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奶茶店投资预算-蔚来涉嫌帮助毁灭、伪造证据案获立案受理 &#8211; 财经

wx 2022-02-02 20:22:43 6

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8月22日，林某钦的亲朋郑先生供给的依据表明，林某钦家族现已针对蔚来轿车有限公司涉嫌协助消灭、伪造依据进行报案处理，莆田市公安局现已受理。郑先生供给的依据清单有：一个蔚来公司工作人员供认私自触摸事端车的视频，两个蔚来公司工作人员供认私自触摸事端车的录音。

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到发稿，蔚来方面暂未就此事进行回复。

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此前，当事人家族及律师以为蔚来工作人员有私自触摸车辆的行为，或影响依据、数据的完整性，遂于8月17日报案。不过，蔚来方面随即回应，否定存在工作人员私自触摸车辆消灭依据的行为。

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(蔚来声明)

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2021年8月12日下午2时，上善若水出资办理公司创始人、意统全国餐饮办理公司创始人、美一好品牌办理公司创始人林文钦先生(昵称“萌剑客”)，驾驭蔚来ES8轿车启用主动驾驭功用(NOP领航状况)后，在沈海高速涵江段产生交通事端，不幸逝世，终年31岁。

值得注意的是，在8月18日，一篇名为《蔚来车主对NP/NOP体系认知的联合声明》冲上热搜。总的来说，这则声明好像满篇都透露着四个字：“蔚来委屈”。

依据联合声明显现，500名蔚来车主承认蔚来对NP/NOP体系的介绍、宣扬未对他们构成混杂和误导，称蔚来的NP/NOP体系为辅佐驾驭体系，而非主动驾驭体系或无人驾驭体系。声明的最终，车主们呼吁各方媒体用“谨慎、理性、厚实”的风格赢得大众尊重。

但该声明遭到超3000位蔚来车主对立，对立者表明，不清楚上述“声明”的具体情况，并未参加，也不想被代表。还有车主表明，在买车的过程中，蔚来并没有针对驾驭辅佐体系进行专业的介绍和宣扬，蔚来应该学习特斯拉和小鹏加强车主训练。

对此，发布联合声明的组织者回应称，他们仅仅把知识告知咱们，做一个科普，没有和蔚来官方有任何交流。当晚，蔚来称与该声明没有关系。明显，蔚来在用户运营上方面做的不错，但这也简单构成车圈里的“饭圈”文明。一位业内人士就表明，全然透明地将用户的心声进行敞开，或许存在必定的言论危险。

当然，从蔚来ES8事端到现在，人们的重视点也从针对主动驾驭辅佐体系转变为对一个车企是否更改、消灭车辆数据的争辩。

值得注意的是，此次事情产生后，不少轿车厂商都修改了官的辅佐驾驭案牍。据友反映，抱负轿车官里辅佐驾驭本来称号是“抱负AD高档辅佐驾驭体系”被改成了“抱负AD辅佐驾驭体系”，去掉了“高档”二字。小鹏轿车官对其辅佐驾驭体系称号从本来的“XPILOT3.5主动辅佐驾驭体系”改成了“XPILOT3.5智能辅佐驾驭体系”。

针对此次事端，在官方通报没有出来之前，咱们也无需故意评论到底是哪一方的职责，此次事情终会有成果，现在坚持理性吃瓜即可，咱们也会继续重视此事情的新进展。

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