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股票指数是怎样算出来的？股票指数是怎样算出来的

文|《财经全国》周刊 杨俏

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修改|杨洁

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同城货运途径中，快狗打车的上市进程再进一步。2022年2月7日，快狗打车经过了港交所的上市聆讯。

在2021年8月份递送招股书前，快狗打车刚刚完成了近亿美元的新一轮融资，由交银世界联合数码港出资创业基金（CMF）一起领投。到递送招股书之前，快狗打车背面的本钱阵型包含了58同城、阿里巴巴、菜鸟等闻名战略和财政出资者。

依据招股书显现，2018年至2021年前三季度，快狗打车的收入分别为4.53亿元、5.49亿元、5.3亿元和4.73亿元，亏本净额分别为10.7亿元、1.84亿元、6.58亿元和3.93亿元。快狗打车在近4年内继续亏本，总亏本额近23亿元。

在货运商场上，快狗打车依然面对一众竞争者。除了它的老对手货拉拉外，满帮、滴滴等皆已入局，之前商场上还传出了美团正在测验货运物流事务“卓鹿”的音讯。这些巨子的参加给同城货运商场添加了更多的不确定性，而激战同城货运商场多年的快狗打车，还依旧在亏本边际挣扎。未来，它的上市又能给职业带来多大的变数？

企业服务占营收大头，不是单纯“搬迁公司”

快狗打车建立于2014年，隶属于到家集团，前身为58速运。2017年，GOGOX与58速运兼并，并在之后更名为快狗打车。

快狗打车也并非仅仅是群众认知里的“搬迁公司”。依据招股书，其首要包含三大事务线：以货运、快递、搬迁等为主的途径服务，满意中小企业及大型企业需求的企业服务，以及为司机供给燃料卡、车辆保养等增值服务。

（图源/快狗打车招股书）

其间，途径服务和企业服务是快狗打车的营收首要来历。现在其企业服务的营收占比从2018年的61.6%下降至2021年前三季度的57.1%，而途径服务的营收占比则相应地从2018年的37.1%上升至2021年前三季度的39.3%。

尽管企业服务营收占快狗打车总营收的大头，可是其订单量却还不到途径服务订单量的十分之一。2018年至2021年前三季度，企业服务的配送订单分别为110万单、130万单、130万单以及110万单；而途径服务的订单则分别为3130万单、3210万单、2590万单以及1910万单。

但依据招股书，在国内，其途径服务和企业服务每笔订单的均匀买卖总额是呈下降趋势的。其间，途径服务的每笔订单的均匀买卖总额已从2018年的94.6元，下降至2021年前三季度的82.2元；企业服务的每笔订单的均匀买卖总额则从2018年的501.3元，下降至2021年前三季度的303.7元。

而快狗打车途径服务的均匀抽佣率（中国内地）却在逐年添加，在2018年、2019年、2020年分别为5.8%、8.2%、9.8%；到了2021年前三季度，该数据现已上涨至11.7%。

招股书显现，2021年前三季度，快狗打车途径上的注册司机现已从2018年的130万上涨至490万名。但快狗打车也因对司机运营办理问题屡遭诟病。在黑猫投诉途径上，快狗打车司机的相关投诉量超过了500条。

例如，在途径上，有司机投诉称，其在快狗打车途径交了500元保证金，在6个月后想要解约时，却无法找到退保选项进口；还有司机称，自己交了200元保证金后，在多日没有订单的情况下，想退出途径却联络不到相关人员交还保证金；还有司机表明，加盟快狗打车本是灵敏合约性质，但途径强制要求司机贴上带有快狗打车logo的大面积车贴，不然就会扣钱。

此外，因货运途径随意调整计价规矩、上涨会员费、诱导恶性竞争等问题，交通运输部也曾多次约谈满帮、货拉拉、滴滴货运、快狗打车等途径。

商场份额下降，快狗寻觅新增长点

依据招股书显现，2020年，快狗打车的商场份额为5.5%，在国内线上同城物流范畴排名第二。但快狗打车要守住这“第二大线上同城物流途径”的名头，却并不简单。

满帮、滴滴、顺丰等巨子，成为了快狗打车和货拉拉的对手。

2020年4月，滴滴投入1亿元建立了货运公司；建立不到半年，其全体日订单量现已超过了9万单。2020年8月，满帮收买了同城货运公司省省回头车，参加同城货运战局；顺丰早在2018年就开通了顺丰打车事务，为用户供给货运网约车服务，并在2019年孵化了旗下的车货匹配途径“顺陆”。

巨子们纷繁下场，给快狗打车带来了压力。依据招股书显现，依照2021年前三季度的买卖总额核算，快狗打车的最新商场份额下降到了3.4%。

快狗打车也不得不开端寻求新的事务突破点。此前，快狗打车相关人士曾向《财经全国》周刊表明，快狗打车正在针对即时货运、企业货运、搬迁事务等，进行价格的标准化和精细化办理。以搬迁事务为例，依据不同需求场景以及货品，快狗打车将其细分为小搬、中搬、大搬、日式搬迁等不同场景，并针对不同尺度的家具、电器等，在价格端进一步标准化。

社区团购也是快狗打车拓宽B端商场的一个重要切入点。此前，快狗打车曾揭露表明，现已与美团、滴滴、拼多多、京东、盒马等社区团购项目展开协作。快狗打车则进一步向《财经全国》周刊表明，公司并未直接进军社区团购，而是为相关项目供给运力支撑；关于快狗打车来说，2021年也会把很大一部分事务精力放在下沉商场上。

依据招股书发表，在2018年，快狗打车的前五大客户中，有三家是同享单车客户。而到了2021年前三季度，前五大客户中只要1家同享单车相关企业，社区团购企业则进入其五大客户之列，奉献的营收占比为2.4%。

一位同城货运业界人士向《财经全国》周刊表明，在现在职业界公司事务形式趋于同质化的情况下，同城货运范畴比拼的不再是补助和注册司机数量，而是怎么经过差异化定位，为用户供给更好的服务体会。

现在尽管快狗打车行将冲刺“同城货运榜首股”，可是，现在职业格式依然不决，未来的商场竞争仍将剧烈。

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