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长城汽车股份有限公司(长城汽车本科生熬五年)

wx头像 wx 2022-02-07 16:05:06 6
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文/岸青

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本年无疑是车市备受检测的一年，疫情的延伸和缺芯的困扰使得产值以及销量均呈现了下滑，给很多车企敲响了警钟，但应战往往与机会共存，怎么度过危机并处理后续的难题，才是当下的重中之重。

以魏建军为主导的长城轿车管理层明显对这个问题有着深化的认知，为了不再被上游供货商“卡脖子”，将中心技能牢牢把握在自己手中，长城轿车开端寻觅企业协作，进军半导体工业，力求把握芯片技能。

12月29日，据官方消息发布，长城轿车股份有限公司与职业抢先的第三代半导体企业——河北同光半导体股份有限公司签署了战略出资协议。这意味着，长城轿车正式进军第三代半导体中心工业。

保定市委副书记、市长闫继红，高新区党工委书记马义民，长城轿车董事长魏建军，同光股份董事长郑清超，保定市工业引导开展集团董事长温丽娜，以及钧犀本钱履行合伙人刘欣等领导一起到会了签约典礼。

长城轿车作为领投方入股同光股份，不只会加深自我工业的完善，还将为后者供给资金等协助，推动其碳化硅工业开展，聚集第三代半导体碳化硅在新能源轿车工业的使用，不再受上游供货商的影响，推动碳化硅半导体资料与芯片的工业化，助力新能源轿车的开展。

从已有信息可知，河北同光半导体股份有限公司成立于 2012 年，是河北省规划最大，也是国内首先完成量产第三代半导体资料碳化硅单晶衬底的高科技企业。在第三代半导体中心技能范畴深耕多年，有着持久的经历以及技能堆集，在范畴内处于业界抢先的位置。依托中科院半导体所，有着强壮的技能后台支撑，是一家有实力、有经历的专业从事碳化硅单晶的研制、制备和出售的公司。

本年9月份，同光股份的第一个扩产项目涞源工厂已投入运转。关于未来的开展，同光股份有着久远的规划，估计建造2000台碳化硅晶体成长炉成长基地和加工基地，或可将碳化硅单晶衬底的年产能提升至60万片。

现在，由长城轿车全新孵化的独立运营品牌沙龙轿车发布的首款高端车型机甲龙已使用了碳化硅产品，后续的系列车型也将规划化地使用碳化硅产品。在长城2025战略中，咱们能发现，长城轿车计划在2025年使新能源轿车销量占比到达80%，对芯片等半导体产品的需求只会逐日添加。

关于长城轿车来说，深化布局半导体工业不只将技能牢牢抓在自己手里，更是对2025战略的进一步规划。轿车电气化趋势已经成为无反转的年代大变局，赶快进军第三代半导体中心工业，不只能处理当下技能难题，助力工业打破壁垒，更是久远开展战略中的重要一环。

入股同光股份后，长城轿车与其的协作将不断深化，推动第三代半导体范畴的技能沉淀，促进半导体工业链笔直布局，加强长城轿车对碳化硅工业上下游、器材使用的布局的一起，并助力同光股份的加快研制与扩产脚步，壮大同光股份的企业实力，助其获取更多机会，构成愈加集聚的开展格式和愈加完善的工业链条。

此次长城轿车和同光股份的携手协作，将进一步促进两边的开展，完成互惠互利，在未来，两边将进一步达到深度协作，交融开展，并一起努力，为轿车智能化作出活跃的推动效果，为新能源轿车工业开展供给重要支撑，并加快轿车范畴的技能创新和国产化推动。

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