江海晚报
昨天中午12点,沪通长江大桥28号主塔工地的实测温度高达62.5摄氏度。建设者挥汗如雨,江面上两台1800吨巨无霸架梁吊机正匀速将南侧单节间钢梁和北侧双节间钢梁向上同步提升至设计位置,沪通长江大桥主航道桥北跨段成功完成最后一次双悬臂钢梁吊装作业。此举为大桥首个边跨合龙口在8月初顺利合龙奠定基础,也意味着沪通大桥南通段,从1号墩至28号墩实现钢梁贯通。
沪通长江大桥28号墩钢梁的最后一吊,意味着从2018年5月10日首次大节段钢桁梁吊装开始,经过445天的奋战,北侧47次钢梁架设任务已经全部结束。北跨侧钢梁的成功吊装对全桥贯通意义重大,直接影响中跨的最终合龙。据了解,在历经近2000个日日夜夜后,主航道桥即将在今年9月份完成最终合龙,南北侧牵手在即,全桥贯通近在咫尺。