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黄金市场-特斯拉的“纯视觉”自动驾驶 拿人命做实验？ – 财经

wx头像 wx 2022-02-07 22:04:13 6
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众所周知，自从自动驾驶技能提出来之后，就有了两种技能门户，一种是激光雷达派，一种是视频派。

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激光雷达派的代表或许是华为了，华为一直说要将上千美元的激光雷达的价格降至200美元以内，而在华为的秀出的自动驾驶技能上，激光雷达也是标配。

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而视觉派则是以特斯拉为代表，一直以来用摄像头来辨认。更夸大的是，近来特斯拉还推出了纯视觉计划的FSDBeta9.0版别，这里边甭说激光雷达了，连毫米波雷达都去掉了，只要摄像头。

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而针对特斯拉这个纯视觉计划，上叫好的人却有许多，表明视觉计划才是最接近人眼辨认的，已然司机用人眼能够开车，那么摄像头的视觉计划肯定是没有问题，这才是契合逻辑的，而激光雷达需求高清地图，本钱高，又有或许存在彼此搅扰等。

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说真的，不同的自动驾驶派系磕碰没什么，究竟有竞赛才有前进。但我觉得尬吹特斯拉的“纯视觉”最优，就真没有必要了，咱们看看特斯拉的纯视觉计划，真的是在拿人命做试验啊，关键是特斯拉还不必负什么职责，顾客们还很活跃的乐意当小白鼠。

就拿这个FSDBeta9.0版别来说，特斯拉在美国区域正式开端推送了，第一批内测规划约为2000人。

而这2000人的规划，这些车主们但是力争上游的请求，生怕自己不是内测者了，而拿到测验资历后，这些顾客连夜就将特斯拉开到了各种困难场景下协助特斯拉进行极点测验。比方环岛、路旁边停满车的窄路、大雾充满的夜晚等等，协助特斯拉完善数据模型，处理BUG。

其实不只是FSDBeta9.0，之前特斯拉推出的每一次自动驾驶版别，都是车主们活跃的帮特斯拉测验各种极点状况，而特斯拉则搜集各种信息，然后进行改善。

能够说，关于特斯拉而言，用户便是免费的测验员，不需求付费，万一有什么事端，还不需求承当什么职责。

这种工作，估量也就只要特斯拉干得出来，偏偏顾客还一个劲的吹捧，我觉得这就真的没有必要了，你觉得呢？

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