11月18日,蔚来发布2020年第三季度财报。数据显现,蔚来三季度总营收达45.26亿元,轿车出售毛利率14.5%,归纳毛利率12.9%。单车出售及归纳管理费用同比下降68.2%。
营收方面,蔚来2020年三季度共交给车辆12206台,总营收45.26亿元,同比上涨146.4%,环比上涨21.7%。
第三季度蔚来毛赢利到达5.86亿元,净亏损为10.47亿元,同比下降58.5%。归属于公司普通股股东的净亏损为11.88亿元。
三季度蔚来交给品牌旗舰车型ES83530台,占比28.9%;ES68660台,占比70.9%。财报表明,蔚来新款ES8在本年4月开端交给商场,自此在蔚来车型中的交给份额继续走高。依据蔚来9月底发表的数据显现,NIOPilot精选包和全配包合集的选装份额达50%。高价车型出售份额的上升,及用户选装NIOPilot等的增加,使得蔚来单车营收继续上升,也对整车营收及毛利率发生积极影响。
蔚来三季度轿车出售毛利率达14.5%,归纳毛利率为12.9%,2020年内累计提高超20个百分点。此前在二季度财报电话会上,蔚来创始人李斌曾表明2020年下半年的毛利率方针是轿车出售毛利率和归纳毛利率均到达两位数。
此外,在费用方面,蔚来三季度的费用开销环比微增,为15.3亿元。其间研制费用为5.9亿元。蔚来在9月底发布了根据高精地图的领航辅佐功用NOP(NavigateonPilot)。
蔚来三季度出售及归纳管理费用为9.4亿元,均匀每辆车的出售及管理费用下降至7.7万元,同比下降68.2%,环比下降15.0%,蔚来称,直营形式在出售过程中体现出明显的功率优势。
蔚来截止本年三季度,账上现金储藏达222亿元人民币。
关于Q4成绩展望,蔚来方面表明,蔚来的第三款量产SUV车型EC6在9月底正式敞开交给,10月交给数已达883台。蔚来估计本年四季度整车交给数达16500-17000台,一起四季度营收估计为62.587-64.358亿元人民币,环比上涨38.3-42.2%。