开快了撞,开慢了也撞,主动驾驭撞,人工驾驭也撞,每天新闻必有特斯拉撞车!
特斯拉“刹车门”事情一波未平一波又起。14日,特斯拉又冲上微博热搜。
16日,特斯拉也针对此事回应了。
特斯拉回应杭州地下车库事端
5月16日上午,@特斯拉客户支撑微博发文称,关于5月14日杭州某地下车库产生的事端,在得悉该事端信息后,当即与车主取得了联络。经过车主描绘、现场勘测和监控内容的归纳复原,就当时得悉状况阐明如下:
1。车辆驶过的地下车库路面为环氧原料,事发当日杭州有降雨,多车进出导致地上存在很多雨水残留。车辆制动前的行进速度为30.56km/h,驾驭员先后两次踩下制动踏板,在制动体系的效果下磕碰前车速下降为6.72km/h,车辆制动过程中ABS正常发动。
2。事端产生后,咱们对车辆制动体系进行了全面查看,未发现任何反常。
咱们将持续与车主坚持严密交流,并帮忙处理事端的后续事宜,帮车主赶快回归正常用车日子。此外咱们也在此提示一切车主朋友,地下车库环境行进时还请留意限速。
图源:微博@特斯拉客户支撑
疑似刹车失灵
特斯拉一头撞了墙
5月13日晚上,在杭州滨江一小区车库里,一辆特斯拉Model3在一头撞上了墙,好在人无大碍。
当天5月13日晚上23点28分,罗女士加班完毕后,驾车回到小区车库,先是经过一个下坡,左转一小段路,再经过一个长长的直行道,在本该右转的通道口,罗女士忽然发现刹车怎样踩也踩不下去了,她很紧张,又不敢猛打方向盘,只能任由车子撞到墙面上了。
友谈论
新增“考试”,80分以上再提车?
特斯拉回应
三言财经音讯,据一名特斯拉车主及视频博主爆料称,近期国内特斯拉新车交给将新增考试环节。不过,该考试并非强制执行,车主可自愿参加。爆料称特斯拉主张到达必定成果后再进行车辆交给与运用。
据爆料,经过考试后的车主将取得名为“特重生”认证,即车辆初体会测验。交给人员主张考试成果超越80分后再提车。
现在,考试内容暂时不清楚,据猜想或许和主动驾驭等车辆功用有关。
最近,特斯拉官微也在不断推送一些有关特斯拉轿车运用功用介绍,包含“新手攻略”、“怎么运用主动辅佐变道”等。
此前,特斯拉对外业务副总裁陶琳表明,应当加强对顾客在智能轿车运用上的教育,防止在轿车运用环节傍边误操作导致问题。
对此,5月16日下午,@特斯拉客户支撑发文称,我们所谓的“提车考试”是最近刚刚开始试点的“交给日车主讲堂”,算不上提车考试。此活动仅作为丰厚交给体会的选修活动。
特斯拉还表明,不会强制要求任何车主参加该测验,也没有分数要求,更不会说“主张80分以上再提车”,现在提车流程仍然照常,过程中没有添加任何约束。
据特斯拉交给工作人员介绍,在交给日车主讲堂和兴趣问答互动环节,专业人员依据车主对新车的了解程度,拟定个性化解说计划,针对考点内容进行由浅及深的针对性引导。再经过口头问答的方法,对要点问题重复稳固、加深形象,做好足够预备后,进行一些测验。
但假如车主不想参加测验,也可直接跳过到提车流程。
特斯拉指出,车主讲堂活动的初衷,是为开释特斯拉更多的驾驭趣味,让车主具有更佳的驾驭体会。
测验方式为线上答题。标题将从安全驾驭、基本功用,运用小技巧等多个方面,全方位掩盖车主日常用车场景,模仿车主或许会遇到的难题,协助车主更好的运用产品。答题完成后,车主不只可取得“测验”定制奖品,专业人员还会对测验中呈现的问题进行查漏补缺,针对错题侧重解说。成果到达满分的优异车主还将取得专属的“Tesla车主认证——‘特’重生阶段I”奖状。