多家轿车公司高管向榜首财经记者独家泄漏,受马来西亚疫情影响,博世ESP(车身安稳体系)芯片当时暗盘价格约4000元/只,而正常供货状况下博世ESP芯片仅13元/只,暗盘价格比起正常价格高出近300倍。
一家轿车公司高管向记者表明,博世ESP芯片暗盘价格从8月以来继续上涨,8月初为1500元/只,8月中旬为2500元/只,当时的价格为约4000元/只。另一家轿车公司高管泄漏,交易进程类似于电影中的情节,一台车将他拉到一个不认识的写字楼里,一手交钱一手交货。
“只承受现金,没有条件能够讲,也无法验货,假如买到创新件也只能认了,你不买等货的人排着队要买。”上述人士说。
上述轿车公司高管都表明,暗盘流转的博世ESP芯片是封装好的芯片,他们买到后将芯片送往博世公司进行查验,合格品将灌装软件,运回工厂装车;他们置疑芯片从马来西亚意法半导体工厂流出,后者为博世ESP芯片的上游供货商。不过关于这一细节,博世我国相关人士回绝予以承认,仅表明“的确缺少问题仍旧存在,博世正在与供货商和客户活跃交流,以最大极限保供。”
8月17日,博世(我国)投资有限公司履行副总裁徐大全在微信朋友圈发文称:刚刚接到告知,某半导体芯片供货商的马来西亚Muar工厂因新的疫情,继之前数周关厂,昨夜被当地政府封闭部分出产线至8月21日。博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片将遭到直接影响。估计8月份后续根本处于断供状况。
尔后徐大全承认,朋友圈中“某半导体芯片供货商”为欧洲轿车芯片供货商意法半导体,意法半导体在马来西亚麻坡(Muar)具有一座大型的后端封测厂,职工人数为4000人。
7月30日,意法半导体总裁兼首席履行官Jean-MarcChery曾在2021年二季度财报会上表明,在新式变异病毒传播下,该公司坐落印度和马来西亚的工厂运营遭到影响,并暂时封闭坐落马来西亚的封测厂。
马来西亚一家轿车公司管理层人士告知记者,疫情发生后,马来西亚轿车与芯片制造业的出产全面停摆,8月底刚刚康复,但也没有做到100%康复。
“政府要求40%以上两针疫苗接种率,且过了14天,才干有40%的复工;假如有80%的接种率,才干完成80%的复工率。据我所知,意法半导体到8月底的产能刚刚康复20%~30%。”该人士表明。
博世我国并未发表其ESP体系在我国轿车产业的市占率,但多家轿车公司人士表明,博世大约占有了我国轿车ESP体系70%的市场份额,其他几家分别是大陆集团、万都等,但大陆和万都的芯片也来自于意法半导体,所以即使切换供货商也面临着没货的状况。
“博世ESP9.3体系现在是简直彻底断货的状况,咱们有必要要在现金流和亏本之间做一个挑选。”一家轿车公司高管表明。
依据马来西亚疫情和芯片从封测到装车的周期,一位芯片职业人士博世ESP芯片的缺少最快康复也要10月上旬。
“芯片缺少的缓解仍是有个逐渐爬坡康复的进程,仍是需求一段时刻。详细多久的确现在许多不定要素,欠好给出精确时刻,但各方都在尽心竭力,现在供应链联接交流都很严密,咱们要信任供应链的专家们一定在竭尽全力,由于没有芯片厂,零件供货商、主机厂没有哪个环节期望耽搁的。”博世我国相关人士向记者表明。