我国是全球工业链不可或缺的重要一极,“我国制作”具有共同优势,超大市场规划是保证全球工业链留在我国的决定性要素,完好的工业系统与齐备的基础设施为我国展开全球工业链留足了底气。
虽然遭到了疫情影响,但本年以来5G展开全体展开顺畅,并逐渐走“近”大众的出产日子。
在4月23日举办的国新办新闻发布会上,工业和信息化部新闻发言人、运转监测和谐局局长黄利斌表明,从长时间趋势看,疫情的冲击和影响是阶段性、全体可控的,不会改动我国经济长时间向好的底子面。这不只体现为首要工业方针呈现较显着改进,也体现为新经济新动能逆势生长。
“下一步,咱们将在常态化疫情防控中全面推进制作业复工复产达产,保证工业链供应链安稳,推进工业经济平稳有序展开。”黄利斌说。
经济运转呈现活跃改变
出人意料的新冠肺炎疫情给我国工业经济运转造成了巨大冲击。
一季度,全国规划以上工业增加值同比下降8.4%;前两个月企业亏损面到达36.4%。受全球疫情快速分散延伸影响,3月中旬以来外贸退单以及弃货拒收现象增多,企业出产经营压力加大。
对此,黄利斌表明要客观剖析,辩证看待,化危为机,坚持定力。
“跟着国内疫情防控局势继续好转和经济社会正常次序加速康复,市场需求呈现活跃改变。”黄利斌说,3月份固定资产出资和社会消费品零售总额同比别离下降8.8%和15.8%,降幅比前两个月别离收窄15.7个和4.7个百分点;规划以上工业增加值降幅比前两个月收窄12.4个百分点;制作业收购司理指数PMI比2月份上升16.3个百分点。
黄利斌表明,要活跃发挥我国完好工业系统的优势,着力打通在世界供应链中遇到的“堵点”难点问题,自动接受境外出产订单搬运,补偿全球供应缺口。
针对“有媒体报道新冠肺炎疫情将加速我国制作业工业链外迁”这一问题,黄利斌回应说,疫情或许导致全球工业链或供应链朝着更多元化、更具耐性方向展开,我国将以更高的功率、更好的服务、更优的营商环境来留住企业。我国是全球工业链不可或缺的重要一极,“我国制作”具有共同优势,超大市场规划是保证全球工业链留在我国的决定性要素,完好的工业系统与齐备的基础设施为我国展开全球工业链留足了底气。
新经济新动能逆势生长
值得注意的是,在这次疫情防控中,远程教育、在线医疗、络视频等新式需求快速扩张,互联使用在满意人们正常出产日子需求方面发挥了重要作用,新经济新动能逆势生长。
一季度,信息传输、软件和信息技术服务业增加值同比增加13.2%,移动互联流量在去年同期大幅增加129.1%的基础上再增加39.3%,全国什物产品上零售额同比增加5.9%,依照上年不变价核算的电信业务总量同比增加17.7%。此外,一季度高技术制作业增加值同比下降3.8%,降幅低于制作业全体6.4个百分点。
“居家阻隔带来络流量爆发式增加,疫情期间互联流量较去年末增加超越50%,单个区域增加达70%。在如此高负荷情况下,咱们的络饱尝住了检测。”工业和信息化部新闻发言人、信息通讯展开司司长闻库说。
闻库还泄漏,本年将新建50万个5G基站。他表明,虽然遭到了疫情影响,但本年以来5G展开全体展开顺畅,逐渐走“近”大众的出产日子。
一是5G络“近”,络建造进入快车道。到3月底,全国已建成5G基站达19.8万个,套餐用户规划超越5000万户,5G手机终端衔接超越2000万部。
二是5G产品“近”,终端等进入繁荣展开期。到本年4月22日,已有96款终端取得入答应,比2019年12月底的39款完成了翻番。商用5G专业模组已推出,可支撑5G8K电视、5G工业产线、智能交通等多种职业使用。
三是5G使用“近”,多项使用开端落地。超高清视频、云游戏、增强实际/虚拟实际等消费范畴使用愈加广泛,5G在车联、工业互联、医疗等要点范畴的试点演示愈加深化。
推进全工业链复工复产
为了推进工业链联动复工复产,前期工信部梳理了要点工业链中51家大型龙头企业与7300余家中心配套企业,推进这些企业较早完成复工复产。
据黄利斌介绍,在此基础上,工信部又梳理出41家龙头企业与379家中心配套企业,作为直接展开日调度的要点企业,精准对接推进复工复产。现在,这些企业也已底子康复去年同期的出产水平。92家龙头企业共带动上下游40余万家中小企业协同联动复工复产,取得了较好成效。
此外,工信部还经过线上渠道、线上训练等方法,为20多万家中小企业享用优惠方针供给方便支撑。安排当地经过注册复工复产、企业供求对接渠道、展开复工复产云上服务资源对接会等方式,为中小微企业复工复产供给精准对接服务。加大力度整理政府部门和国有大型企业拖欠民营企业、中小企业账款。本年一季度,已整理拖欠民营和中小企业账款288亿元。
一季度,我国轿车产销量别离为347.4万辆和367.2万辆,同比别离下降45.2%和42.4%。其间,新能源轿车因为还处在工业展开初期,遭到的影响更大。
为了促进轿车消费,近期国务院常务会议清晰将年末到期的新能源轿车置办补助和免征车辆置办税方针延伸2年。黄利斌表明,工信部还将加速发布《新能源轿车工业展开规划(2021—2035年)》,进一步坚决展开决心、清晰展开方针。
“但也要看到,3月份新能源轿车产销量同比降幅比2月份都有不同程度收窄。”黄利斌表明,从需求侧拉动轿车消费是有用对冲疫情影响的底子之策。跟着前期遭到按捺的消费需求逐渐开释,以及安稳和扩展轿车消费有关方针的执行,轿车产销局势将进一步得到康复乃至好转。