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中外运航运-苹果VS特斯拉谁能在自动驾驶市场笑到最后？ – 财经

wx头像 wx 2022-01-31 23:15:41 6
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跟着苹果(AAPL.US)最快于2025年推出其自动驾驶轿车，部分剖析师开端质疑苹果是否能在电动轿车范畴和马斯克领导的特斯拉(TSLA.US)竞赛。

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智通财经APP注意到，摩根士丹利剖析师AdamJonas和KatyHuberty对苹果的造车发出了质疑，质疑这家全球市值最高的公司能否在电动轿车范畴获得后发优势，就像它在MP3播放器、平板电脑以及最有目共睹的智能手机范畴获得的成功相同。

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该行剖析师以为，人类花在轿车里的时刻将会逐步添加，从现在的6000多亿小时添加到2030年的7小时，到2040年挨近1.2万亿小时。据报道，苹果巴望到达L4级其他自动驾驶，不需要人工干预，具有完好的自动驾驶才能。这将为驾驶员供给适当长的一段无所事事的时刻，这使得剖析人士信任，它或许为“移动元世界”(mobilemetaverse)带来时机。

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剖析师在陈述中写道：“高等级的自动驾驶关于开释苹果移动元世界的潜力至关重要。”

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剖析师们提出了许多问题，到现在为止，这些问题好像还没有简略的答案，其间包含，考虑到苹果的规划和最近到达3万亿美元的估值，它怎么能够“改变现状”。

剖析师指出，虽然特斯拉和苹果现在还没有在同一个职业打开竞赛，但未来两家公司很或许会有更多交集，尤其是在苹果持续研制轿车的情况下。因而，特斯拉是否能或乐意采纳什么办法，推迟苹果进入轿车商场，仍有待调查。特斯拉以为，苹果进入商场的时机高达“数万亿美元”。

剖析师指出，到2040年，人们待在轿车里的时刻估计将添加一倍以上，因而，特斯拉推出自己的媒体作业室或“移动设备”来使用驾驶员空余的部分时刻并非不或许。

上一年11月，Jonas曾表明，苹果进入电动轿车商场，将成为通用轿车(GM.US)、菲斯克(FSR.US)、法拉利(RACE.US)等公司“终究看空”的理由。

话虽如此，Jonas并不以为苹果会将传统意义上的轿车推向商场，由于这种轿车或许会短少方向盘或踏板，然后成为一辆同享轿车，而不是个人具有的轿车。

大摩剖析师们表明，苹果在内容、虚拟实际(VR)和增强实际(AR)方面比特斯拉更有优势，并且苹果的一切产品都能在一个“无缝的生态系统”中协同作业。相反，特斯拉的优势在于储能、制作和机器人自动化。假定苹果真的发布了一款轿车，这些优势将怎么发挥作用，哪家公司能够在移动范畴抢先，还有待调查。

大摩供认，他们面对的许多问题现在还没有答案，并且简直能够必定的是，更多的问题还会呈现，由于苹果轿车估计至少要到2025年才会上市，即便这家科技巨子最近几个月在轿车方面获得了技能打破。

该行剖析师指出，苹果与特斯拉和其他轿车制作商之间的故事“远不止”轿车职业自身，“或许代表了一个多世纪以来见证的最大的跨职业价值发明和搬运之一。”

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