英国石油(英国石油协会)

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股东的要求和鲁尼开端的转型方案互相冲突，难以谐和，但更重要的问题是：英国石油能否完全重塑自己？

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文 | 《财经》特约撰稿人 魏城 发自伦敦

修改 | 郝洲

英国石油公司8月3日发布了本年二季度的公司成绩。得益于石油价格的上升，该公司陈述了盈余。尔后，英国石油表明将添加股息，并宣告了股票回购方案。

英国石油首席执行官伯纳德·鲁尼表明，该公司将在三季度把股息进步4%，进步到每股5.46美分，并回购价值14亿美元的股票。

转型的燃料还要靠石油？

英国石油现在不叫英国石油了，叫BP有限公司（英语：BP plc），BP曩昔是British Petroleum（即英国石油）的缩写，现在被这家靠传统石油发家的公司解说为“逾越石油” （Beyond Petroleum），但为了我国读者阅览的便利，本文仍是称号它为英国石油。

2020年8月，刚刚走马上任半年的鲁尼宣告了英国石油不再运用化石燃料的十年方案，方案从一家专心于出产资源的国际石油公司转变为一家综合性动力公司。

但颇具讽刺性的是，英国石油的转型或许依然需求从化石燃料出售中取得的赢利来驱动。

整整一年前，英国石油宣告，它方案在十年内每年在低碳范畴出资约50亿美元，十倍于现在的年度低碳出资数额，以构建低碳技能的一体化业务组合，其间包含可再生动力、生物动力、氢能以及碳捕捉、使用与封存（CCUS）的前期商场方位。在传统动力方面，未来十年，它的石油和天然气日产值方案将至少减少100万桶油当量，相当于在2019年的水平上减少40%。而关于剩下的油气资源，它期望更具有本钱耐性和碳耐性。

国际石油基准布伦特原油在 2020 年二季度从前跌破每桶 20 美元，但现在布伦特原油的交易价格高于每桶 70 美元，略高于新冠疫情前的水平。遭到全球经济复苏和动力需求回暖的提振，国际油价在本年二季度上涨了近25%。英国石油猜测，全球对石油的需求将在下一年下半年到达疫情前的水平，在2030年之前石油价格将一向处于上升状况。英国石油因而也把自己的石油储藏的价值提升了30亿美元。

8月3日，英国石油表明，它的根本赢利在本年二季度上升到 28 亿美元，超过了约 22 亿美元的预期。该公司现已承诺，只需石油价格高于每桶 60 美元，它将每个季度至少回购 10 亿美元的股票。

英国石油的绝大部分收益依然依赖于石油和天然气收入，现在石油价格的上涨，让该公司有财力添加海上风能、太阳能和氢能等可再生动力范畴的出资，并向股东供给更多现金。

英国石油，至少现在还难以“逾越石油”。

“地球上最困难的使命”

英国《每日电讯报》的首席金融城评论员本·马洛（Ben Marlow）也以为BP难以像该公司所从头解说的那样“逾越石油”。马洛指出，鲁尼正在让股东高兴和出资绿色动力两个方针之间走钢丝。马洛把鲁尼的转型方针称之为“地球上最困难的使命”。

近些年，国际石油巨子面临着各界越来越大的转型压力，由于它们出产的化石燃料，在焚烧之后对气候改变有很大的影响。依据麦肯锡的剖析，油气职业直接或间接地占全球温室气体排放的42%。国际动力署本年5月的一份陈述则呼吁，假如国际要在2050年完结净零排放，那么从本年起就应中止一切新的石油和天然气勘探和出资。

英国石油曩昔也从前企图转型，曾在风力发电场和太阳能技能上出资数十亿美元，但绝大多数出资都以失利告终。鲁尼就任英国石油CEO以来，这个“国际石油七姐妹”之一又开端了新的转型测验：鲁尼在一年前宣告，英国石油到2050年将转型为一家净排放为零的公司，他承诺在未来十年减缩产值，出售财物并重塑业务，包含重组公司和裁人1万人，以迈向一个低碳未来。

