背驰(什么是背驰什么是背离)

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许多人对缠论的背驰一向持置疑情绪，不会用，也不敢用。要想有效地使用好一个东西，首要你有必要信任它。假如抱着置疑的情绪，自己都不信任自己，那么必定是用欠好的。今日我就用一个日子中最浅显的比方来简略解说一下什么是背驰。背驰比较复杂，可是我尽量简略，希望能说清楚。

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背驰的字面意思便是各走各路（许多人也叫违背，是同一个意思，没必要纠结和争辩文字），一个往上一个往下，一个往东一个往西。股价越走越高，但买方的力气反而越来越小了；或许股价越走越低，但卖方的力气越来越小了；这便是股市的背驰。其他还有一些相似的词语表达，例如精进不休，不进则退；敌强我则弱，敌弱我则强等等，都是一种比照的表达。股市自身便是生意力气的比照，多头占主力，股价上涨；空头占主力，股价跌落。

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下面我就以开车为比方解说一下什么是背驰。

比方你在开车（就如股价上涨），暂不考虑下坡上坡等特别路段（就如利空利好等影响），假定都是平路，假如你要一向坚持100公里的速度行进（就如股价要持续上涨），那么你必定是要一向踩油门，也便是需求一向坚持力气不变，这时候你才干坚持速度不减（也便是股价不降）。

假如你松开油门，也便是力气跟不上了（这就与你想往前开的主意各走各路了。你本想行进，可是却松开油门，不便是典型的各走各路吗？），那么即便这个轿车还能够惯性持续坚持几分钟的速度不减，可是过了几分钟之后，速度必定也是要慢下来的（也便是相当于股价要跌落）。

松开油门是一种自动的行为，让速度自动慢下来。那么还有其他一种行为，便是踩刹车，这是一种被迫的行为，施加外力强制让速度慢下来。那么假如你想要把车彻底停下来或许掉头（就如股价的转机），这两种行为一般都是有必要一起施行才或许完成。假如一边加油一边踩刹车，两边力气均衡，那么速度仍是会坚持不变（就如下坡点刹车相同）。假如其间一方的力气大于其他一方，那么就会向力气更大的那一方偏移。许多人应该都有过拉着手刹开车的比方，那便是加油的力气大过了刹车的力气，所以四轮冒烟了还能够往前开。

那么股价的背驰基本上也是由以上两种状况会形成的。以上涨为例，第一种状况：假如买方的力气减少了（就相当于你自动松油门了），那么接下来股价必定要回调，我弱则敌强嘛。第二种状况：即便买方的力气坚持不变，可是卖方的力气添加了（就相当于你踩刹车了），只需卖方的力气大于买方（也便是刹车大于油门），那么也会压着股价跌落。第三种状况：在买方力气削弱（松油门）的一起，卖方的力气也在添加（踩刹车），这时候一正一负，力气悬殊，就会形成股价的快速跌落，买方溃不成军。第四种状况：便是一边加油一边踩油门，或许一瞬间加油（买方力气大），一瞬间又踩刹车（卖方力气大），那么两边力气均衡，就陷入了一种胶着的状况（也便是盘整横盘的状况），就如你开车一种坚持在80-100的区间来回动摇。上涨的状况剖析了，跌落反过来就能够了。

背驰的体现往往都会有必定的推迟，等级越大，力气越大，推迟的时刻就越长（周线等级的推迟时刻必定要大于日线等级的），就如火车与轿车的比照相同，火车需求提早半小时松油门，才能够让速度慢下来；而轿车或许提早几分钟就能够了。

其他背驰也是分等级的，一个1分钟等级的背驰形成的或许仅仅日内的回调(就如你只松开了油门几分钟或许只踩了几秒钟的刹车相同)，并不会形成股价掉头，后边还或许持续上涨。以上涨为例，一旦收出上影线，其实就阐明在小等级（1分钟或许5分钟等级）开端减速了，也就给了一个提示。后边一旦接着收出一个中阴线或许长阴线（小阴小阳十字星代表的是一种力气均衡，油门和刹车一起在踩，可适当张望一下），就阐明在踩刹车了（卖方的力气加大了）。而光头光脚的阳线阴线，则代表的是一种力气的必定操控（就如一向加油门，或许一向踩刹车）。

有人问了一个问题：“天地板的转机怎么看背驰或许减速？”

天地板的背驰或许减速产生在你股票软件看不到的当地，或许是1分钟等级以下的。就如本有1000万的封单，忽然被砸下来5000万到跌停。或许就几秒钟的工作。那么在开端砸的前几秒，假如封单（也便是油门）跟不上，其实便是在背驰或许减速了（敌强我则弱嘛），只需封单（油门）持续跟上，大于卖单，才阐明没减速，那就不或许翻开涨停板。因为股票软件体系以及反应时刻太短，还有T+1的约束，你很难提早看到这5000万的砸单，所以关于天地板这种极点的比方，我能够把它比方成是山崖。你假如有才能提早看到或许预判到这个山崖，那么你天然能够避开它；假如没有这个才能预判（也便是你无法提早看到这5000万的砸单），那样掉下山崖也在所难免了。

有背驰必转机，或许说转机必定是由某一等级的背驰形成的。许多学习缠论的朋友对此问题争辩不休，也不理解这句话的意义。那么您就想想开车的比方吧。只需你松了油门或许踩了刹车(也便是背驰了)，车子必定要减速或许最终停下来（这便是有背驰必转机）。那么反过来，你想要让车子减速，那么也有必要提早松油门或许踩刹车。假如你不需求松油门或许踩刹车就能把车子停下来，或许说在车子掉头或停下来之前你也不松油门或许踩刹车，那么算你牛。我自惭形秽！

仅仅背驰和转机，你都有必要分清楚等级，就如你只松了1分钟油门，必定不或许减速太多，更不或许日线掉头了（但对1分钟等级来说，它现已算掉头了）。假如你松了30分钟油门，那么日线减速掉头的概率就很大了；假如你今日一整天都在松油门（长长的上影线）或许踩刹车（中阴线），那么明日掉头的概率就很大了。等级归于其他一个大的内容，无法打开。

以上就用开车的比方大约解说了一下什么是背驰。接下来的要害，便是你要怎么去判别什么时候是自动松油门（买方的力气削弱了）？什么时候是踩刹车（卖方的力气添加了）？

假如您觉得这篇文章对您有协助，能够点个赞，数量超越50个，就抽暇再写一篇《怎么凭借MACD辅佐判别背驰？》。有人嫌我写得太长，所以就不烦琐了。

早上6点起床，花一个半小时时刻写了这篇文章。所以假如有人问我的时刻哪里来？这便是答案！