德奥通航(德奥通航是否要倒闭了)

*ST德奥（002260，SZ）不仅为出资者描绘了美好的通航事务远景，也进行了布局。在江苏溧阳，公司与江苏中关村科技工业园（以下简称江苏中关村）签定协议，拟在当地出资共10亿元，引入国外航空工业立异项目。在南通，公司声称在当地园区的累计出资不低于50亿元，尔后还建立了三家子公司，作为公司通航事务在国内的技能研制、规划及出产制作渠道。一起还将建造包含无人机整机出产区等在内的出产基地，项目建成后估计将新增净利润5.56亿元。

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但《每日经济新闻》记者查询发现：在溧阳，当地管委会人士称两边仅签署了“意向性协议”，尔后并未执行。在南通，德奥通航于当地建立的子公司已无人正常作业，拟建的巨大出产基地也踪迹难觅。

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6月5日晚间，*ST德奥发布关于年报问询函回复的公告，称经归纳考虑后，公司暂时中止对国内各通航子公司的资金投入，后续对相关公司财物处置将依据公司章程规则实行程序。

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就相关状况，记者向公司发去采访提纲，但到发稿未获回复。

大项目踪迹难觅

4月23日，南通，暴雨。在东至江康路，西至南湖路，北至黄山路，南至海维路的范围内，多个工地内仍有工人络绎来往，大型项目团体开工的宣扬展现牌矗立在路旁边，工人正冒雨赶紧路途铺设、美化栽培作业。但是，这儿原本应存在的德奥通航南通现代化工业基地建造项目，现在难觅踪迹。

2016年5月16日，*ST德奥曾在非公开发行股票请求文件反应定见的回复中称，公司将建造南通现代化工业基地项目，首要事务是共轴双旋翼无人直升机整机和有人直升机的要害零部件的出产，航空发动机的出产，以及无人机的运营服务。项目用地坐落江苏省南通市苏通科技工业园，东至江康路，西至南湖路，北至黄山路，南至海维路，总占地面积为98000平方米。2016年2月29日，德奥通航子公司德奥直升机有限公司（以下简称德奥直升机）已通过招拍挂竞得国有建造用地使用权，面积约36581平方米。

公司称，南通现代化工业基地项目规划建造包含无人机整机出产区、直升机零部件出产区、发动机出产区等。项目新增设备首要包含机加中心、复材出产线等，合计858台（套）。选用现代化出产技能，建造集零部件出产、拼装，无人机总装、试飞、出售和售后服务作业一体化的产品出产线，项目总出资为11.56亿元，建造期3年，悉数建造完成后2022年达产率为100%，达产后将构成年产200架无人机的出产才能，估计可新增出售收入25.85亿元，新增利润总额7.41亿元，新增净利润5.56亿元。

尽管远景宽广、预期盈余可观，但2018年4月，《每日经济新闻》记者在上述地址多方查找，却一直未能找到南通现代化工业基地项目的施工地。附近多个工地的作业人员也向记者表明，并不知晓附近有名为德奥通航的施工工地。

三家子公司触景生情

德奥通航与南通的联络开始于2014年。当年1月29日，伊立浦（*ST德奥之前的简称）公告称，已与江苏南通苏通科技工业园区办理委员会（以下简称苏通科技园管委会）签署了《协作备忘录》，确认将在苏通科技工业园区内出资建立企业，安排施行通用航空工业项目。

尔后，上市公司通航事务团队在总经理带领下与苏通科技园管委会就公司在园区内别离建立共轴双旋翼直升机、通用航空发动机和其他通用航空飞行器项目的研制、出产、出售基地达到一致。

依据两边签署的《出资协议》，上市公司在园区内总出资累计不低于50亿元，在厂房和用当地面，公司在过渡期租借苏通科技工业园清枫路1号电子标准厂房D1，过渡期自协议签定之日起不超越24个月，过渡期完毕后添加6个月的出产取证预备期，之后搬至公司在园区的自建厂房。一起，苏通科技园管委会将依据公司出产经营及上下游工业集聚的需求，逐渐供给工业用地打造航空工业园，总量为500亩。

2014年6月11日，上市公司公告，建立德奥直升机在园区内施行通用航空飞行器项目，建立南通德奥斯太尔航空发动机有限公司（以下简称德奥斯太尔）施行通用航空发动机项目。此外，上市公司在南通建立的另一家全资子公司则是德奥航空发动机有限公司（以下简称德奥发动机）。

