(牛气股票)湖北新豆：“小荷才露尖尖角” 高开高走行情“俏”

粮油市场报

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湖北新豆“小荷才露尖尖角”，尽管上市范围不断扩大，但目前上市区域比较零散，而且水分偏高，不过由于今年陈豆价格较高，预计湖北早豆行情高位运行时间将偏长，新豆高开高走的行情将持续到8月上旬。

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本周，国家临储2013年度大豆计划拍卖13.97万吨，成交3757吨，成交率为2.7%，成交价为3000元/吨，其中黑龙江计划拍卖7.48万吨全部流拍。此现象已经完全体现了油粕供需面在逐步收窄，证明了该年度豆源的起拍底价偏离了企业心理价位，下周一，仍计划投拍13万吨，预计不会有明显改变。

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经历连续两周的调整，关内各产区食品豆行情在收购渐渐结束时企稳，市场需求虽然清淡，但产区可供量完全可以改变目前的恐慌情绪。湖北新豆仅是“小荷才露尖尖角”，高开的价格和水分、质量不成正比，令南方市场部分经营商由关注向失望转变；北方市场对湖北新豆的关注度较低，对陈豆的需求时间会拉长。

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东北产区现货收购结束，各类国储豆源对现货行情拖累明显，市场需求持续偏弱，加上俄豆仍有一定数量入关，部分持有过多豆源的贸易商略显压力，之前的惜售和挺价情绪明显松动。

湖北新豆上市零散

水分偏大价格高开

备受南方市场关注的湖北新豆上市范围扩大，除监利、洪湖早先上市外，本周江陵县及天门市张港镇少部分早菜茬豆已开始上市。上市质量和感观好于监利和洪湖，且为纯正的早熟品种，但江陵上市量太少，本周末将逐渐增量。

本周一，天门市张港镇多家点收购与田间收获同步启动，当日多点累计收购量达30万斤，当地粮商及时装运送往周边市县豆制品加工作坊，毛粮收购价2.65~2.70元/斤，经抛筛后装车价5760~5800元/吨，上市水分在17%~18%之间，整车发往市场风险较大。据收购点反映，现在都是现收现走，小车装三五吨当天很快就分流进入加工点，放三五天不会出问题；但大车外运需买方自己看货，装车付款，不担水分劣变风险。

由于各收购点门前均有“车等货”现象，农户从田间收获后无需晾晒，即送往收购点，各点都是“来者不拒”。从目前情况看，外围上市区域较少，欲达到水分安全值仍需一定时间。

洪湖、监利新豆干度尚可，但不是纯正的早熟品种，多是中黄系列和其他杂豆，只是播种期偏早而已。产区收购量仍较零散，筛选设备落后，装车报价6000元/吨，市场整车调运较少，此价流入市场，加上各项费用及商户利润，加工商几乎放弃使用，目前多是小型车辆装运，直接送到周边作坊。

江陵仅有部分岗坡地和小块菜地收割，数量甚微，毛粮收购价2.65~2.68元/斤，其上市大豆为纯正早熟品种，预计7月底会有整车外发。该地区农户零星种植，多为手工收割，经晾晒后脱粒，因此，这类豆源干度较好。

综合湖北情况，目前上市的区域比较零散，高开高走的行情会持续到8月上旬，但由于今年陈豆价格较高，南方许多市场提前空库观望湖北新豆，预计今年湖北早豆行情高位运行时间会偏长。

关内陈豆收购结束

恐慌加剧抛售库存

下游终端市场由于超前关注湖北新豆上市，加上天气炎热，豆制品需求下降，部分小户为规避风险，陈豆断货现象明显。关内产区陈豆收购已全面结束，由于市场补库消极，加剧了产区去库存心理，产区收购商越恐慌，市场经营商越观望。距湖北新豆大量上市期日益临近，产区内持有豆源的收购商相互之间失去挺价信心，向同一市场报价却乱了方寸。

实际上，河南、安徽、山东、江苏等地库存均不明显，区域间仅有大户还持有一定数量豆源，但距新豆大范围上市仍有两个月，湖北新豆影响面仅是南方市场，北部的山东、河北、北京、山西、陕西、甘肃等地仍以消耗陈豆为主。

近段时间给产区带来恐慌情绪的是，早卖完货的商户在“群聊”里喊着：“豆价跌是正常现象，估计还得继续落。”市场部分经营商本来就持观望心态，补库心理受此影响，索性“宁缺不冒险”，放弃采购，而持有货源者滋生抛售情绪。

上述现象仅给市场小户带来一定影响，大户虽不大批囤积，但补库依然正常，整体看仅是需求主体偏弱。目前，河南许昌、周口、漯河余量已屈指可数，装车报价5100~5160元/吨，永城仅有个别大户还持有二三十万斤的量，装车报价5000~5040元/吨。安徽阜阳太和、亳州涡阳装车报价5000~5100元/吨，淮北百善、铁佛、刘桥装车价5100~5160元/吨，宿州市埇桥、灵璧装车价5000~5100元/吨，泗县4900~5000元/吨。

江苏盐城、大丰、东台、淮安余量寥寥，目前各类豆源已不存在单一报价，多为混合的“杂花豆”，主流报价5120~5200元/吨；睢宁、沛县装车价5120~5160元/吨。山东鱼台、微山、梁山、嘉祥等地车板价5100~5200元/吨。

综合各地情况，目前余量多掌握在个别大户手中，过于恐慌的小户已售罄；受入仓成本制约，一部分大户出现亏钱不愿抛售的现象，认为收购已经结束，再无多余粮源挤兑，加上湖北新豆高开的行情对陈豆影响不大，因此，这类商户仍有“等等看”的心理。

东北产区弱势延续

豆源偏乱制约行情

东北产区收购全面告停，产区货源呈现多乱杂，多年度国储豆均有销售，对现货行情拖累明显。蛋白加工企业在高温季节开机率偏低，油脂企业去产能更为明显；食品市场入市采购大幅减量，加上黑龙江近日连降大雨，部分公路、铁路遭遇水毁，运能受到不同程度制约。诸多因素同时体现，让东北弱势行情延续。

东北产区2013年、2015年、2016年、2017年度的国储豆源，以拍卖或意向销售形式转入贸易商手中，然后贸易商再用不同的方式销售，有的是掺兑，有的单卖。掺兑的装车价3800~3900元/吨，视对方的“出价”决定掺兑比例；单卖的以“年份远近”决定价格，大致在3680~3760元/吨之间。这种现象对现货影响较大，许多持有现货的商户报价已失去“底气”，蛋白39%~40%的普通商品豆主流装车价3900~3940元/吨，塔选分离的大粒型品种装车价3690~4100元/吨，视运输优劣势而论。许多塔选高蛋白品种装车价4100~4160元/吨，需求主体甚少。

俄豆仍有一定数量入关，对黑龙江现货释放带来一定影响。入关俄豆同样存在多种类型，“加豆”品种销售较快，贸易商利润空间较大，但近日行情也有所下调；6月底优质高蛋白“加豆”，蛋白含量在43%以上的装车价一度达4400元/吨，且为普通筛选设备，目前装车价已下调至4300元/吨；蛋白含量40%~42%的装车价最高达4200元/吨，目前下调到4000元/吨；其他类型的常规品种装车价3480~3520元/吨。

东北短期内这种乱象很难改变，无论国储豆源还是优质现货，行情欲“咸鱼翻身”有诸多困难。建议持有现货者调整心态，尽可能释放库存，减缓压力为上策。