最近两个交易日,顺丰的股民难以忘掉。
4月12日,顺丰控股股价再度暴降,并于盘中一度跌停。到收盘,顺丰控股虽翻开跌停板,但仍旧暴降9.38%,报65.9元/股,跌回上一年8月水平,总市值仅存3003亿元,险守3000亿市值大关。而在上个交易日,顺丰现已历过一次跌停。
不仅如此,若自2月中旬高点的124.7元/股核算,顺丰控股在不到俩月时刻内,股价暴降超越47%,近乎腰斩,市值更是蒸腾2600亿元。这相同意味着,如果有股民在2月高点购买一手顺丰控股,至今已丢失5880元。
股价接连的大跌,让顺丰创始人王卫“很受伤”。
年报显现,到2020年末,王卫经过深圳明德控股开展有限公司,直接持有顺丰59.2%股份。照此核算,在顺丰2月股价高点时,王卫持股身家达3360亿元,而现在仅剩1780亿元。这意味着,不到俩月时刻,王卫身家蒸腾1580亿元,也便是每日丢失10亿元。
实际上,就在前不久,王卫刚给出资者打完气,“我给各位股东赔礼道歉,一季度没运营好我的确义不容辞,我在这里表态,二季度必定不会再亏,但全年赢利不能回到上一年同期水平。”可现在看来,王卫的这一席话,好像并没有令出资者感到满足。
有业内人士以为,顺丰亏本的背面,与前段时刻的“价格战”有必定联系,而主角就包含来自东南亚的极兔速递。极兔速递的首要客户是拼多多,两者选用相似的贱价战略翻开商场,剧烈的竞赛下,义乌收件价被打穿到1元以下。这事乃至惊动了义乌邮政局,并4次告诉极兔速递及百世快递,警示其不得用远低于本钱的价格进行推销。
就在前不久,极兔速递刚完结一笔由博裕资身手投、高瓴本钱和红杉本钱跟投,高达18亿美元,约合120亿人民币的融资。出资完结后,极兔速递估值到达78亿美元,约合510亿人民币,超越圆通、申通、韵达老牌劲旅,仅次于顺丰、京东物流和中通。可以说,关于我国本乡快递公司而言,极兔是一个不行忽视的对手。
当然,这笔融资也使得极兔具有再度“烧钱”,并进一步翻开商场的本钱。中心广电总台我国之声报导,从全球快递开展的特色来看,欧美日快递工业集中度很高,前三家快递公司占商场份额95%,而我国前10家快递公司累计起来,才干到达相同商场占有率。这相同也意味着,快递职业的“厮杀”远没有中止。
极兔速递有何来头?
极兔速递成立于2015年,由OPPO印尼事务创始人李杰兴办,并用两年便做到印尼全国快递排名第二,是东南亚首家以互联网配送为中心事务的科技型快递公司,事务触及快递、快运、仓储及供应链等多种范畴。
官网显现,极兔速递现在在全球具有近35万名职工,事务现已掩盖我国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨及新加坡八个国家,掩盖全球20亿人口,在我国的合作伙伴包含拼多多、快手、抖音、当当、OPPO、蘑菇街等。
值得注意的是,极兔官网还有这样一则报导,3月18日,集团在印尼唐格朗市的布迪亚尔托机场举办首架全货机首飞典礼,正式敞开航空高端件新时代。这意味着,极兔现已着手布局航空这一快速运送范畴,而“速度”相同是顺丰打造知名度的要害。
(作者丨市界 冯晨晨,修改 | 朗明)