*ST德奥之前的公告介绍，德奥发动机的建立及增资是为促进公司在通用航空发动机工业的“顶层规划、受托研制及先进技能推广使用、高端配备出产制作出售、增值服务”四大事务方向探究实践新式的、合适的商业展开形式，赶快完成事务方针，获得实践的成绩打破。而德奥直升机和德奥斯太尔则是公司通用航空事务在国内技能研制、规划及出产制作的渠道，并借此着力于通用航空前沿技能的引入及开掘潜在的事务时机，完成公司展开战略方针。

2016年1月29日，*ST德奥还公告，德奥直升机在苏通基地初次完成了对俄罗斯全资子公司Rotorfly公司研制的R-30共轴双旋翼双座有人直升样机的总装，“标志着公司苏通基地具有了整机的出产制作及安装才能，一起为公司后续开发国产的载人及无人直升机机型供给了重要研制参阅，为适航契合性认证供给参阅渠道，有利于加速国产化预备作业”。公司还介绍，国内没有有企业出产老练的共轴双旋翼直升机，R-30共轴双旋翼直升机操作简略、安全系数高，可用于私家出行等用处，且在国外使用中体现非凡，市场潜力大。

但《每日经济新闻》记者看望上述三家公司时发现，从前承载上市公司通航事务光亮远景的三家公司，现在却已触景生情。依据工商档案，德奥直升机、德奥斯太尔、德奥发动机的居处均在南通市苏通科技工业园清枫路1号清枫创业园D1幢一楼。

4月24日，清枫创业园内，德奥通用航空的大字标识虽仍在楼顶立着，但作业楼大门紧闭。

坐落清枫创业园区内的德奥通航之前的作业场所，现在仅有一名值班人员留守 每经记者 孙嘉夏/摄

记者上前敲门后，门内一名自称是“留守看门”的男人向记者表明，公司现已“搬到佛山去了”。尔后即回绝答复记者提出的其他问题。

在相同坐落园区内的电子标准厂房D1幢，门、窗上均有德奥通用航空的封条，显现日期为2018年2月12日。

电子标准厂房D1幢已触景生情 每经记者 孙嘉夏/摄

门、窗上已被贴上了封条 每经记者 孙嘉夏/摄

透过门缝，记者注意到厂房内仍存留有部分出产设备及疑似样品。

透过厂房大门空地，能够看到车间内仍然留有部分出产设备 每经记者 孙嘉夏/摄

清枫创业园作业人员向记者表明，该公司与园区的租借合同应已到期，现在已搬走，后续或许还有作业人员来整理现场。苏通科技园管委会作业室及招商部分相关人士均回绝承受记者采访，也不肯介绍德奥通航在当地的出资状况。

10亿项目成空

除了在南通的布局，德奥通航还曾企图在溧阳落子。

2016年1月19日，*ST德奥公告称，公司与江苏中关村签定《关于德奥通用航空股份有限公司在国外引入的航空工业立异项目在溧阳选址落地的出资协议》。两边经充沛洽谈，就国外新引入的航空工业立异项目（不含在南通基地已计划或正在施行的项目）出资相关事宜达到协议。

其间，德奥通航将出资一家发动机有限公司，以建造“长航时两冲程无人发动机”项目，计划年产2000台长航时两冲程无人机发动机，项目总出资5亿元。另出资一家飞机制作有限公司，以建造“固定翼物流运输机国内拼装及运营项目”，计划年产100架固定翼物流运输机，项目总出资相同为5亿元。

公告介绍，依据项目用地要求，江苏中关村将在工业园内为公司供给工业用地约500亩，分为三期建造。在德奥通航自建厂房投入使用前，江苏中关村将供给约30000平方米的厂房供过渡。过渡期内，公司需及时展开航空工业园的规划调研，及时拿出专业的规划建造计划并按序开工建造，保证专业园2~3年内有必定形象，5年内涵全省甚至全国有规划、有影响。

公司其时表明，与江苏中关村签署出资协议，旨在积极参与当地开发通航工业，促进工业转型晋级。但尔后，公司却并未公告这两项总出资额达10亿元的项目的发展状况。2018年4月，《每日经济新闻》记者也未能在江苏中关村科技工业园内寻获上述两项目。

4月12日，江苏中关村科技工业园办理委员会相关负责人向记者介绍，据其开始了解，其时德奥通航与江苏中关村签定的是“意向性协议”，并没有真实执行，且查询园区出资企业目录，也没有发现德奥通航的姓名。

视频｜*ST德奥南通出产基地踪迹难寻

每日经济新闻