为了转型，鲁尼采取了一系列举动，包含减缩传统动力项目的产能、减少油气勘探活动、加速可再生动力项目团队的制作等，据悉，英国石油的地质学家、工程师和科学家已从几年前的峰值700多人减少到缺乏100人，石油勘探团队也一度稀有百人脱离，或许被调去协助开发新的低碳项目，或许被公司裁人。

鲁尼信任，借助于政府对动力转型的支撑和技能的不断进步，他的转型方案将会取得成功。鲁尼进行了一系列严峻的人事调整：他聘请了麦肯锡前高管朱利亚·基亚监督英国石油公司战略的开展；他让柯斯蒂·麦科马克领导的一个地质学家和数据处理团队专心于研讨和制作岩石结构图的剖析办法，开发碳捕获、使用和贮存（CCUS）以及地热能等低碳技能；他让本来担任公司拉美油气业务的费利佩·阿尔贝莱兹领导公司的可再生动力业务；他把经验丰富的石油工程师路易丝·雅各布森·普拉特提升为公司担任CCUS业务的高档副总裁……

鲁尼还从优步、丰田和硅谷挖来了职工，以增进对电动轿车、电力商场和可再生动力的了解，并扩展英国石油在大数据方面的才能。

其时，英国石油的一些高管正告说，该公司或许在不完全了解新范畴之前，就匆忙出资新项目，一起扔掉长时间的盈余来历，这些做法很风险。

鲁尼重振英国石油公司的尽力并没有提振其股价，该公司股价在2020年底跌至25年来的最低水平，年内跌落44%，首要是由于人们置疑该公司是否能够完结转型并完结其方针赢利。

新冠疫情则沉重地冲击了英国石油和其他国际石油巨子。英国石油2020年亏本57亿美元，是它十年来初次年度亏本，导致亏本的原因，包含疫情导致的动力价格暴降、数十亿美元的油气财物减记以及需求低迷。

“化石燃料恐龙”想转型？没那么简单

现在，跟着英国石油8月3日发布盈余，鲁尼好像也忘记了他一年前的转型承诺。他现在的说法是：“从咱们提出咱们的战略到现在现已曩昔了12个月，国际当然处在一个十分不同寻常的方位。”

鲁尼的最新承诺是：假如油价平均在每桶60美元左右，英国石油估计在2025年之前能够持续以每年约4%的份额添加股息，并且每个季度回购价值10亿美元的股票。

英国《卫报》的金融业务主编尼尔斯·普拉特利（Nils Pratley）谈到鲁尼的这个新承诺，以为假如油价进一步上升，那英国石油能否完结转型就愈加令人生疑。

“股东对股息的渴求，依然比对长时间绿色项目的支撑更为显着。” 普拉特利在英国石油发布本年二季度成绩之后如此写道。

《每日电讯报》的马洛更进一步，干脆呼吁鲁尼扔掉他的绿色动力愿望。

马洛以为，股东的要求和鲁尼开端的转型方案互相冲突，难以谐和，但更重要的问题是：英国石油能否完全重塑自己？

马洛自己给出的答复好像是否定的。他这样写道：“前史重复劝诫咱们，在大规模的经济结构性改变中，即使是那些最大的公司也常常无法幸存下来。 经济学家喜爱把这一现象称之为创造性损坏。”

马洛反诘：那些从前制作了旧动力体系、并从中大大获益的石油巨子，现在有什么资历说自己最适合制作全新的动力体系？与曩昔100年来主导动力供应的那些“化石燃料恐龙”比较，现在存在着数千家新式公司，他们具有更令人信服的绿色证书。

马洛写道：“当时的技能革新将是地震式的革新。互联网现已摧毁了传统的商业街。向电动轿车的转型将让一些抢先的轿车制造商岌岌可危。人们对卷烟制造商能否在传统烟草消亡后存活也严峻存疑。那么，为什么石油巨头的转型就会有所不同？”

马洛好像给鲁尼的愿望写了一份不那么吉利的诊断书。

（作者曾在英国多家闻名媒体担任资深记者、修改。作者微信大众号：魏城看全国）