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大秦铁路吧(大秦铁路最新消息)

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1992年12月21日，西起山西大同韩家岭，东至河北秦皇岛柳村南，全长653公里的大秦铁路全线通车，从此成为我国“西煤东运”的战略动脉。

1992年12月21日，大秦铁路全线注册

大秦铁路运营线及相关线路平面示意图

改革开放之初，全国各地各行业对动力的需求呈现史无前例的火急。作为煤炭大省的山西，省领导一上午就收到五、六封要求发送煤炭的电报，一点也不稀罕。其时在煤炭办理部门的武三松就常常接到各地打来的求助电话。

武三松：其时全国特别需求煤炭，国家计委的副主任叶青，打电话亲身找我。就说国家需求煤，你再承当点职责，再分摊点。那时候不是计划经济嘛，目标分不下去，找我，你多分点目标，多出点煤吧。

“山西之长在于煤，山西之短在于路”，八十年代初，山西的煤炭总量现已到达2亿吨左右，却苦于没有晓畅的运送体系，只能眼睁睁看着十分困难挖出的煤一点点积压，然后自燃。

武三松：他们很伤心，好好的煤出产出来，花了那么多价值出来，没了，着了火了。干着急，没办法。

为添加晋煤外运通道，1983年9月，国务院作出了建筑大秦铁路的严重战略决策。1988年12月28日，大秦铁路一期工程大同韩家岭到北京平谷大石庄段注册运营。时任山西省煤炭办理局局长的武三松也总算放下心来，晋煤外运总算有了最疏通的运送途径。

大秦铁路煤运通道

武三松：不一样的当地便是长、大列。长便是一个车厢便是20多个车皮，车厢自身也大，专门为大秦铁路规划的车厢。这一列，20个车厢，或许15个车厢，运到秦皇岛今后，整列就翻了，一倒就悉数倒了，用不着人工卸，所以速度特别快，省劲多了，可以说是独一家。

大秦铁路注册仅四年，就累计运煤1.3亿吨，为国家添加工业产值2000多亿元。1992年12月21日，大秦铁路全线注册。这是我国第一条重载列车线路，也是第一条完成微机化调度会集体系，选用全线光纤通信体系的线路。

武三松：处理了大同矿务局可以说多年忧愁运不出去的（问题），处理了，基本上不积压了。调出去的量处理全国的问题，主要是处理电厂的问题，发电就处理了问题了，所以全国这个工业增加也有了确保了，一直发挥着重要作用。

几十年来，大秦铁路的重载列车满载着乌金，日夜不息地运送着我国五分之一的煤炭，好像一条连通晋陕蒙“煤海”与渤海的“乌金之河”,为我国经济列车连绵不断输入“动力血液”。大秦铁路一起发明了具有我国特色的重载品牌，成为我国铁路重载运送的一面标志性的旗号。

重载列车行进在桑干河旁的大秦铁路上

大秦铁路军都山地道

大秦铁路桥隧工程

大秦铁路沿线景色

【大秦铁路全线通车】

1992年12月21日，大秦铁路全线通车，这是我国第一条重载列车线路；也是第一条完成微机化调度会集体系，选用全线光纤通信体系的线路。几十年来，它继续运送着我国五分之一的煤炭，为我国经济列车连绵不断输入“动力血液”，成为我国铁路重载运送的一面艳丽的旗号。

用声响记载我国

监制：高岩

策划：武俊山 李谦

编缉：卢燕 冯会玲

播讲：长悦

统筹：朱星晓 王泽华

制造：周天纵

新媒体修改：谢文静

本文地址：https://www.changhecl.com/92352.html
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