布告关键: 2020 年11 月变速器总销量169667 台,同比+1.54%。商用车变速器销量70551 台,同比+5.78%,其间G 系列高端变速器销量32553 台,同比+23.27%。乘用车变速器销量98793 台,同比+3.48%,其间CVT 变速器销量49146 台,同比+39.91%。新能源轿车驱动总
布告关键:
2020 年11 月变速器总销量169667 台,同比+1.54%。商用车变速器销量70551 台,同比+5.78%,其间G 系列高端变速器销量32553 台,同比+23.27%。乘用车变速器销量98793 台,同比+3.48%,其间CVT 变速器销量49146 台,同比+39.91%。新能源轿车驱动总成销量为323 台。
11 月出货量同比小幅扩展,CVT+G 系列仍然抢先。11 月狭义乘用车产值完结227.8 万辆,同比+8.0%;批发销量完结226.3 万辆,同比+11.3%,批发略超预期。轿车消费旺季降临,终端需求回暖下,乘用车全体产批向好。11 月出货量同比与10 月小幅扩展,CVT+G 系列仍然坚持抢先。
全体出货量同比增速小于乘用车及商用车变速器出货量同比,中心原因在于去年同期新能源驱动销量的影响。
公司是自主变速器优秀企业。内生+外延左右开弓,从商用车变速器—乘用车手动变速器—乘用车CVT 主动变速器,万里扬不断拓宽变速器产品线。前期专心于商用车(轻卡、中卡、重卡)的变速器研制,2015年6 月收买吉祥轿车的乘用车手动变速器财物,于2016 年5 月,以26亿元的交易价格收买奇瑞变速器100%股权,取得奇瑞CVT 主动变速器技能。商用车变速器是公司传统拳头产品,营收规划从一向稳定在11 亿元以上,而轿车手动变速器现在现已稳定在8-10 亿元,乘用车CVT 主动变速器事务成为公司2017 年以来中心增长点。
CVT 格式生变,万里扬归纳实力逐渐增强。“加特可+万里扬+邦奇”是国内首要独立第三方CVT 供货商。加特可现在只配套于日系品牌。邦奇是现在自主品牌CVT 变速箱首要配套商。万里扬是国内自主CVT 供货商之一,首要配套奇瑞等。未来国内自主品牌CVT 变速器格式中心看万里扬与邦奇之间的竞赛。受股东方影响及本身研制和服务才能呼应国内客户较慢,邦奇下流配套归纳才能有所连累,而相比之下,万里扬归纳实力逐渐增强。
2020-2021 年公司成绩有望迎来回转。1)CVT 配套吉祥渐入收获期,将成为成绩最大的弹性点。依据布告现在现已配套吉祥五款车型:前景X3+前景SUV+帝豪GL+帝豪GS+缤瑞,2020-2021 年将是中心上量阶段。2)跟着自主品牌浸透率提高,乘用车手动变速器稳步发展。3)获益国六晋级,商用车G 系列有望迎来量价齐升。4)前期亏本的内饰事务现已完结剥离。咱们估计2020-2022 年公司归母净利润为7.5/9.5/12.1亿元,同比+87.4%/+26.7%/+27.5%,对应EPS 为0.56/0.71/0.90 元,对应PE 为16.08/12.69/9.95 倍。保持“买入”评级。
危险提示:乘用车需求复苏低于预期;CVT 格式呈现新进入者。(东吴证券)