当地时间周三,两名美国参议员敦促美国联邦交易委员会(FTC)查询特斯拉(TSLA.US),称该公司将其主动驾驭体系宣传为彻底主动驾驭,然后误导了顾客,危及大众。
参议院民主党人RichardBlumenthal和EdwardMarkey在给新录用的FTC主席LinaKhan的信中表明:“特斯拉和马斯克再三夸张其轿车的功用,使特斯拉车主,以及一切出行的大众,面临着受伤或逝世的危险。”
“特斯拉车主听了这些说法,就信任他们的轿车能够主动驾驭——这可能会形成丧命结果。”
这封信是在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周一对特斯拉的高档驾驭辅佐体系Autopilot打开查询后宣布的,这加大了特斯拉的压力。
对此,特斯拉没有当即回应置评恳求。
Autopilot是特斯拉轿车的规范功用,能够使轿车与前方的车辆坚持间隔。特斯拉以全主动驾驭(FullSelf-Driving,FSD)的名义出售其高档驾驭辅佐功用,如车道改换和主动泊车,价格为1000美元,虽然该体系并未使其车辆能完成彻底主动驾驭。
马斯克在推特上具有近6000万名粉丝,并常常运用FSD这个词(一般指的是特斯拉的一系列功用),令许多顾客以为这意味着彻底主动驾驭。马斯克曾揄扬这项技能十分安全,并许诺其车辆很快就会完成主动驾驭,但终究仍是错过了其提出的最终期限。
NHTSA在本年6月表明,自2016年以来,该组织已对特斯拉多起事端事情打开了查询,并置疑这些事端中运用了先进的驾驭辅佐体系。
而在2018年,NHTSA致特斯拉的一封信中称,该公司就其Model3的安全性宣布了“误导性声明”,令顾客感到困惑。该组织将这一问题提交给FTC,以查询特斯拉的声明是否构成了“不公平或诈骗性行为或做法”。