板相同火速。”一位*ST力帆的出资者在揭露途径表明。

的确，*ST力帆控股股东力帆控股从向法院请求司法重整，到确认意向重整出资人，时刻尚缺乏两月。

8月7日，力帆控股以其不能清偿到期债款、财物缺乏以清偿悉数债款为由，向法院请求进行司法重整；8月21日，力帆控股收到法院送达的《民事裁决书》及《决定书》，裁决受理债务人对公司的重整请求；9月14日，两江基金和吉祥迈捷就以联合体身份向力帆控股办理人提交了意向重整出资人报名资料，9月底，上述出资人被正式确认为意向出资人。

一位业内人士向记者表明，其实，早在力帆控股向法院请求司法重整之前，其意向出资人便已大致确认了。

从本年6月份以来，市场上便常常有音讯传出，吉祥轿车计划收买力帆控股。

就在力帆控股宣告向法院请求司法重整的前一天，还有自媒体报道称，据一位挨近力帆控股的人士泄漏，吉祥轿车收买力帆控股已成定局，到时力帆控股将仅保存摩托车板块，其余部分包含上市公司壳资源、出产资质、金融车牌等均由吉祥轿车接盘。

据报道，“吉祥轿车接盘力帆股份后，将获得力帆股份在重庆当地的鸳鸯地块，此地块现在价值100亿，而当地政府最初收储只给了30余亿元。”与此一起，力帆股份上市公司的身份可认为吉祥轿车在A股融资。此外，力帆股份还具有吉祥轿车朝思暮想的金融车牌，这关于吉祥旗下曹操出行等板块开展具有重要的效果。

其时，吉祥轿车相关负责人仅向记者表明“对此并不知情”。在*ST力帆发布意向出资者公告后，吉祥轿车内部人士对记者指出：“咱们就此没有可发表的信息。全部依照相关程序进行。”

据悉，在力帆控股办理人指定期限内，两江基金、吉祥迈捷交纳保证金并签署了保密协议。

关于公告的内容，吉祥轿车上述内部人士仅告知记者，吉祥迈捷是吉祥科技集团部属企业，吉祥科技集团是一家以科技立异为导向，以出资、运营双轮驱动的大型工业集团；是跨界科技生态范畴的工业出资商与运营商。

在两江基金和吉祥迈捷被确认为意向出资者之后，力帆控股办理人将结合重整作业开展，加速与意向重整出资人、债务人等各利益相关方的洽谈交流作业。但若两边未能就与重整出资相关事宜达到一致意见，此次意向协作也有或许被停止。

和两江新区早有协作

早在十年前，重庆两江新区就确认打造“千亿轿车城”，并引入了包含力帆轿车、长安轿车、长安福特、北京现代、上汽通用五菱、金康在内的多家车企入驻，一起还引入了轿车上下游配套，构建了轿车工业群，现在，轿车业俨然成为了重庆两江新区的支柱性工业。2019年，两江新区的轿车工业规划占重庆市整体的70%。

2011年，力帆控股宣告出资35亿元进驻重庆两江新区新建乘用车基地，但仅3年后，力帆的乘用车销量便开端走下坡路，即便之后转型新能源，销量也并未康复增加，而是愈加“烧钱”，且逐步堕入了债款危机。

据公告，到2020年9月18日，已有62家债务人向力帆控股办理人申报债务，申报金额高达68.95亿元。

在力帆控股乘用车项目失利后，重庆两江新区和吉祥轿车“一拍即合”。

2018年，李书福曾揭露表明，正寻找机会活跃准备项目落地重庆。本年，吉祥控股和重庆两江新区总算迎来了密布协作。

4月，吉祥控股与重庆两江新区签署战略协作协议，盛宝(我国)金融科技项目正式落户两江新区。7月初，吉祥高端新能源整车(重庆)出产基地项目正式落户两江新区，这是吉祥轿车在重庆的首个整车项目。据报道，吉祥轿车该整车项目正式在撤除的力帆鸳鸯工厂的基地上建造而成。

9月29日，重庆两江新区与浙江吉祥控股签约，吉祥控股将在两江新区出资建造“吉祥工业互联全球总部项目”。当月早些时候，吉祥还在重庆首发换电形式，重庆成为吉祥换电形式第一个落地城市。

在业内人士看来，根据吉祥控股和重庆两江新区之间的密切协作，此次吉祥方面和重庆两江新区政府联手收买力帆控股也并不显得突兀了。