4月17日,轿车、电动物流车、新动力轿车板块全线大涨。到收盘,万得轿车指数、电动物流车指数和新动力轿车指数别离上涨7.54%、4.85%和4.36%。与此同时,国家有关部门拟出台推动轿车、家电、消费电子产品更新消费的风闻不断在市场上发酵。
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新动力轿车厂商人士向上证报记者证明,近来确有一份名为《推动轿车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济开展施行方案(2019-2020年)(征求意见稿)》的文件正在征求意见中,的确提出了部分促进轿车消费内容。如执行,将极大促进消费并推动新动力轿车工业链的开展。
车牌增量换车补助 新动力车消费吹号角
上证报记者取得的《征求意见稿》内容显现,文件拟定意图是为了深化供应侧结构性变革,促进构成强壮国内市场,进一步扩展轿车、家电、消费电子产品更新消费市场,加速循环经济开展。
《征求意见稿》在促进轿车消费方面设置了9条鼓舞办法,其间,破除乘用车消费晋级准则妨碍、研讨拟定促进老旧轿车更新方针以及深化推动城市服务范畴用车更新消费等方面的内容特别受重视。
相关条文提出,要科学引导车辆出行,对拥堵区域外车牌核发不予约束。已施行限购的当地,2019年和2020年车牌增量目标数量在2018年的基础上别离添加50%、100%。撤销对无车家庭购车的约束,对小客车更新目标的请求不得设置数量约束。
《征求意见稿》还提出,要研讨拟定促进老旧轿车更新方针。恰当扩展奖补规模,对运用年限不超越10年的乘用车作废更新为节能环保或新动力轿车给予奖补,鼓舞筛选排放规范落后车辆。
在深化推动城市服务范畴用车更新消费方面,《征求意见稿》提出要推动公交、环卫、邮政、租借、通勤、城市物流等范畴车辆晋级换代,新增和更新车辆原则上悉数选用新动力轿车。鼓舞当地加大新动力轿车置换、运营补助力度,下降新动力租借车、约车、城市物流车等车辆运用本钱。2020年末前大气污染防治要点区域服务范畴,新动力轿车运用份额不低于80%。
车企张望券商看好 工业链有望获益
在阅历了多年持续增加之后,国内轿车消费市场进入调整期。中国轿车工业协会最新数据显现,2018年我国轿车产量为2781万辆,比上一年下降4.2%;销量到达2808万辆,比上一年下降2.8%。2019年1到3月国内轿车产销别离完结633.6万辆和637.2万辆,同比别离下降9.8%和11.3%。
对上述《征求意见稿》,国内一家闻名新动力车企出售负责人对上证报记者表明,若促进轿车消费方面的内容终究悉数施行,必定将直接影响轿车消费增加,但现在厂商持慎重张望情绪。
招商证券(18.120, -0.05, -0.28%)电新职业陈述以为,北京、上海等六大限牌城市近几年新动力轿车销量占比已近40%,考虑到城市交通消纳才能,估计车牌投进增加比较有限,但新动力轿车的份额或许持续进步。长时间来看,消费增加空间最大的或许是限行城市及广阔三四线城市。新动力轿车工业链中游上半年时机仍在有国际化才能的电池环节,第三季度到年末可重视电池资料工业。
海通证券(14.430, -0.02, -0.14%)电力新动力职业陈述以为,方针若事实,将利好新动力轿车职业。前期新动力轿车板块跑输大盘,现在处于较低水平,未来可重视动力电池、湿法隔阂和六氟磷酸锂等提价质料。
值得一提的是,国内动力电池老迈宁德年代(84.890, -1.22, -1.42%)17日宣告与华为技术有限公司签定协作协议。两边此次协作将有力推动轿车职业向电动化与智能化转型晋级。